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用于基于飛輪的高功率電動車輛充電的方法和系統(tǒng)與流程

文檔序號:41943089發(fā)布日期:2025-05-16 14:00閱讀:來源:國知局

技術特征:

1.一種用于存儲輸入電力并提供輸出電力的系統(tǒng),所述系統(tǒng)包括:

2.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng),其中,所述電機是線啟動同步磁阻電機。

3.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng),其中,所述電機還被配置為向所述控制器供應ac電力。

4.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng),其中,每個飛輪能量存儲系統(tǒng)還包括電耦合到所述控制器且機械耦合到所述轉(zhuǎn)子的交流發(fā)電機,所述發(fā)電機被配置為向所述控制器供應ac電力。

5.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng),其中,所述轉(zhuǎn)子由至少一個高溫超導磁軸承支撐。

6.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng),其中,所述飛輪由至少一個磁懸浮軸承支撐。

7.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng),其中,所述控制器被配置為以第一水平從所述電源接收ac電力,并且其中,所述控制器被配置為以第二水平向所述負載供應dc電力,其中,所述第二水平高于所述第一水平。

8.根據(jù)權利要求7所述的系統(tǒng),其中,所述控制器被配置為將來自所述飛輪的電力添加到從所述電源接收的所述ac電力,以便以所述第二水平向所述負載供應所述dc電力。

9.根據(jù)權利要求7所述的系統(tǒng),其中,所述控制器被配置為將從所述電源接收的所述ac電力限制到所述第一水平。

10.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng),其中,所述負載是電動車輛。

11.一種用于存儲輸入電力并提供輸出電力的系統(tǒng),所述系統(tǒng)包括:

12.根據(jù)權利要求11所述的系統(tǒng),其中,所述電機是線啟動同步電機。

13.根據(jù)權利要求11所述的系統(tǒng),其中,所述電機被配置為從所述控制器接收ac電力并且向所述控制器供應ac電力。

14.根據(jù)權利要求11所述的系統(tǒng),其中,所述控制器被配置為以第一水平從所述電源接收ac電力,并且其中,所述控制器被配置為以第二水平向所述負載供應dc電力,其中,所述第二水平高于所述第一水平。

15.根據(jù)權利要求14所述的系統(tǒng),其中,所述控制器被配置為將來自所述飛輪的電力添加到從所述電源接收的所述ac電力,以便以所述第二水平向所述負載供應所述dc電力。

16.根據(jù)權利要求14所述的系統(tǒng),其中,所述控制器被配置為將從所述電源接收的所述ac電力限制到所述第一水平。

17.根據(jù)權利要求11所述的系統(tǒng),其中,所述負載是電動車輛。

18.一種用于存儲輸入電力并提供輸出電力的系統(tǒng),所述系統(tǒng)包括:

19.根據(jù)權利要求18所述的系統(tǒng),其中,所述控制器被配置為將從所述電源接收的所述ac電力限制到所述第二水平。

20.根據(jù)權利要求18所述的系統(tǒng),其中,所述負載是電動車輛。


技術總結(jié)
用于存儲輸入電力并提供輸出電力(諸如用于電動車輛充電)的系統(tǒng),可以包括交流電機、飛輪、交流發(fā)電機或其任何組合。電機可以電耦合到交流電源并且可以從電源接收AC電力。飛輪可以耦合到電機外部的轉(zhuǎn)子。發(fā)電機可以耦合到飛輪并且電耦合到控制器用以向負載(諸如電動車輛)供電,以用于對車輛的一個或多個電池充電。

技術研發(fā)人員:B·I·賈達特,A·赫克馬提
受保護的技術使用者:雷夫特拉公司
技術研發(fā)日:
技術公布日:2025/5/15
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