本技術涉及汽車，特別是涉及一種座椅靠背及汽車。

背景技術：

1、后排乘員在使用電子設備進行諸如在線會議、觀看視頻等移動辦公或車載娛樂活動時，由于缺乏放置電子設備或者可以為電子設備進行充電的設施，在使用手機或需要充電時，存在諸多不便。

技術實現思路

1、本實用新型的目的在于提供一種能夠放置手機的座椅靠背。

2、為實現上述目的，本實用新型提出一種座椅靠背，包括靠背本體、與所述靠背本體的背部連接的嵌入板、可轉動地與所述靠背本體的背部連接的翻板、以及與所述翻板連接的防滑擋條；所述翻板相對靠背本體旋轉至預設的第一位置和第二位置時，分別將所述座椅靠背調節(jié)至所述翻板相對所述靠背本體收起的第一狀態(tài)、以及所述翻板相對所述靠背本體打開以支撐電子設備的第二狀態(tài)，所述防滑擋條用于限定所述電子設備相對所述翻板的位置及角度。

3、可選地，本實用新型的座椅靠背還包括兩個導軌組件，所述導軌組件包括與所述翻板固定連接的固定導軌、以及相對于所述固定導軌可滑動地連接的滑動導軌，所述防滑擋條的相對兩端分別與兩個所述滑動導軌固定連接。

4、可選地，所述導軌組件包括螺栓和旋鈕，所述螺栓與所述滑動導軌固定連接，所述固定導軌上設有用于供所述螺栓穿過的連接槽，所述螺栓穿過所述連接槽并與所述旋鈕螺紋連接，所述旋鈕配合所述螺栓用于調節(jié)所述滑動導軌與所述固定導軌的相對位置。

5、可選地，本實用新型的座椅靠背還包括調節(jié)機構，所述調節(jié)機構包括分別固定至所述嵌入板和所述靠背本體上的第一支架和第二支架、裝設于所述第一支架上的驅動件、以及傳動連接所述第一支架和所述第二支架的傳動組件，所述嵌入板與所述靠背本體鉸接，所述調節(jié)機構用于調節(jié)所述嵌入板相對所述靠背本體的角度。

6、進一步地，本實用新型的座椅靠背還包括與所述嵌入板固定連接的充電模塊，所述嵌入板設有磁吸部，所述磁吸部至少部分與所述充電模塊的位置相對應，所述電子設備通過所述充電模塊充電時，所述磁吸部用于將所述電子設備吸附至所述嵌入板。

7、可選地，所述翻板的端部設有連接部，所述翻板通過所述連接部與所述靠背本體鉸接，所述電子設備通過所述充電模塊充電時，所述連接部遠離所述翻板的一端用于支撐所述電子設備。

8、可選地，所述連接部遠離所述翻板的一端固定連接有限位擋板，所述電子設備通過所述充電模塊充電時，所述限位擋板用于限定所述電子設備與所述嵌入板的相對位置。

9、可選地，本實用新型的座椅靠背還包括防滑部，所述防滑部連接于所述翻板靠近所述嵌入板的一側，所述防滑部包括呈陣列分布設置的若干防滑塊，或者沿所述翻板遠離連接部的一端向靠近所述連接部的方向排列的若干防滑條。

10、可選地，本實用新型的座椅靠背還包括限位件，所述限位件的一端與所述靠背本體鉸接，另一端可滑動地嵌設于所述翻板中，所述限位件用于限定所述翻板相對所述靠背本體的角度。

11、本實用新型還提出一種汽車，包括所述座椅靠背。

12、本實用新型的技術方案相比于現有技術具有以下有益效果：本實用新型的座椅靠背處于第一狀態(tài)時，不占用汽車內部空間；處于第二狀態(tài)時，能夠通過翻板為電子設備提供放置位置，并且通過防滑擋條使得電子設備放置角度滿足乘員觀看視野。

技術特征：

1.一種座椅靠背，其特征在于：包括靠背本體(10)、與所述靠背本體(10)的背部連接的嵌入板(20)、可轉動地與所述靠背本體(10)的背部連接的翻板(30)、以及與所述翻板(30)連接的防滑擋條(41)；所述翻板(30)相對靠背本體(10)旋轉至預設的第一位置和第二位置時，分別將所述座椅靠背調節(jié)至所述翻板(30)相對所述靠背本體(10)收起的第一狀態(tài)、以及所述翻板(30)相對所述靠背本體(10)打開以支撐電子設備(70)的第二狀態(tài)，所述防滑擋條(41)用于限定所述電子設備(70)相對所述翻板(30)的位置及角度。

