本技術(shù)涉及救援方艙，尤其是指一種方艙淋浴車的排水布局結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、當(dāng)發(fā)生自然災(zāi)害或進(jìn)行野外訓(xùn)練時(shí)，為了做好救援人員或戰(zhàn)士以及受災(zāi)群眾的后勤保障，讓救援人員在結(jié)束了繁重的工作之余，有一個(gè)良好的洗浴、消毒環(huán)境，除去一身疲憊，恢復(fù)體力，更好的投入到后續(xù)的工作之中，也為了讓受災(zāi)群眾在受災(zāi)后能夠做好清潔，確保衛(wèi)生安全，通常需要用到淋浴或消毒設(shè)備。

2、淋浴車是一種常規(guī)車型，通常淋浴車一般要滿足六人以上的同時(shí)淋浴作業(yè)，車上淋浴排水常常進(jìn)行直排操作，或者兩兩聯(lián)合，連接污水管或者污水箱。

3、目前，如圖5所示采用的淋浴車排水，底板上開(kāi)孔，鋪設(shè)排水管，引出排水，方艙底盤上設(shè)置了副車架，下部有工具箱，排水管的走向容易同工具箱、副車架等干涉，排水口的設(shè)置由于空間有限，操作人員不方便，有些時(shí)候在工具箱上開(kāi)孔，將排水口設(shè)置在工具箱，導(dǎo)致工具箱儲(chǔ)物功能和密封性能減弱。施工人員，施工困難，后續(xù)檢修也比較麻煩。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為此，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于克服現(xiàn)有技術(shù)中淋浴車排水管管路設(shè)計(jì)不合理，造成施工困難的問(wèn)題。

2、為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種方艙淋浴車的排水布局結(jié)構(gòu)，包括:主框架，其上設(shè)有若干淋浴用的方艙；主排水管，其為直管，并且主排水管鋪設(shè)在方艙底板外蒙與主框架之間，所述主排水管長(zhǎng)度方向的兩端分別設(shè)置在主框架沿車體行駛方向的兩端上，并且主排水管的一端穿過(guò)主框架的前端，所述主排水管穿過(guò)主框架的端部連接有排水閥門；所述方艙的下端部設(shè)有通孔一，所述方艙內(nèi)底板上設(shè)有地漏，所述通孔一位置處連接有分支排水管，所述地漏通過(guò)分支排水管連通至主排水管。

3、在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述主排水管由若干水管本體組成，所述若干水管本體之間設(shè)有可曲撓橡膠接頭，所述可曲撓橡膠接頭用于水管本體的緩沖減震。

4、在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述方艙外部的底面上設(shè)有若干水管限位組件，所述主排水管設(shè)置在若干水管限位組件上。

5、在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述若干水管限位組件包括u型連接板和卡箍，所述u型連接板通過(guò)緊固件鎖緊在方艙的底面上，所述卡箍通過(guò)緊固件和u型連接板固定連接，所述u型連接板的中間位置設(shè)有弧形凹槽一，所述卡箍上設(shè)有弧形凹槽二，所述弧形凹槽一和弧形凹槽二扣合在一起用于容納主排水管。

6、在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述u型連接板的兩端均設(shè)有延伸部，所述延伸部通過(guò)螺釘鎖緊在方艙的底面上。

7、在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述主排水管的外壁上連接有若干圓管，所述圓管和主排水管連通，所述圓管和分支排水管一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，并且分支排水管套裝在圓管外部。

8、在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述通孔一的內(nèi)壁上設(shè)有上套，所述上套為圓筒狀，所述上套位于方艙內(nèi)一側(cè)的端部設(shè)有限位法蘭，所述方艙內(nèi)部的底面上設(shè)有凹槽，所述限位法蘭設(shè)置于凹槽內(nèi)。

9、在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述方艙外部底面上連接有底套，所述底套位于通孔一內(nèi)，并且底套套設(shè)在上套的外壁上。

10、在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述底套延伸出通孔一的端部設(shè)有轉(zhuǎn)接法蘭，所述轉(zhuǎn)接法蘭通過(guò)螺釘鎖緊在方艙外部底面上，并且轉(zhuǎn)接法蘭上連接有轉(zhuǎn)接管，所述分支排水管套設(shè)在轉(zhuǎn)接管上。

