本實用新型涉及汽車配件的技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種多功能智能化汽車車門。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，車門是為駕駛員和乘客提供出入車輛的通道，并隔絕車外干擾，在一定程度上減輕側(cè)面撞擊，保護乘員。汽車的美觀也與車門的造型有關(guān)。車門的好壞，主要體現(xiàn)在，車門的防撞性能，車門的密封性能，車門的開合便利性，當(dāng)然還有其它使用功能的指標(biāo)等。防撞性能尤為重要，因為車輛發(fā)生側(cè)碰時，緩沖距離很短，很容易就傷到車內(nèi)人員，隨著生活水平的提高，越來越多的家庭擁有私家車，行車安全問題日益嚴(yán)重，甚至在停車后也會經(jīng)常遇到車禍，比如在開車門的時候，由于沒有注意到前方或后方或車門外側(cè)有行人或車輛經(jīng)過，很容易發(fā)生車門被撞壞的情況，萬一遇到行人或車輛快速行駛的情況，后果會不堪設(shè)想，車門并沒有想象中的那么堅固，很容易會傷到自身。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種多功能智能化汽車車門能根據(jù)駕駛員的需要，通過語音或指紋識別的方式，來完成一些行為指令，極大地保證了行車安全，除此以外，還能夠避免日常生活中因車門突然打開而造成車禍的情況的發(fā)生，在車外門把手的一側(cè)裝有指紋識別裝置，通過指紋識別裝置來打開車門不僅提高了安全性，同時還省去了掏出鑰匙解鎖來打開車門的方式的時間，在內(nèi)置電路上的超聲波發(fā)射模塊用來進行指紋解鎖，避免手指不干凈或者手濕的時候不能成功解鎖的一種多功能智能化汽車車門，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種多功能智能化汽車車門，包括車門本體、內(nèi)置電路，所述車門本體上設(shè)有車門框架，所述車門框架的內(nèi)部設(shè)有車門內(nèi)板，車門內(nèi)板與車門框架相連接，所述車門內(nèi)板的下方設(shè)有下部密封條，所述車門內(nèi)板的左下側(cè)設(shè)有車內(nèi)揚聲器，所述車內(nèi)揚聲器的上方設(shè)有車內(nèi)裝飾平臺，所述車內(nèi)裝飾平臺的內(nèi)部設(shè)有收納盒，所述收納盒的一側(cè)設(shè)有車窗調(diào)控器，所述車窗調(diào)控器的一側(cè)設(shè)有后視鏡控制開關(guān)，所述車內(nèi)裝飾平臺的上方設(shè)有車內(nèi)門把手，所述車門內(nèi)板的上方設(shè)有升降玻璃，所述升降玻璃的下方設(shè)有語音識別器，所述升降玻璃的一側(cè)設(shè)有三角通風(fēng)窗，所述車門框架內(nèi)側(cè)的頂部設(shè)有車窗密封膠條。

優(yōu)選的，所述車門框架的外部設(shè)有車門外板，所述車門外板上設(shè)有車外門把手，所述車外門把手的一側(cè)設(shè)有指紋識別裝置，所述車門外板上端設(shè)有紅外線感應(yīng)器，所述紅外線感應(yīng)器的一側(cè)設(shè)有報警器。

優(yōu)選的，所述內(nèi)置電路上設(shè)有汽車電源，所述汽車電源的一端設(shè)有主控電路，所述主控電路的一側(cè)設(shè)有無線信號接收模塊，所述無線信號接收模塊的一側(cè)設(shè)有存儲模塊，無線信號接收模塊、存儲模塊構(gòu)成并聯(lián)，所述主控電路的一端設(shè)有智能控制模塊，汽車電源、主控電路、智能控制模塊構(gòu)成串聯(lián)。

優(yōu)選的，所述智能控制模塊的一端設(shè)有控制電路，所述控制電路的一端設(shè)有濾波電路，所述濾波電路的一端設(shè)有語音識別模塊，所述語音識別模塊的一側(cè)設(shè)有語音采集模塊，語音識別模塊、語音采集模塊構(gòu)成并聯(lián)，所述控制電路的一側(cè)設(shè)有反饋電路，所述反饋電路的一端設(shè)有紅外線收發(fā)模塊，汽車電源、主控電路、智能控制模塊、反饋電路、紅外線收發(fā)模塊構(gòu)成串聯(lián)。

優(yōu)選的，所述反饋電路的一側(cè)設(shè)有無線信號收發(fā)模塊，所述無線信號收發(fā)模塊的一側(cè)設(shè)有指紋識別模塊，所述指紋識別模塊的一端設(shè)有超聲波發(fā)射模塊，所述超聲波發(fā)射模塊的一側(cè)設(shè)有超聲波接收模塊，超聲波發(fā)射模塊、超聲波接收模塊構(gòu)成并聯(lián)，所述指紋識別模塊的一側(cè)設(shè)有報警模塊，控制電路、反饋電路、無線信號收發(fā)模塊、指紋識別模塊、報警模塊構(gòu)成并聯(lián)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

（1）多功能智能化汽車車門能根據(jù)駕駛員的需要，通過語音或指紋識別的方式，來完成一些行為指令，極大地保證了行車安全，除此以外，還能夠避免日常生活中因車門突然打開而造成車禍的情況的發(fā)生；