2.根據權利要求1所述的座椅靠背，其特征在于：還包括兩個導軌組件(51)，所述導軌組件(51)包括與所述翻板(30)固定連接的固定導軌(511)、以及相對于所述固定導軌(511)可滑動地連接的滑動導軌(512)，所述防滑擋條(41)的相對兩端分別與兩個所述滑動導軌(512)固定連接。

3.根據權利要求2所述的座椅靠背，其特征在于：所述導軌組件(51)包括螺栓和旋鈕，所述螺栓與所述滑動導軌(512)固定連接，所述固定導軌(511)上設有用于供所述螺栓穿過的連接槽，所述螺栓穿過所述連接槽并與所述旋鈕螺紋連接，所述旋鈕配合所述螺栓用于調節(jié)所述滑動導軌(512)與所述固定導軌(511)的相對位置。

4.根據權利要求1所述的座椅靠背，其特征在于：還包括調節(jié)機構(60)，所述調節(jié)機構(60)包括分別固定至所述嵌入板(20)和所述靠背本體(10)上的第一支架(62)和第二支架(63)、裝設于所述第一支架(62)上的驅動件(61)、以及傳動連接所述第一支架(62)和所述第二支架(63)的傳動組件(64)，所述嵌入板(20)與所述靠背本體(10)鉸接，所述調節(jié)機構(60)用于調節(jié)所述嵌入板(20)相對所述靠背本體(10)的角度。

5.根據權利要求1所述的座椅靠背，其特征在于：還包括與所述嵌入板(20)固定連接的充電模塊(21)，所述嵌入板(20)設有磁吸部(22)，所述磁吸部(22)至少部分與所述充電模塊(21)的位置相對應，所述電子設備(70)通過所述充電模塊(21)充電時，所述磁吸部(22)用于將所述電子設備(70)吸附至所述嵌入板(20)。

6.根據權利要求5所述的座椅靠背，其特征在于：所述翻板(30)的端部設有連接部(31)，所述翻板(30)通過所述連接部(31)與所述靠背本體(10)鉸接，所述電子設備(70)通過所述充電模塊(21)充電時，所述連接部(31)遠離所述翻板(30)的一端用于支撐所述電子設備(70)。

7.根據權利要求6所述的座椅靠背，其特征在于：所述連接部(31)遠離所述翻板(30)的一端固定連接有限位擋板(32)，所述電子設備(70)通過所述充電模塊(21)充電時，所述限位擋板(32)用于限定所述電子設備(70)與所述嵌入板(20)的相對位置。

8.根據權利要求6所述的座椅靠背，其特征在于：還包括防滑部(42)，所述防滑部(42)連接于所述翻板(30)靠近所述嵌入板(20)的一側，所述防滑部(42)包括呈陣列分布設置的若干防滑塊，或者沿所述翻板(30)遠離連接部(31)的一端向靠近所述連接部(31)的方向排列的若干防滑條。

9.根據權利要求1所述的座椅靠背，其特征在于：還包括限位件(33)，所述限位件(33)的一端與所述靠背本體(10)鉸接，另一端可滑動地嵌設于所述翻板(30)中，所述限位件(33)用于限定所述翻板(30)相對所述靠背本體(10)的角度。

10.一種汽車，其特征在于：包括權利要求1～9任意一項所述的座椅靠背。

技術總結
本技術涉及汽車技術領域，特別是涉及一種座椅靠背，包括靠背本體、與靠背本體的背部連接的嵌入板、可轉動地與靠背本體的背部連接的翻板、以及與翻板連接的防滑擋條；翻板相對靠背本體旋轉至預設的第一位置和第二位置時，分別將座椅靠背調節(jié)至翻板相對靠背本體收起的第一狀態(tài)、以及翻板相對靠背本體打開以支撐電子設備的第二狀態(tài)，防滑擋條用于限定電子設備相對翻板的位置及角度。本技術的座椅靠背處于第一狀態(tài)時，不占用汽車內部空間；處于第二狀態(tài)時，能夠通過翻板為電子設備提供放置位置，并且通過防滑擋條使得電子設備放置角度滿足乘員觀看視野。

技術研發(fā)人員：楊世超
受保護的技術使用者：浙江智馬達智能科技有限公司
技術研發(fā)日：20240723
技術公布日：2025/5/19