本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車可伸縮儲(chǔ)物盒。

背景技術(shù)：

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人民生活水平的顯著提高，作為現(xiàn)代交通工具的汽車數(shù)量迅猛增加。目前隨著人們運(yùn)用汽車出行、購(gòu)物、旅游越來(lái)越普及，乘車過(guò)程中，為了方便，我們經(jīng)常會(huì)將一些購(gòu)買或者攜帶的物品隨手放在副駕駛室前方儀表板的下方，但是在行車過(guò)程中，由于剎車或路況顛簸等各種客觀的槍口，物品會(huì)隨著車子的行駛到處滑動(dòng)，無(wú)法固定一處，特別是針對(duì)多個(gè)物品容易散落各處，容易造成損壞，同時(shí)還會(huì)影響坐在副駕駛室內(nèi)的乘員的腿部活動(dòng)空間，影響乘員乘車的舒適性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問(wèn)題，提出了一種汽車可伸縮儲(chǔ)物盒，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：如何實(shí)現(xiàn)物品的儲(chǔ)存固定，提高乘員乘車的舒適性。

本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種汽車可伸縮儲(chǔ)物盒，包括固定板和連桿組件，其特征在于，所述儲(chǔ)物盒還包括活動(dòng)板和呈片狀且采用柔性材料制成的底板，所述活動(dòng)板與固定板平行設(shè)置，所述活動(dòng)板與固定板通過(guò)兩組上述連桿組件連接且通過(guò)連桿組件的折疊或拉伸能夠帶動(dòng)活動(dòng)板靠近或遠(yuǎn)離所述固定板，所述底板設(shè)置在所述活動(dòng)板與固定板之間且連接在兩組連桿組件上，所述固定板、活動(dòng)板、底板以及兩組連桿組件之間形成儲(chǔ)物腔。

本汽車可伸縮儲(chǔ)物盒的固定板通過(guò)焊接或者螺釘固定在汽車副駕駛處的副儀表側(cè)面或儀表下方的中央通道鈑金處，整個(gè)儲(chǔ)物盒的大小可根據(jù)副駕駛空間尺寸的大小設(shè)計(jì)。在不需要儲(chǔ)物時(shí)，柔性材料制成的底板隨著連桿組件收縮折疊，活動(dòng)板與固定板疊合，節(jié)省空間，需要儲(chǔ)物時(shí)，拉出活動(dòng)板，連桿組件被拉伸，固定板、活動(dòng)板、底板以及兩組連桿組件之間形成儲(chǔ)物腔，可用于儲(chