本技術(shù)涉及固態(tài)儲(chǔ)氫，尤其是指一種基于固態(tài)儲(chǔ)氫的熱電聯(lián)供系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、燃料電池發(fā)電是將所供燃料的化學(xué)能直接變換為電能的一種能量轉(zhuǎn)換裝置，是通過(guò)連續(xù)供給燃料從而能連續(xù)獲得電力的發(fā)電裝置，由于其具有發(fā)電效率高和環(huán)境特性好等優(yōu)點(diǎn)，近年來(lái)已在積極地進(jìn)行開(kāi)發(fā)。

2、為了解決氫氣儲(chǔ)存和使用的安全問(wèn)題，當(dāng)前開(kāi)發(fā)出了固態(tài)儲(chǔ)氫合金材料，合金儲(chǔ)氫材料的儲(chǔ)氫原理為吸收熱量釋放氫氣，吸收氫氣釋放熱量，可通過(guò)調(diào)控合金材料的環(huán)境氛圍溫度來(lái)調(diào)控氫氣的釋放。

3、現(xiàn)有技術(shù)中，燃料電池?zé)犭娐?lián)供系統(tǒng)的熱量回收大多只針對(duì)燃料電池額外釋放的熱量做出回收，造成了一定的能量浪費(fèi)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為此，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于克服現(xiàn)有技術(shù)中燃料電池發(fā)電系統(tǒng)所產(chǎn)生的電能和熱能中，大多只使用只回收了燃料電池額外釋放的熱量，造成了一定的能量浪費(fèi)的缺陷。

2、為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種基于固態(tài)儲(chǔ)氫的熱電聯(lián)供系統(tǒng)，包括：

3、燃料電池供能單元，所述燃料電池供能單元包括固態(tài)儲(chǔ)氫模塊和燃料電池電堆，所述固態(tài)儲(chǔ)氫模塊與所述燃料電池電堆連接，用于對(duì)所述燃料電池電堆供能；

4、散熱主回路單元，所述散熱主回路單元包括散熱器，所述散熱器設(shè)置在所述燃料電池電堆的輸出端和輸入端之間，且所述燃料電池電堆的輸出端和輸入端分別設(shè)置有第一三通閥和第二三通閥，所述第一三通閥和第二三通閥連通；

5、熱量回收單元，所述熱量回收單元包括第一換熱器和第二換熱器和儲(chǔ)水箱，所述第一換熱器和第二換熱器串聯(lián)在所述第一三通閥和散熱器之間；所述第一換熱器的輸出端和輸入端分別均與所述固態(tài)儲(chǔ)氫模塊連接，所述第二換熱器的輸入端和輸入端與所述儲(chǔ)水箱連通。

6、在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述散熱主回路單元還包括第一溫度傳感器和第二溫度傳感器，所述第一溫度傳感器設(shè)置在所述第一三通閥與所述燃料電池電堆的輸出端之間，所述第二溫度傳感器設(shè)置在所述第二三通閥與所述燃料電池電堆之間。

7、在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述第一換熱器與所述第一三通閥之間設(shè)置有第三溫度傳感器，所述第二換熱器與所述散熱器之間設(shè)置有第四溫度傳感器，所述第一換熱器和第二換熱器之間設(shè)置有第五溫度傳感器。

8、在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述散熱器與所述第二三通閥之間設(shè)置有第一水泵。

9、在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述第一換熱器輸出端與所述固態(tài)儲(chǔ)氫模塊之間設(shè)置有第二水泵，所述第二換熱器的輸入口與所述儲(chǔ)水箱之間設(shè)置有第三水泵。

10、在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述第二水泵與所述固態(tài)儲(chǔ)氫模塊之間設(shè)置有電加熱模塊。

11、在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述固態(tài)儲(chǔ)氫模塊的輸出端與所述第一換熱器之間設(shè)置有第六溫度傳感器。

12、在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述燃料電池供能單元還包括空壓機(jī)，所述空壓機(jī)的輸出端與所述燃料電池電堆連接。

13、在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述空壓機(jī)的輸入端設(shè)置有濾清器。

14、在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，還包括控制模塊，所述控制模塊與所述燃料電池供能單元、散熱主回路單元和熱量回收單元電連接。

