本技術(shù)設(shè)計透氣閥，尤其涉及一種雙通路透氣閥。

背景技術(shù)：

1、電動汽車的油冷電機、電控設(shè)備的箱體內(nèi)必須保證不能進入液滴及粉塵等污染物質(zhì)，否則就會造成電子元器件或轉(zhuǎn)動部件的損壞，進而降低其使用壽命。一些設(shè)備在使用中常會受到外界環(huán)境溫度及壓力波動的影響，當(dāng)其防護箱體處于絕對封閉的情況下就會存在內(nèi)外壓力無法平衡的問題。設(shè)備工作時內(nèi)部電子元器件發(fā)熱，使殼體內(nèi)空氣升溫膨脹，如果無法將氣體及時排出，箱體內(nèi)的壓力就會不斷增加聚集在外殼上最薄弱的部分，而當(dāng)設(shè)備停止工作或溫度下降時又會因為呼吸效應(yīng)使內(nèi)部壓力下降形成負壓，這些情況都會對設(shè)備的性能造成不良影響。

2、為解決上述問題，常在設(shè)備中引入防水透氣閥來防水、防污、平衡內(nèi)外壓力。目前傳統(tǒng)透氣閥主要為以下三種：

3、一、常開式透氣閥：通過在總成較高位置，設(shè)置通氣管實現(xiàn)常開式通氣；常開式透氣閥能夠充分平衡透氣閥兩側(cè)腔體壓強，但對外界水氣無隔絕能力；

4、二、常閉式透氣閥：通過彈簧及密封墊片實現(xiàn)；常閉式透氣閥僅單向透氣，能夠隔絕外側(cè)水氣，可以控制排氣壓力，但僅能在內(nèi)腔壓力大于外界時打開，內(nèi)腔可能存在負壓無法平衡；

5、三、膜片式透氣閥：通過專用防水透氣膜，實現(xiàn)通氣及隔絕水氣功能；膜片式透氣閥受限于膜片材料，油液會堵塞膜片通氣孔，因此需避免在油液環(huán)境使用。

6、綜上所述，上述三種透氣閥均存在缺陷，無法滿足油冷電機的使用需求，故急需涉及一種能夠滿足油冷電機使用工況的透氣閥。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，性能可靠且滿足電機使用工況的雙通路透氣閥。

2、為了實現(xiàn)上述實用新型目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

3、一種雙通路透氣閥，包括透氣閥主體，所述透氣閥主體內(nèi)設(shè)有相互獨立的進氣通路和排氣通路，所述進氣通路與外界連通的一端還設(shè)有透氣膜片組件，所述進氣通路和排氣通路內(nèi)分別設(shè)有單向閥組件，使得進氣通路和排氣通路內(nèi)的氣流方向相反。

4、作為優(yōu)選方案：?所述進氣通路或者排氣通路與外界連通處還嵌設(shè)固定有通氣壓環(huán)，所述單向閥組件包括依次相抵接的彈簧、壓板和密封墊片，且進氣通路中的密封墊片與通氣壓環(huán)相抵，彈簧與進氣通路中的臺階面相抵，所述排氣通路中的密封墊片與排氣通路中的臺階面相抵，彈簧與通氣壓環(huán)相抵。

