本技術屬于建筑工地輔助設備的，具體涉及一種基于沉淀池的洗車裝置。

背景技術：

1、在車輛設備運輸生產過程中，由于生產現(xiàn)場環(huán)境較差以及車輛設備的頻繁使用，難免會出現(xiàn)揚塵及道路污染等情況，因此為改善施工現(xiàn)場的環(huán)境，建筑工地需要設立沉淀池或其他有效的廢水處理設施，確保施工廢水得到有效處理后再行排放。

2、目前洗車臺和沉淀池在施工現(xiàn)場已較為常見，為了便于對洗車廢水的循環(huán)，現(xiàn)有技術中多采用將洗車臺的洗車廢水進行收集，并送至沉淀池內沉淀后再利用，因此為了方便收集洗車臺的廢水，現(xiàn)有技術采用下沉式洗車臺，但是由于建筑工地的施工車輛高度較高，傳統(tǒng)的下沉式洗車臺造成使用人員洗車不方便；另外，為了控制投入成本和保證施工車輛的通行，下沉式洗車臺通常僅能使一輛車清洗完畢后，再進行另一輛車的清洗，因此導致洗車的效率較低。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型針對現(xiàn)有技術中的不足，提供一種基于沉淀池的洗車裝置，能夠方便對洗車廢水進行收集再利用，同時可提高洗車的便利性和效率。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

3、一種基于沉淀池的洗車裝置，包括地面停車區(qū)、排水溝、沉淀池、清水池和操作平臺；所述排水溝、沉淀池和清水池均相對所述地面停車區(qū)下沉，所述排水溝與所述沉淀池相通，所述沉淀池和清水池相鄰且相互貫通；所述操作平臺位于所述沉淀池的上部且靠近所述排水溝；所述地面停車區(qū)在操作平臺的長度方向上能夠容置若干車輛并排?？?；所述地面停車區(qū)與排水溝相接壤，以便所述地面停車區(qū)的廢水流入所述排水溝；所述操作平臺上設置有若干個出水支管，所述出水支管通過泵體與清水池連通；各個所述出水支管均能夠處于獨立開啟狀態(tài)，以便對多輛車輛進行同時且獨立的沖洗。

4、可選地，所述沉淀池有兩個，兩個所述沉淀池緊鄰且互通，其中第一個所述沉淀池與所述排水溝相通，第二個所述沉淀池與所述清水池相通；兩個所述沉淀池和清水池排布形成矩形結構。

5、可選地，兩個所述沉淀池前后并排設置且共墻，第二個所述沉淀池與所述清水池共墻；兩個所述沉淀池共墻的壁體以及第二個所述沉淀池與清水池共墻的壁體上均設置有至少一個連通口。

6、可選地，所述清水池位于所述沉淀池的左側或者右側，所述沉淀池背離清水池的側壁為坡面?zhèn)缺?；所述矩形結構外側設置有半包圍結構的第一圍欄，所述第一圍欄的開口處為坡面?zhèn)缺诘乃谖恢谩?/p>

7、可選地，所述操作平臺通過鋼梁架設在沉淀池的上方；所述操作平臺上設有扶梯，以便使用人員從操作平臺上下；所述排水溝的表面設置有格柵蓋板；所述泵體的出口連通出水總管，所有的出水支管均與所述出水總管相通且在所述出水支管的起始端設置有控制閥。

8、可選地，還包括延伸平臺，所述延伸平臺包括第一平臺和第二平臺；所述第一平臺滑動連接在所述操作平臺上，且能夠沿著操作平臺的長度方向滑動；所述第二平臺滑動連接在第一平臺上，且一端能夠滑出第一平臺；當所述第二平臺滑出所述第一平臺時，所述第二平臺位于所述地面停車區(qū)的正上部。

9、可選地，所述第一平臺為箱式結構，所述第二平臺可抽拉式連接在第一平臺的內部；所述第二平臺的伸出端設置有防護板；所述第一平臺靠近所述排水溝側設置有第一支撐板；所述防護板上設置有延長臂；所述延長臂背離防護板的端部滑動穿設第一支撐板且與動力組件相連，以便推拉第二平臺向遠離或者靠近操作平臺的方向移動。

