本發(fā)明涉及部件轉(zhuǎn)運(yùn)，具體是涉及一種布線合理的軸承加熱器移動(dòng)小車(chē)。

背景技術(shù)：

1、在生產(chǎn)中，很多工序之間需要通過(guò)移動(dòng)小車(chē)將相關(guān)部件進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，如在電池生產(chǎn)領(lǐng)域，有用于對(duì)載板進(jìn)行運(yùn)輸?shù)男≤?chē)，中國(guó)專利cn114394387b公開(kāi)了一種用于載板儲(chǔ)存和轉(zhuǎn)運(yùn)的小車(chē)，包括：密封設(shè)置的殼體，所述殼體底部設(shè)有移動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述殼體內(nèi)部設(shè)有機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)有動(dòng)力機(jī)構(gòu)、傳送系統(tǒng)、托板機(jī)構(gòu)和加熱系統(tǒng)，所述托板機(jī)構(gòu)用于承載載板，使小車(chē)內(nèi)部保持恒溫，所述加熱系統(tǒng)用于加熱載板，所述傳送系統(tǒng)與動(dòng)力機(jī)構(gòu)連接，在動(dòng)力機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下，傳送系統(tǒng)用于將載板傳送至托板機(jī)構(gòu)或帶離托板機(jī)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)載板在小車(chē)上自動(dòng)裝卸，所述傳送系統(tǒng)包括水平傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和豎直升降機(jī)構(gòu)，所述水平傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和豎直升降機(jī)構(gòu)均與動(dòng)力機(jī)構(gòu)連接；所述水平傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在機(jī)架底部，用于實(shí)現(xiàn)載板沿水平方向傳送；所述機(jī)架相對(duì)的兩側(cè)部均設(shè)有托板機(jī)構(gòu)和豎直升降機(jī)構(gòu)，所述豎直升降機(jī)構(gòu)用于將載板沿豎直方向傳送至托板機(jī)構(gòu)或帶離托板機(jī)構(gòu)。

2、而在軸承加工中，軸承在轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)需要對(duì)軸承進(jìn)行加熱，而現(xiàn)有技術(shù)中具有軸承加熱器的小車(chē)結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)陋，大多一次只能對(duì)一個(gè)軸承進(jìn)行加熱，效率較低，且現(xiàn)有的軸承加熱器在對(duì)軸承進(jìn)行加熱后，拿取加熱后的軸承并不方便，這是由于軸承加熱器在對(duì)軸承進(jìn)行加熱時(shí)，需要將軸承套設(shè)在軸承加熱器的加熱桿上，而在取下軸承時(shí)，需要將加熱桿轉(zhuǎn)動(dòng)，隨后才能將軸承取下，如此需要一手轉(zhuǎn)動(dòng)加熱桿，一手抓著軸承取下，單人操作時(shí)存在較大安全風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種布線合理的軸承加熱器移動(dòng)小車(chē)，首先通過(guò)驅(qū)動(dòng)單元將加熱桿驅(qū)動(dòng)移動(dòng)，加熱桿在驅(qū)動(dòng)單元的驅(qū)動(dòng)下向著遠(yuǎn)離供給單元的一側(cè)移動(dòng)，在供給單元和驅(qū)動(dòng)單元之間設(shè)置有能沿豎直方向移動(dòng)的承接單元，在加熱桿從供給單元處移出時(shí)，承接單元上升，工作人員將軸承放置在承接單元上，隨后驅(qū)動(dòng)單元驅(qū)動(dòng)加熱桿朝著供給單元方向移動(dòng)，與此同時(shí)，供給單元將隔板沿豎直方向向上推出，使得隔板上的貫穿孔能隨著隔板的移動(dòng)而將加熱桿的移動(dòng)路徑覆蓋，即加熱桿在達(dá)到隔板一側(cè)時(shí)，隨著驅(qū)動(dòng)單元的繼續(xù)驅(qū)動(dòng)，加熱桿能從貫穿孔處穿過(guò)，值得注意的是，此時(shí)貫穿孔的上端與加熱桿滑動(dòng)配合，隔板與加熱桿之間摩擦力為零，加熱桿在穿過(guò)隔板的貫穿孔前先從軸承的內(nèi)環(huán)處穿過(guò)，由于軸承由承接單元承接，軸承的內(nèi)環(huán)與加熱桿之間并不會(huì)發(fā)生摩擦，當(dāng)加熱桿穿過(guò)隔板后，供給單元帶動(dòng)隔板降下，隔板搭接在加熱桿上，同時(shí)承接軸承的承接單元也同時(shí)下降，軸承搭接在加熱桿上，隨后驅(qū)動(dòng)單元驅(qū)動(dòng)加熱桿反向移動(dòng)，加熱桿支撐著軸承和隔板朝著驅(qū)動(dòng)單元方向移動(dòng)直至滑出供給單元，當(dāng)加熱桿與供給單元之間的距離與軸承的厚度大小相同時(shí)，加熱桿停止移動(dòng)，驅(qū)動(dòng)單元再次驅(qū)動(dòng)加熱桿朝著供給單元移動(dòng)，循環(huán)往復(fù)，如此加熱桿便能一次性承接多個(gè)軸承，且由于軸承之間由隔板隔開(kāi)，保證了軸承在后續(xù)拿去時(shí)較為方便，且工作人員在拿取加熱后的軸承時(shí)能雙手操作，避免了單手拿取軸承時(shí)的意外發(fā)生。

