本發(fā)明涉及一種同軸安裝定位技術(shù)的改進(jìn)，屬于軸承制造領(lǐng)域，尤其涉及一種同軸定位裝置。

背景技術(shù)：

1、軸承的主要功能是減少摩擦，以確保旋轉(zhuǎn)過程更加順暢，并降低能源消耗。在旋轉(zhuǎn)軸與支撐部件之間，摩擦是無法完全避免的，但軸承的應(yīng)用能夠顯著降低這種摩擦，從而保證旋轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性。這不僅有助于延長設(shè)備的使用壽命，還減少了因摩擦而產(chǎn)生的額外能源消耗。然而，在進(jìn)行同軸定位時(shí)，現(xiàn)有的軸承可能會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，這使得固定變得困難，進(jìn)而影響定位的準(zhǔn)確性和效果。

2、申請(qǐng)?zhí)枮閏n201410237266.8，申請(qǐng)日為2014年5月30日的中國專利申請(qǐng)揭示了一種防銹軸承加工裝置，包括加工臺(tái)、組合合金刀、空心螺旋管、防銹冷卻液管、旋轉(zhuǎn)架、電機(jī)以及烘干箱；加工臺(tái)上表面設(shè)有集液槽；組合合金刀包括管狀刀架、邊緣合金刀以及中心合金刀；電機(jī)安裝于加工臺(tái)表面并且位于集液槽之外，并連接有空心螺紋管；旋轉(zhuǎn)架由支撐架、皮帶輪以及軸承固定架組成；防銹冷卻液管安裝在空心螺旋管內(nèi)，并通過水泵與集液槽相連；烘干箱安裝在加工臺(tái)的邊緣；并且對(duì)軸承及時(shí)噴涂防銹冷卻液、并烘干，便于軸承的后續(xù)精加工，但是上述方案并沒有解決同軸定位時(shí)容易發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，從而難以固定的問題。

3、公開該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在增加對(duì)本專利申請(qǐng)的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在同軸定位時(shí)容易發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，從而難以固定的問題，提供了一種同軸定位時(shí)不容易發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，固定方便的同軸定位裝置。

2、為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明的技術(shù)解決方案是：一種同軸定位裝置，所述同軸定位裝置包括氣缸、支撐臺(tái)、夾持裝置與防護(hù)裝置；

3、所述支撐臺(tái)的頂部與移動(dòng)板的底部滑動(dòng)連接，移動(dòng)板的頂部開設(shè)有活動(dòng)槽，活動(dòng)槽的內(nèi)壁與支撐盒的側(cè)面滑動(dòng)配合，支撐盒的頂部均勻分布有多個(gè)夾持裝置，活動(dòng)槽的內(nèi)壁上設(shè)置有絲杠，移動(dòng)板的側(cè)面安裝有第三電機(jī)，絲杠的一端貫穿支撐盒后延伸至移動(dòng)板的外側(cè)與第三電機(jī)連接；

4、所述支撐臺(tái)的左右兩側(cè)均連接有固定架，兩個(gè)固定架的相對(duì)側(cè)上端與橫板連接，橫板的頂部安裝有氣缸，氣缸的頂桿貫穿橫板后與防護(hù)裝置的頂部連接，防護(hù)裝置的左右兩端分別與連接塊的一端連接，固定架靠近防護(hù)裝置的一側(cè)開設(shè)有空腔，空腔內(nèi)設(shè)置有滑桿，滑桿上套設(shè)有滑套座，滑套座的側(cè)面與對(duì)應(yīng)的連接塊連接，防護(hù)裝置沿滑桿縱向運(yùn)動(dòng)；