10、可選地，所述第一平臺上還設置有第二支撐板；所述第二支撐板與第一支撐板相對，所述動力組件包括電機、絲桿和傳動箱；所述絲桿轉動連接在第一支撐板和第二支撐板之間；所述絲桿與電機通過傳動箱相連；所述延長臂背離防護板的端部通過連接塊連接在所述絲桿的移動部。

11、可選地，所述第二支撐板和第一支撐板的距離小于所述第一平臺在絲桿軸向的尺寸；所述第一支撐板和第二支撐板之間設置有至少一個光軸，所述連接塊滑動連接在光軸上；

12、所述延長臂有兩組，且分別位于防護板的相對兩側，位于所述防護板同一側的所述延長臂與同一動力組件相連；所述第一支撐板和第二支撐板上連接有能夠將動力組件包裹在內的內護板和外護板；所述第一支撐板、第二支撐板、動力組件、內護板和外護板均對應有兩個；兩個所述內護板之間有容置使用人員穿行的通道。

13、可選地，所述操作平臺上設置半包圍的第二圍欄；所述操作平臺靠近排水溝側設置有若干柱體，多個所述柱體沿其長度方向延伸，在任意兩個相鄰柱體之間均連接有能夠開合的防護門，當所述延伸平臺處于收縮狀態(tài)時，所述防護門位于延伸平臺的外側，所述第二圍欄與所述防護門在水平面形成封閉結構。

14、本實用新型的有益效果是：

15、(1)排水溝、沉淀池和清水池均相對地面停車區(qū)下沉，排水溝與地面停車區(qū)接壤，從而能夠方便將地面停車區(qū)的廢水進行收集再利用，操作平臺位于沉淀池的上部，從而避免由于車輛過高，導致的洗車不便；多個待清洗的車輛沿著操作平臺的長度方向并排放置，同時在操作平臺上設置多個出水支管，從而方便對多個車輛進行同時且獨立的清洗。

16、(2)延伸平臺的設置能夠對長度較長的車輛進行清洗，從而提高整個洗車裝置的兼容性；延伸平臺包括第一平臺和第二平臺，第一平臺能夠滑動連接在操作平臺上，從而使得延伸平臺能夠移動至操作平臺長度方向的任意位置，方便使用。

技術特征：

1.一種基于沉淀池的洗車裝置，其特征在于，包括地面停車區(qū)(1)、排水溝(2)、沉淀池(3)、清水池(4)和操作平臺(5)；所述排水溝(2)、沉淀池(3)和清水池(4)均相對所述地面停車區(qū)(1)下沉，所述排水溝(2)與所述沉淀池(3)相通，所述沉淀池(3)和清水池(4)相鄰且相互貫通；所述操作平臺(5)位于所述沉淀池(3)的上部且靠近所述排水溝(2)；所述地面停車區(qū)(1)在操作平臺(5)的長度方向上能夠容置若干車輛并排停靠；所述地面停車區(qū)(1)與排水溝(2)相接壤，以便所述地面停車區(qū)(1)的廢水流入所述排水溝(2)；所述操作平臺(5)上設置有若干個出水支管，所述出水支管通過泵體與清水池(4)連通；各個所述出水支管均能夠處于獨立開啟狀態(tài)，以便對多輛車輛進行同時且獨立的沖洗。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種基于沉淀池的洗車裝置，其特征在于，所述沉淀池(3)有兩個，兩個所述沉淀池(3)緊鄰且互通，其中第一個所述沉淀池(3)與所述排水溝(2)相通，第二個所述沉淀池(3)與所述清水池(4)相通；兩個所述沉淀池(3)和清水池(4)排布形成矩形結構。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種基于沉淀池的洗車裝置，其特征在于，兩個所述沉淀池(3)前后并排設置且共墻，第二個所述沉淀池(3)與所述清水池(4)共墻；兩個所述沉淀池(3)共墻的壁體以及第二個所述沉淀池(3)與清水池(4)共墻的壁體上均設置有至少一個連通口(6)。

4.根據(jù)權利要求2所述的一種基于沉淀池的洗車裝置，其特征在于，所述清水池(4)位于所述沉淀池(3)的左側或者右側，所述沉淀池(3)背離清水池(4)的側壁為坡面?zhèn)缺?；所述矩形結構外側設置有半包圍結構的第一圍欄，所述第一圍欄的開口處為坡面?zhèn)缺诘乃谖恢谩?/p>