2、為解決現(xiàn)有技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種布線合理的軸承加熱器移動(dòng)小車(chē)，包括推車(chē)；在推車(chē)的上方設(shè)置有沿推車(chē)的長(zhǎng)度方向移動(dòng)的加熱桿，加熱桿用于對(duì)軸承進(jìn)行加熱，加熱桿能同時(shí)承接多個(gè)軸承，位于加熱桿上的軸承沿加熱桿的長(zhǎng)度方向排布，位于加熱桿上的相鄰兩個(gè)軸承之間設(shè)置有隔板，隔板上開(kāi)設(shè)有貫穿孔，加熱桿能從貫穿孔中穿過(guò)，且隔板通過(guò)貫穿孔與加熱桿滑動(dòng)配合。

3、優(yōu)選的，貫穿孔為豎直長(zhǎng)條狀結(jié)構(gòu)，加熱桿滑入貫穿孔時(shí)，貫穿孔的上端與加熱桿滑動(dòng)配合，加熱桿對(duì)隔板不進(jìn)行支撐，加熱桿反向滑動(dòng)前，隔板沿豎直方向下降，貫穿孔的上部與加熱桿的上部完全接觸，加熱桿對(duì)隔板進(jìn)行支撐。

4、優(yōu)選的，在加熱桿的一端設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)加熱桿沿推車(chē)的長(zhǎng)度方向移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)單元。

5、優(yōu)選的，加熱桿靠近驅(qū)動(dòng)單元的一端上開(kāi)設(shè)有螺紋，且沿加熱桿的長(zhǎng)度方向在加熱桿的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有滑槽，驅(qū)動(dòng)單元包括驅(qū)動(dòng)架和齒環(huán)，驅(qū)動(dòng)架豎直設(shè)置在推車(chē)上，且加熱桿沿推車(chē)的長(zhǎng)度方向貫穿于驅(qū)動(dòng)架，驅(qū)動(dòng)架與加熱桿上的滑槽鍵連接且沿推車(chē)的長(zhǎng)度方向滑動(dòng)配合，齒環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在驅(qū)動(dòng)架上，加熱桿從齒環(huán)的內(nèi)環(huán)穿過(guò)并與齒環(huán)螺紋配合。

6、優(yōu)選的，在推車(chē)上豎直設(shè)置有供給單元，供給單元位于加熱桿遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)單元的一端，隔板存于供給單元中，供給單元用于驅(qū)動(dòng)隔板沿豎直方向升降。

7、優(yōu)選的，供給單元內(nèi)設(shè)置有用于存放隔板的供給倉(cāng)，供給倉(cāng)的底部為傾斜結(jié)構(gòu)，推出桿設(shè)置在供給倉(cāng)底部的最低位置上，擠壓?jiǎn)卧皆O(shè)置在推出桿的上方，擠壓?jiǎn)卧〝D壓塊，擠壓塊能沿水平方向滑入供給倉(cāng)或滑出供給倉(cāng)，擠壓塊朝向供給倉(cāng)一側(cè)開(kāi)設(shè)有倒角。

8、優(yōu)選的，在推出桿將隔板頂出時(shí)的隔板一側(cè)設(shè)置有吸附單元，吸附單元產(chǎn)生水平流動(dòng)的氣流，所述氣流沿水平方向從隔板處向吸附單元處流動(dòng)。

9、優(yōu)選的，在加熱桿的下方設(shè)置有承接單元，承接單元設(shè)置有多個(gè)，承接單元沿推車(chē)的長(zhǎng)度方向均勻排布，加熱桿上的軸承滿載時(shí)，承接單元與加熱桿上的軸承一一對(duì)應(yīng)。