5、所述活動(dòng)槽的內(nèi)側(cè)前后兩側(cè)均開設(shè)有第二滑槽，第二滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接有第二滑塊，第二滑塊的側(cè)面與支撐盒的側(cè)面連接，支撐臺(tái)的頂部開設(shè)有通槽，支撐臺(tái)的正面安裝有第二電機(jī)，第二電機(jī)的輸出軸與第一螺紋桿的一端連接，第一螺紋桿設(shè)置在通槽內(nèi)，第一螺紋桿的外側(cè)圍套設(shè)有螺紋座，螺紋座的頂部與移動(dòng)板的底部連接，移動(dòng)板的底部設(shè)置有兩個(gè)梯形塊，支撐臺(tái)的頂部位于通槽的左右兩側(cè)均開設(shè)有梯形槽，梯形塊與梯形槽滑動(dòng)配合。

6、所述夾持裝置包括夾塊、連動(dòng)板、多個(gè)移動(dòng)塊、轉(zhuǎn)盤與第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的輸出軸與轉(zhuǎn)盤的底部連接，轉(zhuǎn)盤的頂部與多個(gè)第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿的頂部連接，每個(gè)第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿的側(cè)圍上均設(shè)置有連動(dòng)板；

7、所述移動(dòng)塊的底部與連動(dòng)板的頂部連接，連動(dòng)板的頂部與第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿的底部連接，移動(dòng)塊的頂部與夾塊的底部連接，夾塊的一側(cè)開設(shè)有多個(gè)固定槽，所有的固定槽內(nèi)均滑動(dòng)連接有固定桿，固定桿的一端與擠壓板的一端，固定桿的外側(cè)圍套設(shè)有第一彈簧，第一彈簧的另一端與擠壓板的一端連接。

8、同一條縱向軸線的上下兩個(gè)所述固定桿為一組，每組固定桿的一端與擠壓板的一端連接，擠壓板的另一端設(shè)置有軟質(zhì)橡膠墊。

9、所述擠壓板的高度與夾塊的高度相同。

10、所述第一電機(jī)底部與支撐盒內(nèi)壁底部連接，支撐盒頂部開設(shè)有多個(gè)移動(dòng)槽，移動(dòng)槽的內(nèi)壁與移動(dòng)塊的外壁滑動(dòng)連接。

11、所述移動(dòng)塊的橫截面為工字形，固定槽的內(nèi)壁開設(shè)有兩個(gè)第一滑槽，且第一滑槽的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有第一滑塊，第一滑塊的一側(cè)與固定桿的外壁連接。

12、所述防護(hù)裝置包括防護(hù)架與防護(hù)盒，所述防護(hù)架的頂部開設(shè)有多個(gè)均勻分布的滑動(dòng)槽，所有的滑動(dòng)槽內(nèi)壁均滑動(dòng)連接有滑動(dòng)桿，滑動(dòng)桿的外壁上套設(shè)有第二彈簧；

13、所述防護(hù)盒的頂部與氣缸連接，防護(hù)盒的兩側(cè)分別與連接塊連接，防護(hù)盒的底部兩側(cè)均開設(shè)有內(nèi)置槽，第二彈簧的頂部與內(nèi)置槽的內(nèi)壁連接。

14、所述滑動(dòng)槽的內(nèi)壁開設(shè)有限位槽，限位槽的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有限位桿，限位桿的一端與滑動(dòng)桿的側(cè)圍連接。

15、所述支撐臺(tái)的底部設(shè)置有多個(gè)腳輪，且支撐臺(tái)的底部對(duì)應(yīng)腳輪處均設(shè)置有調(diào)節(jié)裝置。

16、所述調(diào)節(jié)裝置包括短螺紋桿、螺紋套與支撐板，所述短螺紋桿的頂部與支撐臺(tái)的底部連接，短螺紋桿的外側(cè)圍螺紋連接有螺紋套，螺紋套的外側(cè)兩端均連接有撥桿，螺紋套的底部與活動(dòng)球的頂部連接，活動(dòng)球的底部嵌設(shè)在活動(dòng)套的頂部，活動(dòng)套的底部與支撐板的頂部連接，支撐板的底部與腳輪的外側(cè)處于同一平面。

