1.一種履帶車減震機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括車架、座椅支架，所述車架和所述座椅支架的一端活動(dòng)連接，車架和座椅支架的另一端通過減震器連接，所述減震器的軸向兩端分別與車架和座椅支架活動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶車減震機(jī)構(gòu)，其特征在于，車架、座椅支架和減震器呈三角設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶車減震機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述車架上設(shè)有防止減震器過度伸縮的限位機(jī)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的履帶車減震機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述限位機(jī)構(gòu)包括限位塊和限位支撐桿，所述限位支撐桿的軸向一端設(shè)有所述限位塊，限位支撐桿的另一端與車架可拆卸連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的履帶車減震機(jī)構(gòu)，其特征在于，限位塊由彈性材料制成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶車減震機(jī)構(gòu)，其特征在于，車架和座椅支架通過后鉸鏈鉸接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶車減震機(jī)構(gòu)，其特征在于，減震器和座椅支架通過上鉸鏈鉸接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶車減震機(jī)構(gòu)，其特征在于，減震器和車架通過下鉸鏈鉸接。