10、優(yōu)選的，承接單元包括承接輪，承接輪上設(shè)置有壓力傳感器，加熱桿在移動(dòng)時(shí)，承接輪下降，承接輪脫離對(duì)軸承的支撐，加熱桿停止移動(dòng)時(shí)，承接輪上升，壓力傳感器監(jiān)測(cè)到壓力后，承接輪停止上升。

11、優(yōu)選的，隔板為非金屬耐高溫材料制成。

12、本發(fā)明相比較于現(xiàn)有技術(shù)的有益效果是：

13、本發(fā)明首先通過(guò)驅(qū)動(dòng)單元將加熱桿驅(qū)動(dòng)移動(dòng)，加熱桿在驅(qū)動(dòng)單元的驅(qū)動(dòng)下向著遠(yuǎn)離供給單元的一側(cè)移動(dòng)，在供給單元和驅(qū)動(dòng)單元之間設(shè)置有能沿豎直方向移動(dòng)的承接單元，在加熱桿從供給單元處移出時(shí)，承接單元上升，工作人員將軸承放置在承接單元上，隨后驅(qū)動(dòng)單元驅(qū)動(dòng)加熱桿朝著供給單元方向移動(dòng)，與此同時(shí)，供給單元將隔板沿豎直方向向上推出，使得隔板上的貫穿孔能隨著隔板的移動(dòng)而將加熱桿的移動(dòng)路徑覆蓋，即加熱桿在達(dá)到隔板一側(cè)時(shí)，隨著驅(qū)動(dòng)單元的繼續(xù)驅(qū)動(dòng)，加熱桿能從貫穿孔處穿過(guò)，值得注意的是，此時(shí)貫穿孔的上端與加熱桿滑動(dòng)配合，隔板與加熱桿之間摩擦力為零，加熱桿在穿過(guò)隔板的貫穿孔前先從軸承的內(nèi)環(huán)處穿過(guò)，由于軸承由承接單元承接，軸承的內(nèi)環(huán)與加熱桿之間并不會(huì)發(fā)生摩擦，當(dāng)加熱桿穿過(guò)隔板后，供給單元帶動(dòng)隔板降下，隔板搭接在加熱桿上，同時(shí)承接軸承的承接單元也同時(shí)下降，軸承搭接在加熱桿上，隨后驅(qū)動(dòng)單元驅(qū)動(dòng)加熱桿反向移動(dòng)，加熱桿支撐著軸承和隔板朝著驅(qū)動(dòng)單元方向移動(dòng)直至滑出供給單元，當(dāng)加熱桿與供給單元之間的距離與軸承的厚度大小相同時(shí)，加熱桿停止移動(dòng)，驅(qū)動(dòng)單元再次驅(qū)動(dòng)加熱桿朝著供給單元移動(dòng)，循環(huán)往復(fù)，如此加熱桿便能一次性承接多個(gè)軸承，且由于軸承之間由隔板隔開(kāi)，保證了軸承在后續(xù)拿去時(shí)較為方便，且工作人員在拿取加熱后的軸承時(shí)能雙手操作，避免了單手拿取軸承時(shí)的意外發(fā)生。