5.根據(jù)權利要求1所述的一種基于沉淀池的洗車裝置，其特征在于，所述操作平臺(5)通過鋼梁架設在沉淀池(3)的上方；所述操作平臺(5)上設有扶梯(7)，以便使用人員從操作平臺(5)上下；所述排水溝(2)的表面設置有格柵蓋板；所述泵體的出口連通出水總管，所有的出水支管均與所述出水總管相通且在所述出水支管的起始端設置有控制閥。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種基于沉淀池的洗車裝置，其特征在于，還包括延伸平臺(8)，所述延伸平臺(8)包括第一平臺(81)和第二平臺(82)；所述第一平臺(81)滑動連接在所述操作平臺(5)上，且能夠沿著操作平臺(5)的長度方向滑動；所述第二平臺(82)滑動連接在第一平臺(81)上，且一端能夠滑出第一平臺(81)；當所述第二平臺(82)滑出所述第一平臺(81)時，所述第二平臺(82)位于所述地面停車區(qū)(1)的正上部。

7.根據(jù)權利要求6所述的一種基于沉淀池的洗車裝置，其特征在于，所述第一平臺(81)為箱式結構，所述第二平臺(82)可抽拉式連接在第一平臺(81)的內部；所述第二平臺(82)的伸出端設置有防護板(83)；所述第一平臺(81)靠近所述排水溝(2)側設置有第一支撐板(811)；所述防護板(83)上設置有延長臂(84)；所述延長臂(84)背離防護板(83)的端部滑動穿設第一支撐板(811)且與動力組件相連，以便推拉第二平臺(82)向遠離或者靠近操作平臺(5)的方向移動。

8.根據(jù)權利要求7所述的一種基于沉淀池的洗車裝置，其特征在于，所述第一平臺(81)上還設置有第二支撐板(812)；所述第二支撐板(812)與第一支撐板(811)相對，所述動力組件包括電機(87)、絲桿(88)和傳動箱(89)；所述絲桿(88)轉動連接在第一支撐板(811)和第二支撐板(812)之間；所述絲桿(88)與電機(87)通過傳動箱(89)相連；所述延長臂(84)背離防護板(83)的端部通過連接塊(86)連接在所述絲桿(88)的移動部。

9.根據(jù)權利要求8所述的一種基于沉淀池的洗車裝置，其特征在于，所述第二支撐板(812)和第一支撐板(811)的距離小于所述第一平臺(81)在絲桿(88)軸向的尺寸；所述第一支撐板(811)和第二支撐板(812)之間設置有至少一個光軸(85)，所述連接塊(86)滑動連接在光軸(85)上；

10.根據(jù)權利要求6所述的一種基于沉淀池的洗車裝置，其特征在于，所述操作平臺(5)上設置半包圍的第二圍欄(51)；所述操作平臺(5)靠近排水溝(2)側設置有若干柱體，多個所述柱體沿其長度方向延伸，在任意兩個相鄰柱體之間均連接有能夠開合的防護門，當所述延伸平臺(8)處于收縮狀態(tài)時，所述防護門位于延伸平臺(8)的外側，所述第二圍欄(51)與所述防護門在水平面形成封閉結構。

技術總結
本申請公開了一種基于沉淀池的洗車裝置，屬于建筑工地輔助設備技術領域，包括地面停車區(qū)、排水溝、沉淀池、清水池和操作平臺；排水溝、沉淀池和清水池均相對地面停車區(qū)下沉，排水溝與沉淀池相通，沉淀池和清水池相鄰且相互貫通；操作平臺位于沉淀池的上部且靠近排水溝；地面停車區(qū)在操作平臺的長度方向上能夠容置若干車輛并排?？浚坏孛嫱＼噮^(qū)與排水溝相接壤；操作平臺上設置有若干個出水支管，出水支管通過泵體與清水池連通；各個出水支管均能夠處于獨立開啟狀態(tài)，以便對多輛車輛進行同時且獨立的沖洗；本技術能夠方便對洗車廢水進行收集再利用，同時可提高洗車的便利性和效率。

技術研發(fā)人員：鐘河進,鄭宇飛,郭長城,徐少峰,白彬,陳煌杰,陳建豪,嚴春玉
受保護的技術使用者：中國核工業(yè)華興建設有限公司
技術研發(fā)日：20240708
技術公布日：2025/5/19