本發(fā)明涉及液壓缸技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種帶位移傳感器的液壓缸模塊化結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

液壓缸作為液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件，其具有傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可傳遞大功率功等特點(diǎn)，在工程機(jī)械中使用較為廣泛。目前越來越多的液壓缸配備內(nèi)置位移傳感器，把液壓缸的物理量位移轉(zhuǎn)化為隨時(shí)可查看的數(shù)值。

如圖1所示，現(xiàn)有技術(shù)常用的一種配備內(nèi)置位移傳感器的液壓缸結(jié)構(gòu)，為滿足內(nèi)置位移傳感器的安裝要求，需在活塞桿端面加工4×m4-6h的螺紋孔?；钊麠U為42crmo材質(zhì)，并且經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理和淬火處理，材質(zhì)硬度過高；因活塞桿長(zhǎng)度過長(zhǎng)，目前只能人工手動(dòng)攻絲，加工困難、周期長(zhǎng)，螺紋孔分度圓尺寸誤差大，可控性差，加工效率低、合格率低、鉆頭絲錐磨損率高，經(jīng)常會(huì)有不合格品的產(chǎn)生，從而導(dǎo)致整根活塞桿的報(bào)廢，前期工序需重新加工；另外不同傳感器廠家的安裝尺寸不同，造成活塞桿設(shè)計(jì)不能滿足互換性，需要重新設(shè)計(jì)，后期更換、維護(hù)傳感器時(shí)受到安裝尺寸的限制只能選擇相對(duì)應(yīng)的傳感器廠家的產(chǎn)品，這樣就會(huì)受到交貨期的制約。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種帶位移傳感器的液壓缸模塊化結(jié)構(gòu)。本發(fā)明能夠保證活塞桿結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理與互換性，加工工藝更加合理可靠，能夠提高產(chǎn)品的質(zhì)量與效率，使得后期維護(hù)時(shí)不受傳感器廠家交貨期的制約。

本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種帶位移傳感器的液壓缸模塊化結(jié)構(gòu)，包括缸體、活塞桿、活塞和傳感器；所述活塞右端開有沉孔，所述活塞桿左端配合插入活塞右端沉孔內(nèi)；在活塞左端安裝有連接活塞與活塞桿的螺栓；所述活塞左端開有沉槽，活塞左端沉槽底部開有沉孔；活塞左端沉孔內(nèi)可拆卸安裝有過渡塊；在所述過渡塊、活塞和活塞桿上開有相通的徑向安裝孔；在所述過渡塊外端面通過螺釘安裝有與傳感器配合的定位磁塊。

其進(jìn)一步是：所述活塞桿左端外圓周面開有與活塞右端沉孔配合的臺(tái)階狀止口；在所述活塞桿左端外圓周面與活塞右端沉孔內(nèi)壁之間安裝有密封圈。

所述螺栓為帶孔螺栓。

所述螺栓左端的帽體位于活塞左端沉槽內(nèi)，螺栓帽體的高于低于活塞左端沉槽深度。

所述活塞左端沉槽的內(nèi)壁開有連通活塞外圓周面的通油孔，在活塞外圓周面開有一圈與通油孔相對(duì)的沉槽。

所述活塞左端沉孔內(nèi)壁開有內(nèi)螺紋，所述過渡塊呈圓柱狀，過渡塊外圓周面開有與活塞內(nèi)螺紋配合的外螺紋。

所述定位磁塊外固定有隔離墊片。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

（1）通過過渡塊的使用讓活塞、活塞桿的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不受傳感器廠家安裝尺寸的限制，從而達(dá)到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理與互換性，加工工藝方面更加合理、可靠，提高了產(chǎn)品加工的效率和良品率；

（2）根據(jù)不同傳感器廠家的傳感器的死區(qū)區(qū)間長(zhǎng)度不同，也可通過調(diào)節(jié)過渡塊的長(zhǎng)度保證定位磁塊安裝在有效區(qū)間內(nèi)，無需重新加工活塞桿，只需調(diào)節(jié)或更換過渡塊就可完成；