17、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為：

18、1、本發(fā)明一種同軸定位裝置中，支撐臺(tái)的左右兩側(cè)均連接有固定架，兩個(gè)固定架的相對(duì)側(cè)上端與橫板連接，橫板的頂部安裝有氣缸，氣缸的頂桿貫穿橫板后與防護(hù)裝置的頂部連接，防護(hù)裝置的左右兩端分別與連接塊的一端連接，固定架靠近防護(hù)裝置的一側(cè)開設(shè)有空腔，空腔內(nèi)設(shè)置有滑桿，滑桿上套設(shè)有滑套座，滑套座的側(cè)面與對(duì)應(yīng)的連接塊連接，防護(hù)裝置沿滑桿縱向運(yùn)動(dòng)，應(yīng)用時(shí)，通過第一電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使得轉(zhuǎn)盤帶動(dòng)連動(dòng)板一側(cè)向內(nèi)移動(dòng)，進(jìn)而使得連動(dòng)板帶動(dòng)移動(dòng)塊向內(nèi)移動(dòng)，從而使得移動(dòng)塊帶動(dòng)夾塊向內(nèi)移動(dòng)，夾塊通過第一彈簧帶動(dòng)擠壓板移動(dòng)，當(dāng)其中幾個(gè)擠壓板一側(cè)接觸軸承外壁后，通過第一彈簧的收縮，使得其他的擠壓板繼續(xù)移動(dòng)并貼合軸承，使得在對(duì)軸承進(jìn)行有效固定，避免單側(cè)固定導(dǎo)致軸承滑動(dòng)影響定位精準(zhǔn)度。因此，本發(fā)明同軸定位時(shí)不容易發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，固定方便。

19、2、本發(fā)明一種同軸定位裝置中，通過氣缸帶動(dòng)防護(hù)盒下移，防護(hù)盒通過第二彈簧帶動(dòng)防護(hù)架下移，從而使得防護(hù)架罩在定位區(qū)域，然后持續(xù)下移，使得防護(hù)盒內(nèi)的對(duì)準(zhǔn)壓合模塊對(duì)軸承和轉(zhuǎn)軸進(jìn)行壓合，通過防護(hù)盒和防護(hù)架對(duì)定位區(qū)域進(jìn)行封閉，使得在定位壓合時(shí)避免轉(zhuǎn)軸因壓力而蹦出，進(jìn)而保護(hù)周圍，提高裝置使用的安全性。因此，本發(fā)明使用安全，操作簡單。

20、3、本發(fā)明一種同軸定位裝置中，通過撥動(dòng)撥桿，使得撥桿帶動(dòng)螺紋套轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使得螺紋套通過短螺紋桿外壁螺紋而移動(dòng)，進(jìn)而使得螺紋套通過活動(dòng)套帶動(dòng)支撐板移動(dòng)，進(jìn)而使得支撐板與支撐臺(tái)之間的距離可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，進(jìn)而對(duì)支撐臺(tái)進(jìn)行調(diào)平，避免傾斜的支撐臺(tái)影響定位壓合的精度。因此，本發(fā)明使用方便，調(diào)整簡單。

