本申請涉及汽車部件，尤其涉及一種中控臺安裝支架。

背景技術：

1、中控臺是車輛中重要的部位之一，換擋機構大多設置與此，由于中控臺位于車輛的中軸線處，需要分擔一部分車架的扭轉剛度，因此中控臺的功能機構需要安裝在金屬的支架結構上，現有技術中存在中控臺安裝支架與車底框架一體成型的案例，雖然具有較好的結構優(yōu)勢，但成型難度較大，對于成本控制比較嚴格的底端車型來說，并不很適用。

技術實現思路

1、本申請的目的在于，提供一種結構性能強且配置成本更低的中控臺安裝支架。

2、為達到以上目的，本申請?zhí)峁┝艘环N中控臺安裝支架：包括主架體，所述主架體具有一對底梁，所述底梁的前端具有向上的斜板，所述底梁的中部具有向上的直板，所述斜板的上端與所述直板的上端之間連接有頂梁，兩個所述斜板的上端之間連接有前橫梁，兩個所述直板的上端之間連接有后橫梁，兩個所述底梁還在所述直板的后方固定連接有扶手箱座，所述扶手箱座的后端面固定連接有尾橫架，兩個所述底梁的底面共同固定連接有加強架，兩個所述底梁的前端下表面固定共同固定連接有底托架，用于提高中控臺支架前端底部的結構強度。

3、作為一種優(yōu)選，所述底梁的中部具有水平定位板，兩個所述水平定位板向相反的方向延伸，用于給中控臺支架提供水平定位面。

4、作為一種優(yōu)選，所述底梁的尾端下表面具有豎直定位板，兩個豎直定位板向相同的方向延伸，用于與車底框架上預設的凹槽插合，從而約束未焊接的中控臺支架。

5、作為一種優(yōu)選，所述斜板的上端向后傾斜，兩斜板相互對稱，與發(fā)動機艙后方的框架結構契合。

6、作為一種優(yōu)選，所述直板的后側面開設有卡合槽，用于與扶手箱外側面的凸起卡合，從而限制扶手箱在中控臺安裝支架上的位置。

7、作為一種優(yōu)選，所述底托架兩端端向上彎曲形成兩個支撐板，兩個所述支撐板分別與兩個所述底梁固定連接，所述底托架開設有貫通上下表面的定位滑槽，起到放置整個中控臺安裝支架的預定位作用。

8、作為一種優(yōu)選，所述尾橫架包括與兩個底梁固定連接的橋接板，所述橋接板的底部向后彎折形成搭接板，具有良好的抗彎曲和抗扭轉性能。

9、作為一種優(yōu)選，所述加強架具有四個分支，每兩個分支為一組，一組中的兩個分支的末端與一個所述底梁固定連接，所述加強架的中央開設有穿線孔，供中控臺處的管線結構穿過。

10、與現有技術相比，本申請的有益效果在于：

11、(1)通過讓中控臺安裝架的主架體一體壓鑄成型，再與車底框架進行焊接，相比于中控臺支架與車底框架一體成型，有效降低了成型難度，從而降低了壓鑄成型設備的配置成本；

12、(2)通過在主架體的前端、底部和尾端配置強化結構，使得整個中控臺支架的結構強度更高，穩(wěn)定性更高，能夠承擔更多車身結構性能的需求。

技術特征：

1.一種中控臺安裝支架，其特征在于：包括主架體(2)，所述主架體(2)具有一對底梁(201)，所述底梁(201)的前端具有向上的斜板(205)，所述底梁(201)的中部具有向上的直板(206)，所述斜板(205)的上端與所述直板(206)的上端之間連接有頂梁(209)，兩個所述斜板(205)的上端之間連接有前橫梁(207)，兩個所述直板(206)的上端之間連接有后橫梁(208)，兩個所述底梁(201)還在所述直板(206)的后方固定連接有扶手箱座(202)，所述扶手箱座(202)的后端面固定連接有尾橫架(3)，兩個所述底梁(201)的底面共同固定連接有加強架(4)，兩個所述底梁(201)的前端下表面固定共同固定連接有底托架(1)。

2.如權利要求1所述的中控臺安裝支架，其特征在于：所述底梁(201)的中部具有水平定位板(203)，兩個所述水平定位板(203)向相反的方向延伸。

3.如權利要求2所述的中控臺安裝支架，其特征在于：所述底梁(201)的尾端下表面具有豎直定位板(204)，兩個豎直定位板(204)向相同的方向延伸。

4.如權利要求3所述的中控臺安裝支架，其特征在于：所述斜板(205)的上端向后傾斜，兩斜板(205)相互對稱。

5.如權利要求4所述的中控臺安裝支架，其特征在于：所述直板(206)的后側面開設有卡合槽(210)。

6.如權利要求1～5中任一所述的中控臺安裝支架，其特征在于：所述底托架(1)兩端端向上彎曲形成兩個支撐板(101)，兩個所述支撐板(101)分別與兩個所述底梁(201)固定連接，所述底托架(1)開設有貫通上下表面的定位滑槽(102)。

7.如權利要求6所述的中控臺安裝支架，其特征在于：所述尾橫架(3)包括與兩個底梁(201)固定連接的橋接板(301)，所述橋接板(301)的底部向后彎折形成搭接板(302)。

8.如權利要求6所述的中控臺安裝支架，其特征在于：所述加強架(4)具有四個分支，每兩個分支為一組，一組中的兩個分支的末端與一個所述底梁(201)固定連接，所述加強架(4)的中央開設有穿線孔(401)。

技術總結
本申請公開了一種中控臺安裝支架，屬于汽車部件技術領域，用于提供一種結構性能強且配置成本更低的中控臺安裝支架，包括主架體，主架體具有一對底梁，底梁的前端具有向上的斜板，底梁的中部具有向上的直板，斜板的上端與直板的上端之間連接有頂梁，兩個斜板的上端之間連接有前橫梁，兩個直板的上端之間連接有后橫梁，兩個底梁還在直板的后方固定連接有扶手箱座，扶手箱座的后端面固定連接有尾橫架，兩個底梁的底面共同固定連接有加強架，兩個底梁的前端下表面固定共同固定連接有底托架。本實用通過讓中控臺安裝架的主架體一體壓鑄成型，再與車底框架進行焊接，相比于中控臺支架與車底框架一體成型，有效降低了成型難度，從而降低了配置成本。

技術研發(fā)人員：鄭君委
受保護的技術使用者：象山華民汽車配件有限公司
技術研發(fā)日：20240823
技術公布日：2025/5/15