（3）后期更換、維護(hù)傳感器時(shí)不會(huì)受到安裝尺寸和死區(qū)區(qū)間長(zhǎng)度的限制而選擇相對(duì)應(yīng)的傳感器廠家的產(chǎn)品，這樣就不會(huì)受到廠家交貨期的制約。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有技術(shù)常用的一種配備內(nèi)置位移傳感器的液壓缸結(jié)構(gòu)；

圖2是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、螺釘；2、隔離墊片；3、定位磁塊；4、過渡塊；5、活塞；6、螺栓；7、活塞桿。

具體實(shí)施方式

以下是本發(fā)明的一個(gè)具體實(shí)施例，現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明。

如圖2所示，一種帶位移傳感器的液壓缸模塊化結(jié)構(gòu)，包括缸體、活塞桿7、活塞5和傳感器。

活塞5呈圓柱形，活塞5右端開有沉孔，活塞桿7左端外圓周面開有與活塞5右端沉孔配合的臺(tái)階狀止口；活塞桿7左端配合插入活塞5右端沉孔內(nèi)，在活塞桿7左端外圓周面與活塞5右端沉孔內(nèi)壁之間安裝有密封圈?；钊?左端開有沉槽，在活塞5左端安裝有連接活塞5與活塞桿7的螺栓6；活塞5和以螺栓6聯(lián)結(jié)固定，采用相對(duì)螺紋連接，此結(jié)構(gòu)加工、安裝方便。螺栓6為帶孔螺栓，螺栓6左端的帽體位于活塞5左端沉槽內(nèi)，螺栓6帽體的高于低于活塞5左端沉槽深度?；钊?左端沉槽的內(nèi)壁開有連通活塞5外圓周面的通油孔，在活塞5外圓周面開有一圈與通油孔相對(duì)的沉槽。

活塞5左端沉槽底部開有沉孔；活塞5左端沉孔內(nèi)可拆卸安裝有過渡塊4，具體是：活塞5左端沉孔內(nèi)壁開有內(nèi)螺紋，過渡塊4呈圓柱狀，過渡塊4外圓周面開有與活塞5內(nèi)螺紋配合的外螺紋。在過渡塊4、活塞5和活塞桿7上開有相通的徑向安裝孔。過渡塊4外端面通過螺釘1安裝有與傳感器配合的定位磁塊3和隔離墊片2。過渡塊4與活塞5是分體式設(shè)計(jì)，螺釘1的螺紋安裝孔開設(shè)在過渡塊4上，方便后期維護(hù)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公布一種帶位移傳感器的液壓缸模塊化結(jié)構(gòu)，屬于液壓缸技術(shù)領(lǐng)域。包括缸體、活塞桿、活塞和傳感器；所述活塞右端開有沉孔，所述活塞桿左端配合插入活塞右端沉孔內(nèi)；在活塞左端安裝有連接活塞與活塞桿的螺栓；所述活塞左端開有沉槽，活塞左端沉槽底部開有沉孔；活塞左端沉孔內(nèi)可拆卸安裝有過渡塊；在所述過渡塊、活塞和活塞桿上開有相通的徑向安裝孔；在所述過渡塊外端面通過螺釘安裝有與傳感器配合的定位磁塊。過渡塊的使用讓活塞、活塞桿的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不受傳感器廠家安裝尺寸的限制，從而達(dá)到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理與互換性，達(dá)到模塊化設(shè)計(jì)，加工工藝方面更加合理、可靠，提高產(chǎn)品加工的效率和良品率。

技術(shù)研發(fā)人員：崔曉飛;趙文杰;張記超;劉麗
受保護(hù)的技術(shù)使用者：徐州徐工液壓件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.07
技術(shù)公布日：2017.09.15