（2）在車外門把手的一側(cè)裝有指紋識別裝置，通過指紋識別裝置來打開車門不僅提高了安全性，同時還省去了掏出鑰匙解鎖來打開車門的方式的時間，在內(nèi)置電路上的超聲波發(fā)射模塊用來進行指紋解鎖，避免手指不干凈或者手濕的時候不能成功解鎖。

附圖說明

圖1為本實用新型的車門本體內(nèi)側(cè)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的車門本體外側(cè)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型內(nèi)置電路的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、車門本體；2、語音識別器；3、升降玻璃；4、報警器；5、紅外線感應(yīng)器；6、車窗密封膠條；7、車內(nèi)門把手；8、三角通風(fēng)窗；9、后視鏡控制開關(guān)；10、車門框架；11、車內(nèi)揚聲器；12、下部密封條；13、車內(nèi)裝飾平臺；14、指紋識別裝置；15、車外門把手；16、車窗調(diào)控器；17、汽車電源；18、主控電路；19、無線信號接收模塊；20、存儲模塊；21、智能控制模塊；22、控制電路；23、反饋電路；24、無線信號收發(fā)模塊；25、指紋識別模塊；26、濾波電路；27、紅外線收發(fā)模塊；28、超聲波發(fā)射模塊；29、超聲波接收模塊；30、語音識別模塊；31、語音采集模塊；32、報警模塊；33、內(nèi)置電路；34、收納盒；35、車門內(nèi)板；36、車門外板。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種多功能智能化汽車車門，在車門本體1上設(shè)有車門框架10，車門框架10的內(nèi)部設(shè)有車門內(nèi)板35，車門內(nèi)板35與車門框架10相連接，車門內(nèi)板35的下方設(shè)有下部密封條12，車門內(nèi)板35的左下側(cè)設(shè)有車內(nèi)揚聲器11，車內(nèi)揚聲器11的上方設(shè)有車內(nèi)裝飾平臺13，在車內(nèi)裝飾平臺13的內(nèi)部設(shè)有收納盒34，收納盒34的一側(cè)設(shè)有車窗調(diào)控器16，車窗調(diào)控器16的一側(cè)設(shè)有后視鏡控制開關(guān)9，車內(nèi)裝飾平臺13的上方設(shè)有車內(nèi)門把手7，在車門內(nèi)板35的上方設(shè)有升降玻璃3，升降玻璃3的下方設(shè)有語音識別器2，升降玻璃3的一側(cè)設(shè)有三角通風(fēng)窗8，車門框架10內(nèi)側(cè)的頂部設(shè)有車窗密封膠條6。

請參閱圖2，車門框架10的外部設(shè)有車門外板36，車門外板36上設(shè)有車外門把手15，車外門把手15的一側(cè)設(shè)有指紋識別裝置14，在車門外板36上設(shè)有紅外線感應(yīng)器5，紅外線感應(yīng)器5的一側(cè)設(shè)有報警器4，當(dāng)車內(nèi)駕駛員或乘客打開車門時，若紅外線感應(yīng)器在一定的安全范圍內(nèi)檢測到有行人靠近，報警器就會發(fā)出警報聲提醒駕駛員、行人，如此很好的避免了安全事故的發(fā)生。

請參閱圖3，在內(nèi)置電路33上設(shè)有汽車電源17，汽車電源17的一端設(shè)有主控電路18，主控電路18的一側(cè)設(shè)有無線信號接收模塊19，無線信號接收模塊19的一側(cè)設(shè)有存儲模塊20，無線信號接收模塊19、存儲模塊20構(gòu)成并聯(lián)，在主控電路18的一端設(shè)有智能控制模塊21，汽車電源17、主控電路18、智能控制模塊21構(gòu)成串聯(lián)。

在智能控制模塊21的一端設(shè)有控制電路22，控制電路22的一端設(shè)有濾波電路26，濾波電路26的一端設(shè)有語音識別模塊30，語音識別模塊30的一側(cè)設(shè)有語音采集模塊31，語音識別模塊30、語音采集模塊31構(gòu)成并聯(lián)，控制電路22的一側(cè)設(shè)有反饋電路23，反饋電路23的一端設(shè)有紅外線收發(fā)模塊27，汽車電源17、主控電路18、智能控制模塊21、反饋電路23、紅外線收發(fā)模塊27構(gòu)成串聯(lián)。

反饋電路23的一側(cè)設(shè)有無線信號收發(fā)模塊24，無線信號收發(fā)模塊24的一側(cè)設(shè)有指紋識別模塊25，指紋識別模塊25的一端設(shè)有超聲波發(fā)射模塊28，超聲波發(fā)射模塊28的一側(cè)設(shè)有超聲波接收模塊29，超聲波發(fā)射模塊28、超聲波接收模塊29構(gòu)成并聯(lián)，指紋識別模塊25的一側(cè)設(shè)有報警模塊32，控制電路22、反饋電路23、無線信號收發(fā)模塊24、指紋識別模塊25、報警模塊32構(gòu)成并聯(lián)。

本裝置能根據(jù)駕駛員的需要，通過語音或指紋識別的方式，來完成一些行為指令，極大地保證了行車安全，除此以外，還能夠避免日常生活中因車門突然打開而造成車禍的情況的發(fā)生。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。