5、作為優(yōu)選方案：所述透氣膜片組件嵌設(shè)固定在透氣閥主體的端部。

6、作為優(yōu)選方案：所述透氣閥主體上還扣設(shè)有閥帽，且閥帽位于透氣膜片組件外側(cè)，閥帽與透氣閥主體之間留有間隙。

7、作為優(yōu)選方案：所述排氣通路與設(shè)備連通的一端還設(shè)有防油組件。

8、作為優(yōu)選方案：所述防油組件為空心圓柱狀，圓柱內(nèi)壁沿軸向間隔交錯設(shè)置多個隔板。

9、作為優(yōu)選方案：所述進氣通路、排氣通路與外界連通的開口分別位于透氣閥主體的兩個端面。

10、作為優(yōu)選方案：所述進氣通路成直條狀，所述排氣通路成倒l型。

11、作為優(yōu)選方案：所述透氣閥主體的中下部還設(shè)有一圈環(huán)槽，所述環(huán)槽內(nèi)還設(shè)有密封圈。

12、作為優(yōu)選方案：所述透氣閥主體采用機加工成型或者注塑成型，所述壓板與密封墊片通過過盈連接，或直接在壓板表面硫化橡膠方式成型密封墊片。

13、本實用新型將進氣通路與排氣通路分開，實現(xiàn)了腔體雙向通氣，能將腔體內(nèi)部正壓與負壓控制在一定范圍內(nèi)；且在進氣通路上設(shè)置了透氣膜片組件，此結(jié)構(gòu)可用于變速器、油冷電機等環(huán)境，能隔絕水氣，避免水氣進入電機引起凝露；同時因進氣管路中單向閥存在，膜片不會承受壓力沖擊，可延長膜片使用壽命。

技術(shù)特征：

1.一種雙通路透氣閥，其特征在于：包括透氣閥主體（1），所述透氣閥主體（1）內(nèi)設(shè)有相互獨立的進氣通路（11）和排氣通路（12），所述進氣通路（11）與外界連通的一端還設(shè)有透氣膜片組件（5），所述進氣通路（11）和排氣通路（12）內(nèi)分別設(shè)有單向閥組件，使得進氣通路（11）和排氣通路（12）內(nèi)的氣流方向相反。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙通路透氣閥，其特征在于：?所述進氣通路（11）或者排氣通路（12）與外界連通處還嵌設(shè)固定有通氣壓環(huán)（8），所述單向閥組件包括依次相抵接的彈簧（7）、壓板（6）和密封墊片（9），且進氣通路（11）中的密封墊片（9）與通氣壓環(huán)（8）相抵，彈簧與進氣通路（11）中的臺階面相抵，所述排氣通路（12）中的密封墊片（9）與排氣通路（12）中的臺階面相抵，彈簧與通氣壓環(huán)（8）相抵。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙通路透氣閥，其特征在于：所述透氣膜片組件（5）嵌設(shè)固定在透氣閥主體（1）的端部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙通路透氣閥，其特征在于：所述透氣閥主體（1）上還扣設(shè)有閥帽（2），且閥帽（2）位于透氣膜片組件（5）外側(cè)，閥帽（2）與透氣閥主體（1）之間留有間隙。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙通路透氣閥，其特征在于：所述排氣通路（12）與設(shè)備連通的一端還設(shè)有防油組件（4）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種雙通路透氣閥，其特征在于：所述防油組件（4）為空心圓柱狀，圓柱內(nèi)壁沿軸向間隔交錯設(shè)置多個隔板。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙通路透氣閥，其特征在于：所述進氣通路（11）、排氣通路（12）與外界連通的開口分別位于透氣閥主體（1）的兩個端面。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙通路透氣閥，其特征在于：所述進氣通路（11）成直條狀，所述排氣通路（12）成倒l型。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙通路透氣閥，其特征在于：所述透氣閥主體（1）的中下部還設(shè)有一圈環(huán)槽，所述環(huán)槽內(nèi)還設(shè)有密封圈（3）。

10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種雙通路透氣閥，其特征在于：所述透氣閥主體（1）采用機加工成型或者注塑成型，所述壓板（6）與密封墊片（9）通過過盈連接，或直接在壓板（6）表面硫化橡膠方式成型密封墊片（9）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種雙通路透氣閥，包括透氣閥主體，所述透氣閥主體內(nèi)設(shè)有相互獨立的進氣通路和排氣通路，所述進氣通路與外界連通的一端還設(shè)有透氣膜片組件，所述進氣通路和排氣通路內(nèi)分別設(shè)有單向閥組件，使得進氣通路和排氣通路內(nèi)的氣流方向相反。本技術(shù)將進氣通路與排氣通路分開，實現(xiàn)了腔體雙向通氣，能將腔體內(nèi)部正壓與負壓控制在一定范圍內(nèi)；且在進氣通路上設(shè)置了透氣膜片組件，此結(jié)構(gòu)可用于變速器、油冷電機等環(huán)境，能隔絕水氣，避免水氣進入電機引起凝露；同時因進氣管路中單向閥存在，膜片不會承受壓力沖擊，可延長膜片使用壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：李銳,章俊杰,王曉春,陳桂兵,馬慧龍,楊祖榮,黃立龍
受保護的技術(shù)使用者：麗水方德智驅(qū)應(yīng)用技術(shù)研究院有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240607
技術(shù)公布日：2025/5/15