15、本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)：

16、本實(shí)用新型所述的一種基于固態(tài)儲(chǔ)氫的熱電聯(lián)供系統(tǒng)，可以對(duì)燃料電池運(yùn)行中釋放的熱量進(jìn)行收集，首先燃料電池運(yùn)行過(guò)程中的額外熱量可為固態(tài)儲(chǔ)氫放氫提供熱量，減少固態(tài)儲(chǔ)氫熱管理回路上的耗電量；其次可以回收固態(tài)儲(chǔ)氫充氫過(guò)程中的熱量，提升裝置整體效率。

技術(shù)特征：

1.一種基于固態(tài)儲(chǔ)氫的熱電聯(lián)供系統(tǒng)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于固態(tài)儲(chǔ)氫的熱電聯(lián)供系統(tǒng)，其特征在于：所述散熱主回路單元還包括第一溫度傳感器和第二溫度傳感器，所述第一溫度傳感器設(shè)置在所述第一三通閥與所述燃料電池電堆的輸出端之間，所述第二溫度傳感器設(shè)置在所述第二三通閥與所述燃料電池電堆之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于固態(tài)儲(chǔ)氫的熱電聯(lián)供系統(tǒng)，其特征在于：所述第一換熱器與所述第一三通閥之間設(shè)置有第三溫度傳感器，所述第二換熱器與所述散熱器之間設(shè)置有第四溫度傳感器，所述第一換熱器和第二換熱器之間設(shè)置有第五溫度傳感器。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于固態(tài)儲(chǔ)氫的熱電聯(lián)供系統(tǒng)，其特征在于：所述散熱器與所述第二三通閥之間設(shè)置有第一水泵。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于固態(tài)儲(chǔ)氫的熱電聯(lián)供系統(tǒng)，其特征在于：所述第一換熱器輸出端與所述固態(tài)儲(chǔ)氫模塊之間設(shè)置有第二水泵，所述第二換熱器的輸入口與所述儲(chǔ)水箱之間設(shè)置有第三水泵。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基于固態(tài)儲(chǔ)氫的熱電聯(lián)供系統(tǒng)，其特征在于：所述第二水泵與所述固態(tài)儲(chǔ)氫模塊之間設(shè)置有電加熱模塊。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于固態(tài)儲(chǔ)氫的熱電聯(lián)供系統(tǒng)，其特征在于：所述固態(tài)儲(chǔ)氫模塊的輸出端與所述第一換熱器之間設(shè)置有第六溫度傳感器。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于固態(tài)儲(chǔ)氫的熱電聯(lián)供系統(tǒng)，其特征在于：所述燃料電池供能單元還包括空壓機(jī)，所述空壓機(jī)的輸出端與所述燃料電池電堆連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的基于固態(tài)儲(chǔ)氫的熱電聯(lián)供系統(tǒng)，其特征在于：所述空壓機(jī)的輸入端設(shè)置有濾清器。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于固態(tài)儲(chǔ)氫的熱電聯(lián)供系統(tǒng)，其特征在于：還包括控制模塊，所述控制模塊與所述燃料電池供能單元、散熱主回路單元和熱量回收單元電連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種基于固態(tài)儲(chǔ)氫的熱電聯(lián)供系統(tǒng)，包括：燃料電池供能單元、散熱主回路單元和熱量回收單元，燃料電池供能單元包括固態(tài)儲(chǔ)氫模塊和燃料電池電堆，固態(tài)儲(chǔ)氫模塊與燃料電池電堆連接；燃料電池電堆的輸出端和輸入端之間有散熱器，燃料電池電堆的輸出端和輸入端設(shè)置有互相連通的第一三通閥和第二三通閥；熱量回收單元包括第一換熱器、第二換熱器和儲(chǔ)水箱，第一換熱器和第二換熱器串聯(lián)在第一三通閥和散熱器之間；第一換熱器的兩端與固態(tài)儲(chǔ)氫模塊連接，第二換熱器的兩端與儲(chǔ)水箱連通。本技術(shù)對(duì)燃料電池運(yùn)行中釋放的熱量進(jìn)行收集，額外熱量可為固態(tài)儲(chǔ)氫放氫提供熱量，還可以回收固態(tài)儲(chǔ)氫充氫過(guò)程中的熱量，提升裝置整體效率。

技術(shù)研發(fā)人員：楊文璐,左洪偉,韓荘光,嚴(yán)輝,袁蘊(yùn)超,王海峰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江鋒源氫能科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240411
技術(shù)公布日：2025/5/15