本技術(shù)涉及機械加工設(shè)備，尤其涉及一種襪架吊扣自動裝配設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有的襪架通常是由許多夾子吊掛在架子上組成的，用來晾曬襪子，小孩的衣物等體型較小的衣物。例如圖1和圖2所示的襪架，其包括方形框架的架體30，架體30上排列設(shè)置有多條橫桿31，橫桿31上沿其長度方向裝設(shè)有多個夾子32，夾子32通過吊扣吊裝在橫桿31上，吊扣包括u型扣33，以及與u型扣3卡扣配合的吊座34。但是該襪架在加工生產(chǎn)過程中，需要通過人工裝配的方式將u型扣穿設(shè)在橫桿上，并將u型扣與吊座卡扣連接，從而實現(xiàn)吊扣的裝配，安裝效率較低。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型旨在至少解決上述所提及的技術(shù)問題之一，提供一種襪架吊扣自動裝配設(shè)備，以提高吊扣的安裝效率。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為：一種襪架吊扣自動裝配設(shè)備，包括機座，以及安裝在機座上的定位座、夾緊機構(gòu)、吊座輸送機構(gòu)、u型扣輸送機構(gòu)、吊座安裝機構(gòu)和u型扣安裝機構(gòu)，機座上設(shè)置有裝配工位，定位座上設(shè)置有用于對架體進行定位的定位槽，且定位座可相對機座移動調(diào)節(jié)定位，夾緊機構(gòu)用于將放置在定位座上的架體夾緊，吊座輸送機構(gòu)用于將吊座輸送至裝配工位的下方，u型扣輸送機構(gòu)用于將u型扣輸送至裝配工位的上方，吊座安裝機構(gòu)用于將吊座輸送機構(gòu)輸送末端的吊座夾緊并輸送至裝配工位，u型扣安裝機構(gòu)用于將u型扣輸送機構(gòu)輸送末端的u型扣夾緊并輸送至裝配工位，且使得u型扣與吊座插接配合。

3、優(yōu)選的，所述定位座上設(shè)置有四個定位槽，且四個定位槽分別與架體的四個對角配合。

4、優(yōu)選的，所述機座上沿縱向設(shè)置有第一滑軌，第一滑軌上可滑動的安裝有第一滑座，第一滑座連接有驅(qū)動其沿第一滑軌運動的第一驅(qū)動氣缸，且第一滑座上沿橫向設(shè)置有第二滑軌，定位座與第二滑軌滑動配合，且定位座連接有驅(qū)動其沿第二滑軌運動的第二驅(qū)動氣缸。

5、優(yōu)選的，所述夾緊機構(gòu)包括安裝座，安裝座可滑動的安裝有夾緊座，以及用于驅(qū)動夾緊座相對安裝座在豎直方向上運動的第三驅(qū)動氣缸，夾緊座上可活動的安裝有兩第一夾臂，兩第一夾臂連接有驅(qū)動其相互朝向或相互背向運動的第一夾緊氣缸。

6、優(yōu)選的，所述吊座輸送機構(gòu)和u型扣輸送機構(gòu)均包括振動盤式送料器，振動盤式送料器連接有輸送軌道，輸送軌道的末端設(shè)置有限位結(jié)構(gòu)。

7、優(yōu)選的，所述吊座安裝機構(gòu)包括第二夾緊氣缸、第四驅(qū)動氣缸和兩第二夾臂，第二夾緊氣缸通過連接塊與機座活動連接，第四驅(qū)動氣缸連接第二夾緊氣缸，并驅(qū)動第二夾緊氣缸相對機座在豎直方向上運動，兩第二夾臂可活動的安裝在第二夾緊氣缸上，且第二夾緊氣缸能夠驅(qū)動兩第二夾臂相互朝向或相互背向運動。

8、優(yōu)選的，所述u型扣安裝機構(gòu)包括第一連接座、第二連接座、第三夾緊氣缸和兩夾塊，第一連接座固定安裝在機座上，第二連接座與第一連接座活動連接，且連接有驅(qū)動其相對第一連接座在水平方向上運動的第五驅(qū)動氣缸，第三夾緊氣缸與第二連接座活動連接，且連接有驅(qū)動其相對第二連接座在豎直方向上運動的第六驅(qū)動氣缸，兩夾塊與第三夾緊氣缸連接，第三夾緊氣缸驅(qū)動兩夾塊相互朝向或相互背向運動。

9、有益效果是：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的一種襪架吊扣自動裝配設(shè)備通過在定位座上設(shè)置有定位槽，能夠?qū)荏w進行精準定位，可以通過移動定位座，使得架體上待安裝吊扣的位置移動至裝配工位，并且通過吊座輸送機構(gòu)和u型扣輸送機構(gòu)分別向裝配工位輸送吊座和u型扣，當夾緊機構(gòu)將放置在定位座上的架體夾緊固定后，通過吊座安裝機構(gòu)(將吊座輸送機構(gòu)輸送末端的吊座夾緊并輸送至裝配工位，通過u型扣安裝機構(gòu)將u型扣輸送機構(gòu)輸送末端的u型扣夾緊并輸送至裝配工位，并使得u型扣與吊座插接配合，從而完成吊扣的自動裝配，自動化程度高，減少了人力投入，提高了吊扣的安裝效率。

