本實(shí)用新型屬于載重車底盤部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種重卡用履帶式油箱托架。

背景技術(shù)：

普通油箱托架存在為適用不同油箱截面、油箱容積及油箱種類(鐵或鋁)需開發(fā)不同的油箱托架，造成油箱托架種類繁多。同時(shí)由于傳統(tǒng)油箱托架使用薄鋼板作為夾緊帶裝置，薄鋼板和不同油箱的圓角轉(zhuǎn)彎處貼合不緊容易造成油箱松動(dòng)及油箱支架斷裂等問題。一種油箱托架只能對(duì)應(yīng)一種油箱距地高度的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種重卡用履帶式油箱托架，實(shí)現(xiàn)了同一支架用于不同截面油箱夾緊功能，同時(shí)重量更輕，減少了油箱托架的種類，防止油箱竄動(dòng)，調(diào)整油箱距地高及減少油箱支架斷裂。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案，一種重卡用履帶式油箱托架包括固定支架和履帶，其中固定支架固定于重卡車架上，履帶繞在油箱外周，且履帶的兩端分別與固定支架固定連接。

本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型在不開發(fā)新零件的情況下，利用履帶長(zhǎng)度的可調(diào)性，實(shí)現(xiàn)不同油箱容積、不同油箱截面及油箱距地高的調(diào)整；同時(shí)履帶細(xì)小結(jié)構(gòu)及柔韌性可以更好的貼合油箱表面達(dá)到緊固油箱的作用，極大的減小了車輛運(yùn)行中的油箱竄動(dòng)，防止車輛運(yùn)行過程中油箱竄動(dòng)問題的發(fā)生；本實(shí)用新型可有效的減少了油箱托架種類。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種重卡用履帶式油箱托架的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本發(fā)明一種重卡用履帶式油箱托架包括固定支架1和履帶2，其中固定支架1固定于重卡車架上，履帶2繞在油箱外周，且履帶2的兩端分別與固定支架1固定連接，履帶2對(duì)油箱起到夾緊與承托作用。

在使用時(shí)可根據(jù)油箱，容積的大小采用多組托架共同承托。履帶2可根據(jù)油箱的容積調(diào)整履帶的長(zhǎng)度，可以有效的減少油箱托架的種類，同時(shí)因?yàn)槁膸ё陨淼臋C(jī)構(gòu)特征能更好的貼合油箱表面，有效的防止油箱在車輛運(yùn)行中的竄動(dòng)問題。