11、在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述分支排水管為pvc纖維高壓軟管。

12、本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下有益效果：

13、本實(shí)用新型所述的方艙淋浴車的排水布局結(jié)構(gòu)，主排水管鋪設(shè)在底板外蒙與主框架之間，排水設(shè)置車廂的最前端有效利用空間，避開(kāi)副車架和副車架下方工具箱，安裝起來(lái)較為方便，避免在副車架上、工具箱上開(kāi)孔，同時(shí)檢修較為方便，排水口放置在車輛最前端也便于人員操作，此外，此結(jié)構(gòu)布局降低淋浴車排水作業(yè)強(qiáng)度，提升整體的美觀性。

技術(shù)特征：

1.一種方艙淋浴車的排水布局結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括，

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方艙淋浴車的排水布局結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述主排水管由若干水管本體組成，所述若干水管本體之間設(shè)有可曲撓橡膠接頭，所述可曲撓橡膠接頭用于水管本體的緩沖減震。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方艙淋浴車的排水布局結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述方艙外部的底面上設(shè)有若干水管限位組件，所述主排水管設(shè)置在若干水管限位組件上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方艙淋浴車的排水布局結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述若干水管限位組件包括u型連接板和卡箍，所述u型連接板通過(guò)緊固件鎖緊在方艙的底面上，所述卡箍通過(guò)緊固件和u型連接板固定連接，所述u型連接板的中間位置設(shè)有弧形凹槽一，所述卡箍上設(shè)有弧形凹槽二，所述弧形凹槽一和弧形凹槽二扣合在一起用于容納主排水管。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方艙淋浴車的排水布局結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述u型連接板的兩端均設(shè)有延伸部，所述延伸部通過(guò)螺釘鎖緊在方艙的底面上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方艙淋浴車的排水布局結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述主排水管的外壁上連接有若干圓管，所述圓管和主排水管連通，所述圓管和分支排水管一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，并且分支排水管套裝在圓管外部。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方艙淋浴車的排水布局結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述通孔一的內(nèi)壁上設(shè)有上套，所述上套為圓筒狀，所述上套位于方艙內(nèi)一側(cè)的端部設(shè)有限位法蘭，所述方艙內(nèi)部的底面上設(shè)有凹槽，所述限位法蘭設(shè)置于凹槽內(nèi)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方艙淋浴車的排水布局結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述方艙外部底面上連接有底套，所述底套位于通孔一內(nèi)，并且底套套設(shè)在上套的外壁上。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方艙淋浴車的排水布局結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述底套延伸出通孔一的端部設(shè)有轉(zhuǎn)接法蘭，所述轉(zhuǎn)接法蘭通過(guò)螺釘鎖緊在方艙外部底面上，并且轉(zhuǎn)接法蘭上連接有轉(zhuǎn)接管，所述分支排水管套設(shè)在轉(zhuǎn)接管上。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方艙淋浴車的排水布局結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述分支排水管為pvc纖維高壓軟管。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種方艙淋浴車的排水布局結(jié)構(gòu)，包括:主框架，其上設(shè)有若干淋浴用的方艙；主排水管，其兩端分別設(shè)置在主框架沿車體行駛方向的兩端上，并且主排水管的一端穿過(guò)主框架的前端，所述主排水管穿過(guò)主框架的端部連接有排水閥門；所述方艙的下端部設(shè)有地漏，所述通孔一位置處連接有分支排水管，所述地漏通過(guò)分支排水管連通至主排水管。技術(shù)所述的方艙淋浴車的排水布局結(jié)構(gòu)，主排水管鋪設(shè)在底板外蒙與主框架之間，排水設(shè)置車廂的最前端有效利用空間，避開(kāi)副車架和副車架下方工具箱，安裝起來(lái)較為方便，避免在副車架上、工具箱上開(kāi)孔，同時(shí)檢修較為方便，此外，此結(jié)構(gòu)布局降低淋浴車排水作業(yè)強(qiáng)度，提升整體的美觀性。

技術(shù)研發(fā)人員：韓權(quán),南永強(qiáng),宋冬淼,馬見(jiàn)旭,劉圣濤
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蘇州江南航天機(jī)電工業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240807
技術(shù)公布日：2025/5/15