本技術(shù)屬于齒輪，涉及一種多層齒輪組件。

背景技術(shù)：

1、齒輪是指輪緣上有齒，能連續(xù)嚙合傳遞運動和動力的機械元件，因此齒輪應(yīng)用相對廣泛，但齒輪一般是一體成型的，導致其無法適應(yīng)各種需求，同時其損壞后，需要整體進行更換，其更換成本偏大，從而不滿足使用需求。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供了一種能形成多層結(jié)構(gòu)且便于更換的齒輪組件。

2、本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種多層齒輪組件，包括齒輪主體，其特征在于，所述的齒輪主體的端面上開設(shè)有與其同軸設(shè)置的通孔，所述的齒輪主體位于通孔處設(shè)置有與其相連接且與其同軸設(shè)置的裝配柱，所述的裝配柱上設(shè)置有與其相連接且形成多層齒輪結(jié)構(gòu)，并能進行更換的多齒單元。

3、在上述的一種多層齒輪組件中，所述的裝配柱的一端面上也開設(shè)有與其同軸設(shè)置的通孔，所述的裝配柱的外周壁上開設(shè)有沿其長度方向設(shè)置的缺口槽，該裝配柱通過缺口槽形成與多齒單元相配合的多級階梯結(jié)構(gòu)。

4、在上述的一種多層齒輪組件中，所述的多齒單元由若干個輔助齒輪組成，若干個所述輔助齒輪均由內(nèi)環(huán)以及帶有外齒的外環(huán)組成，所述的外環(huán)的內(nèi)端壁上設(shè)置有若干個沿其圓周方向設(shè)置且軸向向外凸起的凸起部，所述的外環(huán)位于凸起部位于處設(shè)置有與其相連接的燕尾塊部，該燕尾塊部的高度小于凸起部的高度，所述的內(nèi)環(huán)位于相對應(yīng)凸起部處開設(shè)有供凸起部嵌入安裝的裝配槽，所述的內(nèi)環(huán)位于裝配槽處的壁面上開設(shè)有與與裝配槽相連通且供燕尾塊部嵌入安裝的燕尾槽。

5、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本多層齒輪組件具有以下優(yōu)點：

6、1、齒輪主體的端面上開設(shè)有與其同軸設(shè)置的通孔，齒輪主體位于通孔處設(shè)置有與其相連接且與其同軸設(shè)置的裝配柱，裝配柱上設(shè)置有與其相連接且形成多層齒輪結(jié)構(gòu)，并能進行更換的多齒單元，上述結(jié)構(gòu)的設(shè)置，便于其進行更換。

技術(shù)特征：

1.一種多層齒輪組件，包括齒輪主體（1），其特征在于，所述的齒輪主體（1）的端面上開設(shè)有與其同軸設(shè)置的通孔，所述的齒輪主體（1）位于通孔處設(shè)置有與其相連接且與其同軸設(shè)置的裝配柱（2），所述的裝配柱（2）上設(shè)置有與其相連接且形成多層齒輪結(jié)構(gòu)，并能進行更換的多齒單元。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多層齒輪組件，其特征在于，所述的裝配柱（2）的一端面上也開設(shè)有與其同軸設(shè)置的通孔，所述的裝配柱（2）的外周壁上開設(shè)有沿其長度方向設(shè)置的缺口槽，該裝配柱（2）通過缺口槽形成與多齒單元相配合的多級階梯結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多層齒輪組件，其特征在于，所述的多齒單元由若干個輔助齒輪（3）組成，若干個所述輔助齒輪（3）均由內(nèi)環(huán)（4）以及帶有外齒的外環(huán)（5）組成，所述的外環(huán)（5）的內(nèi)端壁上設(shè)置有若干個沿其圓周方向設(shè)置且軸向向外凸起的凸起部（6），所述的外環(huán)（5）位于凸起部（6）位于處設(shè)置有與其相連接的燕尾塊部（7），該燕尾塊部（7）的高度小于凸起部（6）的高度，所述的內(nèi)環(huán)（4）位于相對應(yīng)凸起部（6）處開設(shè)有供凸起部（6）嵌入安裝的裝配槽，所述的內(nèi)環(huán)（4）位于裝配槽處的壁面上開設(shè)有與裝配槽相連通且供燕尾塊部（7）嵌入安裝的燕尾槽。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種多層齒輪組件，屬于齒輪技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有齒輪更換需要進行整體更換且更換成本大的問題。本多層齒輪組件，包括齒輪主體，齒輪主體的端面上開設(shè)有與其同軸設(shè)置的通孔，齒輪主體位于通孔處設(shè)置有與其相連接且與其同軸設(shè)置的裝配柱，裝配柱上設(shè)置有與其相連接且形成多層齒輪結(jié)構(gòu)，并能進行更換的多齒單元。本技術(shù)具有更換成本低的優(yōu)點。

技術(shù)研發(fā)人員：江衛(wèi)君,金興良
受保護的技術(shù)使用者：溫嶺市凱爾傳動科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240731
技術(shù)公布日：2025/5/15