1.一種用于控制電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的裝置，所述用于控制電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的裝置包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于控制電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的裝置，其中，所述馬達(dá)旋轉(zhuǎn)檢測器被配置成響應(yīng)于所述馬達(dá)的不旋轉(zhuǎn)生成第一消耗電流，并且響應(yīng)于所述馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)生成比所述第一消耗電流大的第二消耗電流。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于控制電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的裝置，其中，所述喚醒電路包括連接在電源與所述馬達(dá)旋轉(zhuǎn)檢測器之間的一個(gè)或更多個(gè)開關(guān)元件和一個(gè)或更多個(gè)電阻器元件。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于控制電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的裝置，其中，
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于控制電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的裝置，其中，所述轉(zhuǎn)向控制器包括：
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于控制電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的裝置，其中，所述開關(guān)元件被配置成使得，響應(yīng)于所述第二消耗電流，喚醒信號從所述開關(guān)元件的所述漏極端子被傳輸?shù)剿稣{(diào)節(jié)器的使能端子。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于控制電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的裝置，其中，所述電阻器元件還包括第三電阻器和第四電阻器，所述第三電阻器連接在所述開關(guān)元件的所述漏極端子與調(diào)節(jié)器的使能端子之間，所述第四電阻器連接在所述使能端子和所述第三電阻器的一端與地面之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于控制電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的裝置，其中，所述轉(zhuǎn)向控制器被配置成，在被喚醒之后，基于從傳感器接收到的車輛狀態(tài)信息來確定所述車輛是否處于非行駛狀態(tài)，并且僅當(dāng)所述車輛處于所述非行駛狀態(tài)時(shí)，才進(jìn)行控制以將所述反作用扭矩施加到所述馬達(dá)，
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于控制電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的裝置，其中，
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于控制電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的裝置，其中，所述轉(zhuǎn)向控制器被配置成，在被喚醒之后，進(jìn)行控制以向所述馬達(dá)提供所述反作用扭矩達(dá)保持時(shí)間，然后在所述保持時(shí)間之后關(guān)斷或進(jìn)入睡眠模式。