本發(fā)明涉及氣流擴散器，具體為帶凈化過濾功能的汽車尾部氣流擴散器。

背景技術(shù)：

1、尾部氣流擴散器尾部擴散器是將汽車底端的氣流整理使空氣迅速更順利的根據(jù)汽車底盤，讓汽車上端的空氣流速低于下邊的流動速度，那樣還可以形成更強悍的下工作壓力使汽車被空氣壓在跑道上，更平穩(wěn)，速率更快，因此就會使用到帶凈化過濾功能的汽車尾部氣流擴散器；

2、現(xiàn)有技術(shù)中，會在氣流擴散器的內(nèi)部添加濾網(wǎng)促使擴散器在進行使用的時候，具有凈化過濾的功能，但是現(xiàn)有濾網(wǎng)都是通過螺栓進行固定的，在進行拆卸和安裝的過程中需要花費大量的時間，同時還會提高操作人員的工作量。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供了帶凈化過濾功能的汽車尾部氣流擴散器，達到解決上述背景技術(shù)中提出問題的目的。

2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：帶凈化過濾功能的汽車尾部氣流擴散器，包括汽車擴散器本體，

3、固定安裝在所述汽車擴散器本體頂部的矩形塊；

4、以及設置在所述汽車擴散器本體側(cè)壁位置的凈化組件；

5、所述凈化組件包括安裝在汽車擴散器本體側(cè)壁位置的凈化機構(gòu)，所述凈化機構(gòu)位于汽車擴散器本體的底部位置；

6、所述汽車擴散器本體的底部位置安裝有穩(wěn)定機構(gòu)，所述穩(wěn)定機構(gòu)的一端與凈化機構(gòu)的一端相連接。

7、優(yōu)選的，所述矩形塊的數(shù)量有兩個，兩個所述矩形塊的形狀大小均相等，兩個所述矩形塊相對于汽車擴散器本體左右方向上的中間面對稱設置，所述矩形塊的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動安裝有螺栓，通過螺栓和矩形塊可以對汽車擴散器本體進行快速安裝。

8、優(yōu)選的，所述汽車擴散器本體的前端固定安裝有連接板，所述汽車擴散器本體的頂部固定安裝有加固筋，通過加固筋可以提高汽車擴散器本體的穩(wěn)定性。

9、優(yōu)選的，所述凈化機構(gòu)包括擋板和擠壓彈簧，所述擋板固定安裝在汽車擴散器本體的內(nèi)壁，所述擋板的側(cè)壁接觸設置有弧形板，所述弧形板的側(cè)壁固定安裝有插接塊，所述弧形板的另一端固定安裝有處理板，所述處理板的側(cè)壁與汽車擴散器本體的內(nèi)壁滑動連接，所述擠壓彈簧的一端固定安裝在汽車擴散器本體底部內(nèi)壁開設矩形槽的內(nèi)壁，所述擠壓彈簧的另一端固定安裝有限定塊，所述限定塊的側(cè)壁固定安裝有卡接塊，所述限定塊的側(cè)壁與處理板的側(cè)壁滑動連接。

10、優(yōu)選的，所述插接塊的外壁直徑與擋板內(nèi)壁開設圓形槽的內(nèi)壁直徑相同，所述插接塊的側(cè)壁有擋板的內(nèi)壁滑動連接，插接塊的一端可以進入到擋板的內(nèi)壁。

11、優(yōu)選的，所述穩(wěn)定機構(gòu)包括限位板，所述限位板固定安裝在汽車擴散器本體的側(cè)壁，所述限位板的內(nèi)壁滑動安裝有圓柱，所述圓柱的另一端固定安裝有調(diào)節(jié)板，所述調(diào)節(jié)板的另一側(cè)固定安裝有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的另一端與汽車擴散器本體的內(nèi)壁固定連接。

12、優(yōu)選的，所述圓柱的外壁直徑與卡接塊內(nèi)壁開設圓孔的內(nèi)壁直徑相同，所述圓柱的側(cè)壁與卡接塊的內(nèi)壁滑動連接，圓柱的一端可以進入到卡接塊的內(nèi)壁。

13、本發(fā)明提供了帶凈化過濾功能的汽車尾部氣流擴散器。具備以下有益效果：

14、（1）、本發(fā)明通過操作人員就可以對限定塊的位置進行提升，限定塊在處理板的側(cè)壁進行滑動，當限定塊移動到上方位置且不與處理板的相接觸的時候，隨后對處理板進行拉動，處理板帶動弧形板和插接塊的位置進行移動，當插接塊脫離擋板內(nèi)壁的時候，就可以快速對處理板的位置進行拆卸，此時操作人員就可以快速對處理板中的濾網(wǎng)和活性炭吸附濾芯進行更換處理，解決了現(xiàn)有技術(shù)中，會在氣流擴散器的內(nèi)部添加濾網(wǎng)促使擴散器在進行使用的時候，具有凈化過濾的功能，但是現(xiàn)有濾網(wǎng)都是通過螺栓進行固定的，在進行拆卸和安裝的過程中需要花費大量的時間，同時還會提高操作人員的工作量。