技術(shù)特征：

1.一種襪架吊扣自動裝配設(shè)備，其特征在于，包括機座(1)，以及安裝在機座(1)上的定位座(2)、夾緊機構(gòu)(3)、吊座輸送機構(gòu)(4)、u型扣輸送機構(gòu)(5)、吊座安裝機構(gòu)(6)和u型扣安裝機構(gòu)(7)，機座(1)上設(shè)置有裝配工位，定位座(2)上設(shè)置有用于對架體進行定位的定位槽(8)，且定位座(2)可相對機座(1)移動調(diào)節(jié)定位，夾緊機構(gòu)(3)用于將放置在定位座(2)上的架體夾緊，吊座輸送機構(gòu)(4)用于將吊座輸送至裝配工位的下方，u型扣輸送機構(gòu)(5)用于將u型扣輸送至裝配工位的上方，吊座安裝機構(gòu)(6)用于將吊座輸送機構(gòu)(4)輸送末端的吊座夾緊并輸送至裝配工位，u型扣安裝機構(gòu)(7)用于將u型扣輸送機構(gòu)(5)輸送末端的u型扣夾緊并輸送至裝配工位，且使得u型扣與吊座插接配合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種襪架吊扣自動裝配設(shè)備，其特征在于，所述定位座(2)上設(shè)置有四個定位槽(8)，且四個定位槽(8)分別與架體的四個對角配合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種襪架吊扣自動裝配設(shè)備，其特征在于，所述機座(1)上沿縱向設(shè)置有第一滑軌(9)，第一滑軌(9)上可滑動的安裝有第一滑座(10)，第一滑座(10)連接有驅(qū)動其沿第一滑軌(9)運動的第一驅(qū)動氣缸(11)，且第一滑座(10)上沿橫向設(shè)置有第二滑軌(12)，定位座(2)與第二滑軌(12)滑動配合，且定位座(2)連接有驅(qū)動其沿第二滑軌(12)運動的第二驅(qū)動氣缸(13)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種襪架吊扣自動裝配設(shè)備，其特征在于，所述夾緊機構(gòu)(3)包括安裝座(14)，安裝座(14)可滑動的安裝有夾緊座(15)，以及用于驅(qū)動夾緊座(15)相對安裝座(14)在豎直方向上運動的第三驅(qū)動氣缸(16)，夾緊座(15)上可活動的安裝有兩第一夾臂(17)，兩第一夾臂(17)連接有驅(qū)動其相互朝向或相互背向運動的第一夾緊氣缸(18)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種襪架吊扣自動裝配設(shè)備，其特征在于，所述吊座輸送機構(gòu)(4)和u型扣輸送機構(gòu)(5)均包括振動盤式送料器(19)，振動盤式送料器(19)連接有輸送軌道(20)，輸送軌道(20)的末端設(shè)置有限位結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種襪架吊扣自動裝配設(shè)備，其特征在于，所述吊座安裝機構(gòu)(6)包括第二夾緊氣缸(21)、第四驅(qū)動氣缸(22)和兩第二夾臂(23)，第二夾緊氣缸(21)通過連接塊與機座(1)活動連接，第四驅(qū)動氣缸(22)連接第二夾緊氣缸(21)，并驅(qū)動第二夾緊氣缸(21)相對機座(1)在豎直方向上運動，兩第二夾臂(23)可活動的安裝在第二夾緊氣缸(21)上，且第二夾緊氣缸(21)能夠驅(qū)動兩第二夾臂(23)相互朝向或相互背向運動。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種襪架吊扣自動裝配設(shè)備，其特征在于，所述u型扣安裝機構(gòu)(7)包括第一連接座(24)、第二連接座(25)、第三夾緊氣缸(26)和兩夾塊(27)，第一連接座(24)固定安裝在機座(1)上，第二連接座(25)與第一連接座(24)活動連接，且連接有驅(qū)動其相對第一連接座(24)在水平方向上運動的第五驅(qū)動氣缸(28)，第三夾緊氣缸(26)與第二連接座(25)活動連接，且連接有驅(qū)動其相對第二連接座(25)在豎直方向上運動的第六驅(qū)動氣缸(29)，兩夾塊(27)與第三夾緊氣缸(26)連接，第三夾緊氣缸(26)驅(qū)動兩夾塊(27)相互朝向或相互背向運動。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及機械加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，其具體公開了一種襪架吊扣自動裝配設(shè)備，包括機座，以及安裝在機座上的定位座、夾緊機構(gòu)、吊座輸送機構(gòu)、U型扣輸送機構(gòu)、吊座安裝機構(gòu)和U型扣安裝機構(gòu)，機座上設(shè)置有裝配工位，夾緊機構(gòu)用于將放置在定位座上的架體夾緊，吊座輸送機構(gòu)用于將吊座輸送至裝配工位的下方，U型扣輸送機構(gòu)用于將U型扣輸送至裝配工位的上方，吊座安裝機構(gòu)用于將吊座輸送機構(gòu)輸送末端的吊座夾緊并輸送至裝配工位，U型扣安裝機構(gòu)用于將U型扣輸送機構(gòu)輸送末端的U型扣夾緊并輸送至裝配工位，且使得U型扣與吊座插接配合。本技術(shù)的一種襪架吊扣自動裝配設(shè)備，能夠提高襪架吊扣的安裝效率。

技術(shù)研發(fā)人員：毛惠霖,邱高學,毛建明,羅麗云
受保護的技術(shù)使用者：桂林毛嘉工藝品有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240731
技術(shù)公布日：2025/5/15