本實用新型涉及一種汽車零部件，具體涉及一種車架后橫梁總成。

背景技術：

目前，車用后保險杠大都設置有緩沖塊結(jié)構(gòu)，用于支撐保險杠并起到緩沖的效果。后保險杠緩沖塊通常與車架后橫梁進行安裝固定，車架后橫梁固定于車架縱梁上，現(xiàn)有的車架后橫梁大部分與車架縱梁直接連接，因后橫梁大都較長，連接時進行精準地定位比較困難。

因此，需要對現(xiàn)有的車架后橫梁進行改進，設計一種車架后橫梁總成結(jié)構(gòu)，確保能與車架縱梁精準地定位連接，連接方便，且能穩(wěn)定連接后保險杠緩沖塊，并充分發(fā)揮車架后橫梁的作用，減少成本，節(jié)約經(jīng)濟。

技術實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型提供一種車架后橫梁總成結(jié)構(gòu)，充分發(fā)揮車架后橫梁的作用，使后保險杠緩沖塊能穩(wěn)定連接固定于車架后橫梁上，且保證車架后橫梁能精準連接固定于車架縱梁上，結(jié)構(gòu)簡單，實用性強，適合普遍應用。

本實用新型提供的車架后橫梁總成，包括后橫梁本體，所述后橫梁本體縱向兩端設置有用于與車架縱梁固定連接的安裝支架；所述安裝支架包括連接板和焊接板；所述安裝支架呈型，由內(nèi)凹板、兩側(cè)板及兩側(cè)板翼緣組成，其中內(nèi)凹板為焊接板，兩側(cè)板翼緣為連接板；所述連接板關于焊接板對稱設置；所述后橫梁本體上設置有用于與后保險杠緩沖塊固定連接的緩沖塊安裝孔；所述緩沖塊安裝孔等間距分布設置；所述后橫梁本體上還設置有用于與后保險杠緩沖塊裝配的方形孔；所述緩沖塊安裝孔設置于方形孔之間；所述后橫梁本體上設置有翻邊Ⅰ和翻邊Ⅱ；所述翻邊Ⅰ上設置有線束卡扣安裝孔；所述翻邊Ⅰ縱向長度小于翻邊Ⅱ縱向長度；

進一步，所述焊接板焊接固定于后橫梁本體上；

進一步，所述后橫梁本體上設置有焊接定位孔；所述焊接板上設置有與后橫梁本體上焊接定位孔相配合的定位孔；

進一步，所述連接板上設置有用于與車架縱梁固定連接的安裝孔和定位銷孔。

進一步，所述連接板與側(cè)板連接處設置有加強筋；所述焊接板與側(cè)板連接處設置有加強筋。

本實用新型的有益效果：本實用新型通過安裝支架連接后橫梁本體和車架縱梁，連接方便，且可進行精準地定位連接。安裝支架設置有加強筋，增強安轉(zhuǎn)支架的強度，提高連接的牢固性。使用緩沖塊安裝孔與方形孔配合安裝后保險杠緩沖塊，安裝方便，連接牢固，受力分布均勻，能有效避免受力不均導致的變形，增強后保險杠緩沖塊的使用壽命，節(jié)約成本。后橫梁本體上還設置線束卡扣安裝孔，便于進行線束排布。本實用新型能充分發(fā)揮后橫梁本體的作用，并且結(jié)構(gòu)簡單，實用性強，適合普遍應用。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述：

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型中的后橫梁本體結(jié)構(gòu)圖。

圖中：1、后橫梁本體；2、安裝支架；3、緩沖塊安裝孔；4、方形孔；5、線束卡扣安裝孔；6、翻邊Ⅰ；7、翻邊Ⅱ；8、連接板；9、焊接板；10、安裝孔；11、定位銷孔；12、定位孔；13、焊接定位孔。

具體實施方式

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實用新型中的后橫梁本體結(jié)構(gòu)圖。如圖所示：本實施例的車架后橫梁總成，包括后橫梁本體1，所述后橫梁本體1縱向兩端設置有用于與車架縱梁固定連接的安裝支架2；所述安裝支架2 包括連接板8和焊接板9；所述安裝支架2呈型，由內(nèi)凹板、兩側(cè)板及兩側(cè)板翼緣組成，其中內(nèi)凹板為焊接板9，兩側(cè)板翼緣為連接板8；所述連接板 8關于焊接板9對稱設置；通過此安裝支架進行車架后橫梁與車架縱梁的連接固定，連接方便，便于拆卸，并且可有效解決后橫梁本體設計較長時直接連接車架縱梁不容易精準定位的問題，可進行精準的連接。所述后橫梁本體1上設置有用于與后保險杠緩沖塊固定連接的緩沖塊安裝孔3；所述緩沖塊安裝孔3 等間距分布設置；所述后橫梁本體1上還設置有用于與后保險杠緩沖塊裝配的方形孔4；所述緩沖塊安裝孔3設置于方形孔4之間；通過設置緩沖塊安裝孔和方形孔進行后保險杠緩沖塊的裝配固定，結(jié)構(gòu)簡單，連接方便，安裝牢固，便于拆卸。所述后橫梁本體1上設置有翻邊Ⅰ6和翻邊Ⅱ7；所述翻邊Ⅰ6上設置有線束卡扣安裝孔5；便于進行線束排布，且充分發(fā)揮后橫梁本體的作用，有利于減少另外設置線束卡扣安裝結(jié)構(gòu)需要的安裝成本。所述翻邊Ⅰ6縱向長度小于翻邊Ⅱ7縱向長度，本處所指縱向為后橫梁本體的較長方向；形成避讓口，便于其他零件的安裝固定。

本實施例中，所述焊接板9焊接固定于后橫梁本體1上；通過焊接固定，焊接方便，連接牢固，強度高。

本實施例中，所述后橫梁本體1上設置有焊接定位孔13；所述焊接板9上設置有與后橫梁本體1上焊接定位孔13相配合的定位孔12；便于進行精準焊接，且焊接后在定位孔中設置定位銷或定位螺母，安裝支架與后橫梁本體的連接將更加穩(wěn)固。

本實施例中，所述連接板8上設置有用于與車架縱梁固定連接的安裝孔10 和定位銷孔11；便于安裝支架與車架縱梁之間精準地固定連接，連接方便，便于拆卸。

本實施例中，所述連接板8與側(cè)板連接處設置有加強筋；所述焊接板9與側(cè)板連接處設置有加強筋。增強安裝支架的強度，提高連接的牢固性。

本實施例中，所述翻邊Ⅰ6與翻邊Ⅱ7處于同一平面。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。

盡管本文中較多使用緩沖塊安裝孔、后橫梁本體、連接板、焊接板等術語，但并不排除使用其他術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。