15、（2）、本發(fā)明通過操作人員就可以對調(diào)節(jié)板的位置進行移動，調(diào)節(jié)板在圓柱、限位板、壓縮彈簧、限定塊、處理板的共同作用下，調(diào)節(jié)板在壓縮彈簧的作用下帶動圓柱在限位板的內(nèi)部進行滑動，當圓柱的一端進入到卡接塊內(nèi)部的時候，就可以對限定塊的位置進行限定，便于操作人員更好對處理板進行拆卸和安裝。

技術(shù)特征：

1.帶凈化過濾功能的汽車尾部氣流擴散器，包括汽車擴散器本體（1），

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶凈化過濾功能的汽車尾部氣流擴散器，其特征在于：所述矩形塊（3）的數(shù)量有兩個，兩個所述矩形塊（3）的形狀大小均相等，兩個所述矩形塊（3）相對于汽車擴散器本體（1）左右方向上的中間面對稱設置，所述矩形塊（3）的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動安裝有螺栓（6）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶凈化過濾功能的汽車尾部氣流擴散器，其特征在于：所述汽車擴散器本體（1）的前端固定安裝有連接板（2），所述汽車擴散器本體（1）的頂部固定安裝有加固筋（5）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶凈化過濾功能的汽車尾部氣流擴散器，其特征在于：所述凈化機構(gòu)（41）包括擋板（411）和擠壓彈簧（416），所述擋板（411）固定安裝在汽車擴散器本體（1）的內(nèi)壁，所述擋板（411）的側(cè)壁接觸設置有弧形板（413），所述弧形板（413）的側(cè)壁固定安裝有插接塊（412），所述弧形板（413）的另一端固定安裝有處理板（414），所述處理板（414）的側(cè)壁與汽車擴散器本體（1）的內(nèi)壁滑動連接，所述擠壓彈簧（416）的一端固定安裝在汽車擴散器本體（1）底部內(nèi)壁開設矩形槽的內(nèi)壁，所述擠壓彈簧（416）的另一端固定安裝有限定塊（415），所述限定塊（415）的側(cè)壁固定安裝有卡接塊（417），所述限定塊（415）的側(cè)壁與處理板（414）的側(cè)壁滑動連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶凈化過濾功能的汽車尾部氣流擴散器，其特征在于：所述插接塊（412）的外壁直徑與擋板（411）內(nèi)壁開設圓形槽的內(nèi)壁直徑相同，所述插接塊（412）的側(cè)壁有擋板（411）的內(nèi)壁滑動連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶凈化過濾功能的汽車尾部氣流擴散器，其特征在于：所述穩(wěn)定機構(gòu)（42）包括限位板（422），所述限位板（422）固定安裝在汽車擴散器本體（1）的側(cè)壁，所述限位板（422）的內(nèi)壁滑動安裝有圓柱（421），所述圓柱（421）的另一端固定安裝有調(diào)節(jié)板（423），所述調(diào)節(jié)板（423）的另一側(cè)固定安裝有壓縮彈簧（424），所述壓縮彈簧（424）的另一端與汽車擴散器本體（1）的內(nèi)壁固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的帶凈化過濾功能的汽車尾部氣流擴散器，其特征在于：所述圓柱（421）的外壁直徑與卡接塊（417）內(nèi)壁開設圓孔的內(nèi)壁直徑相同，所述圓柱（421）的側(cè)壁與卡接塊（417）的內(nèi)壁滑動連接。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及氣流擴散器技術(shù)領(lǐng)域，且公開了帶凈化過濾功能的汽車尾部氣流擴散器，包括汽車擴散器本體，固定安裝在所述汽車擴散器本體頂部的矩形塊，以及設置在所述汽車擴散器本體側(cè)壁位置的凈化組件，所述凈化組件包括安裝在汽車擴散器本體側(cè)壁位置的凈化機構(gòu)，所述凈化機構(gòu)位于汽車擴散器本體的底部位置，所述汽車擴散器本體的底部位置安裝有穩(wěn)定機構(gòu)。本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)中，會在氣流擴散器的內(nèi)部添加濾網(wǎng)促使擴散器在進行使用的時候，具有凈化過濾的功能，但是現(xiàn)有濾網(wǎng)都是通過螺栓進行固定的，在進行拆卸和安裝的過程中需要花費大量的時間，同時還會提高操作人員的工作量。

技術(shù)研發(fā)人員：苗寅寅,續(xù)宸源
受保護的技術(shù)使用者：無錫永億精工科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/15