技術(shù)特征：

1.一種布線合理的軸承加熱器移動(dòng)小車(chē)，包括推車(chē)(1)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種布線合理的軸承加熱器移動(dòng)小車(chē)，其特征在于，貫穿孔(31)為豎直長(zhǎng)條狀結(jié)構(gòu)，加熱桿(2)滑入貫穿孔(31)時(shí)，貫穿孔(31)的上端與加熱桿(2)滑動(dòng)配合，加熱桿(2)對(duì)隔板(3)不進(jìn)行支撐，加熱桿(2)反向滑動(dòng)前，隔板(3)沿豎直方向下降，貫穿孔(31)的上部與加熱桿(2)的上部完全接觸，加熱桿(2)對(duì)隔板(3)進(jìn)行支撐。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種布線合理的軸承加熱器移動(dòng)小車(chē)，其特征在于，在加熱桿(2)的一端設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)加熱桿(2)沿推車(chē)(1)的長(zhǎng)度方向移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)單元(5)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種布線合理的軸承加熱器移動(dòng)小車(chē)，其特征在于，加熱桿(2)靠近驅(qū)動(dòng)單元(5)的一端上開(kāi)設(shè)有螺紋，且沿加熱桿(2)的長(zhǎng)度方向在加熱桿(2)的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有滑槽(21)，驅(qū)動(dòng)單元(5)包括驅(qū)動(dòng)架(51)和齒環(huán)(52)，驅(qū)動(dòng)架(51)豎直設(shè)置在推車(chē)(1)上，且加熱桿(2)沿推車(chē)(1)的長(zhǎng)度方向貫穿于驅(qū)動(dòng)架(51)，驅(qū)動(dòng)架(51)與加熱桿(2)上的滑槽(21)鍵連接且沿推車(chē)(1)的長(zhǎng)度方向滑動(dòng)配合，齒環(huán)(52)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在驅(qū)動(dòng)架(51)上，加熱桿(2)從齒環(huán)(52)的內(nèi)環(huán)穿過(guò)并與齒環(huán)(52)螺紋配合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種布線合理的軸承加熱器移動(dòng)小車(chē)，其特征在于，在推車(chē)(1)上豎直設(shè)置有供給單元(6)，供給單元(6)位于加熱桿(2)遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)單元(5)的一端，隔板(3)存于供給單元(6)中，供給單元(6)用于驅(qū)動(dòng)隔板(3)沿豎直方向升降。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種布線合理的軸承加熱器移動(dòng)小車(chē)，其特征在于，供給單元(6)內(nèi)設(shè)置有用于存放隔板(3)的供給倉(cāng)(62)，供給倉(cāng)(62)的底部為傾斜結(jié)構(gòu)，推出桿(61)設(shè)置在供給倉(cāng)(62)底部的最低位置上，擠壓?jiǎn)卧?63)水平設(shè)置在推出桿(61)的上方，擠壓?jiǎn)卧?63)包括擠壓塊(631)，擠壓塊(631)能沿水平方向滑入供給倉(cāng)(62)或滑出供給倉(cāng)(62)，擠壓塊(631)朝向供給倉(cāng)(62)一側(cè)開(kāi)設(shè)有倒角。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種布線合理的軸承加熱器移動(dòng)小車(chē)，其特征在于，在推出桿(61)將隔板(3)頂出時(shí)的隔板(3)一側(cè)設(shè)置有吸附單元(64)，吸附單元(64)產(chǎn)生水平流動(dòng)的氣流，所述氣流沿水平方向從隔板(3)處向吸附單元(64)處流動(dòng)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種布線合理的軸承加熱器移動(dòng)小車(chē)，其特征在于，在加熱桿(2)的下方設(shè)置有承接單元(7)，承接單元(7)設(shè)置有多個(gè)，承接單元(7)沿推車(chē)(1)的長(zhǎng)度方向均勻排布，加熱桿(2)上的軸承(4)滿載時(shí)，承接單元(7)與加熱桿(2)上的軸承(4)一一對(duì)應(yīng)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種布線合理的軸承加熱器移動(dòng)小車(chē)，其特征在于，承接單元(7)包括承接輪(71)，承接輪(71)上設(shè)置有壓力傳感器，加熱桿(2)在移動(dòng)時(shí)，承接輪(71)下降，承接輪(71)脫離對(duì)軸承(4)的支撐，加熱桿(2)停止移動(dòng)時(shí)，承接輪(71)上升，壓力傳感器監(jiān)測(cè)到壓力后，承接輪(71)停止上升。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種布線合理的軸承加熱器移動(dòng)小車(chē)，其特征在于，隔板(3)為非金屬耐高溫材料制成。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及部件轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種布線合理的軸承加熱器移動(dòng)小車(chē)，包括推車(chē)；在推車(chē)的上方設(shè)置有沿推車(chē)的長(zhǎng)度方向移動(dòng)的加熱桿，加熱桿用于對(duì)軸承進(jìn)行加熱，加熱桿能同時(shí)承接多個(gè)軸承，位于加熱桿上的軸承沿加熱桿的長(zhǎng)度方向排布，位于加熱桿上的相鄰兩個(gè)軸承之間設(shè)置有隔板，隔板上開(kāi)設(shè)有貫穿孔，加熱桿能從貫穿孔中穿過(guò)，且隔板通過(guò)貫穿孔與加熱桿滑動(dòng)配合。本發(fā)明保證了軸承在后續(xù)拿去時(shí)較為方便，且工作人員在拿取加熱后的軸承時(shí)能雙手操作，避免了單手拿取軸承時(shí)的意外發(fā)生。

技術(shù)研發(fā)人員：王彬,吳建波
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江鼎盛石化工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/15