本公開涉及具備多個蓄電裝置的車輛。

背景技術：

1、在日本特開2022-174873中公開了具備多個更換式蓄電池的車輛。

技術實現思路

1、在日本特開2022-174873所記載的車輛中，相對于4個電動機控制部單獨地設置有電池(蓄電池)。即，關于搭載于車輛的1個對象裝置(例如電動機控制部)設置有1個電池。不過，也可考慮以向對象裝置供給大電力等目的相對于1個對象裝置并聯連接多個電池。然而，在相對于1個對象裝置連接了多個電池的情況下，根據這些電池的狀態(tài)，有可能在車輛產生不良狀況。例如，對象裝置也許會受到損害。

2、本公開為了解決上述課題而完成，其目的在于抑制因搭載于車輛的多個電池而在車輛產生不良狀況。

3、本公開的一方式涉及的車輛具備對象裝置和能夠相對于對象裝置并聯連接的第一蓄電裝置及第二蓄電裝置。

4、第一蓄電裝置具備第一電池。

5、第二蓄電裝置具備第二電池。

6、在第一電池的電壓與第二電池的電壓之間的電壓差比基準值大的情況下，不對對象裝置連接第一電池及第二電池的至少一方。

7、根據本公開，能夠抑制因搭載于車輛的多個電池而在車輛產生不良狀況。

技術特征：

1.一種車輛，具備對象裝置和能夠相對于所述對象裝置并聯連接的第一蓄電裝置及第二蓄電裝置，

2.根據權利要求1所述的車輛，

3.根據權利要求2所述的車輛，

4.根據權利要求2或3所述的車輛，

5.根據權利要求1所述的車輛，

技術總結
車輛具備對象裝置和能夠相對于對象裝置并聯連接的第一蓄電裝置及第二蓄電裝置。第一蓄電裝置具備第一電池。第二蓄電裝置具備第二電池。在第一電池的電壓與第二電池的電壓之間的電壓差比基準值大的情況下，不對對象裝置連接第一電池及第二電池的至少一方。

技術研發(fā)人員：市川真士
受保護的技術使用者：豐田自動車株式會社
技術研發(fā)日：
技術公布日：2025/5/15