技術(shù)特征：

1.一種同軸定位裝置，其特征在于：所述同軸定位裝置包括氣缸（1）、支撐臺(tái)（6）、夾持裝置（7）與防護(hù)裝置（8）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種同軸定位裝置，其特征在于：所述夾持裝置（7）包括夾塊（71）、連動(dòng)板（72）、多個(gè)均勻分布的移動(dòng)塊（73）、轉(zhuǎn)盤（74）與第一電機(jī)（75），所述第一電機(jī)（75）的輸出軸與轉(zhuǎn)盤（74）的底部連接，轉(zhuǎn)盤（74）的頂部與多個(gè)第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿（76）的頂部連接，每個(gè)第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿（76）的側(cè)圍上均設(shè)置有連動(dòng)板（72）；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種同軸定位裝置，其特征在于：同一條縱向軸線的上下兩個(gè)所述固定桿（711）為一組，每組固定桿（711）的一端與擠壓板（78）的一端連接，擠壓板（78）的另一端設(shè)置有軟質(zhì)橡膠墊。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種同軸定位裝置，其特征在于：所述擠壓板（78）的高度與夾塊（71）的高度相同。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種同軸定位裝置，其特征在于：所述第一電機(jī)（75）底部與支撐盒（11）內(nèi)壁底部連接，支撐盒（11）頂部開設(shè)有多個(gè)移動(dòng)槽（24），移動(dòng)槽（24）的內(nèi)壁與移動(dòng)塊（73）的外壁滑動(dòng)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種同軸定位裝置，其特征在于：所述移動(dòng)塊（73）的橫截面為工字形，固定槽（710）的內(nèi)壁開設(shè)有兩個(gè)第一滑槽（713），且第一滑槽（713）的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有第一滑塊（712），第一滑塊（712）的一側(cè)與固定桿（711）的外壁連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種同軸定位裝置，其特征在于：所述防護(hù)裝置（8）包括防護(hù)架（83）與防護(hù)盒（84），所述防護(hù)架（83）的頂部開設(shè)有多個(gè)均勻分布的滑動(dòng)槽（87），所有的滑動(dòng)槽（87）內(nèi)壁均滑動(dòng)連接有滑動(dòng)桿（85），滑動(dòng)桿（85）的外壁上套設(shè)有第二彈簧（82）；

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種同軸定位裝置，其特征在于：所述滑動(dòng)槽（87）的內(nèi)壁開設(shè)有限位槽（88），限位槽（88）的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有限位桿（86），限位桿（86）的一端與滑動(dòng)桿（85）的側(cè)圍連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種同軸定位裝置，其特征在于：所述支撐臺(tái)（6）的底部設(shè)置有多個(gè)腳輪（5），且支撐臺(tái)（6）的底部對(duì)應(yīng)腳輪（5）處均設(shè)置有調(diào)節(jié)裝置（9）。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種同軸定位裝置，其特征在于：所述調(diào)節(jié)裝置（9）包括短螺紋桿（94）、螺紋套（95）與支撐板（96），所述短螺紋桿（94）的頂部與支撐臺(tái)（6）的底部連接，短螺紋桿（94）的外側(cè)圍螺紋連接有螺紋套（95），螺紋套（95）的外側(cè)兩端均連接有撥桿（91），螺紋套（95）的底部與活動(dòng)球（92）的頂部連接，活動(dòng)球（92）的底部嵌設(shè)在活動(dòng)套（93）的頂部，活動(dòng)套（93）的底部與支撐板（96）的頂部連接，支撐板（96）的底部與腳輪（5）的外側(cè)處于同一平面。

技術(shù)總結(jié)
一種同軸定位裝置，包括氣缸、支撐臺(tái)、夾持裝置與防護(hù)裝置；所述支撐臺(tái)的頂部與移動(dòng)板的底部滑動(dòng)連接，移動(dòng)板的頂部開設(shè)有活動(dòng)槽，活動(dòng)槽的內(nèi)壁與支撐盒的側(cè)面滑動(dòng)配合，支撐盒的頂部均勻分布有多個(gè)夾持裝置，活動(dòng)槽的內(nèi)壁上設(shè)置有絲杠，移動(dòng)板的側(cè)面安裝有第三電機(jī)，絲杠的一端貫穿支撐盒后延伸至移動(dòng)板的外側(cè)與第三電機(jī)連接；所述支撐臺(tái)的左右兩側(cè)均連接有固定架，橫板的頂部安裝有氣缸，氣缸的頂桿貫穿橫板后與防護(hù)裝置的頂部連接，防護(hù)裝置的左右兩端分別與連接塊的一端連接，固定架靠近防護(hù)裝置的一側(cè)開設(shè)有空腔，空腔內(nèi)設(shè)置有滑桿，滑桿上套設(shè)有滑套座，滑套座的側(cè)面與對(duì)應(yīng)的連接塊連接。本發(fā)明同軸定位時(shí)不容易發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，固定方便。

技術(shù)研發(fā)人員：萬志輝,席志成,周虎
受保護(hù)的技術(shù)使用者：武漢船用機(jī)械有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/15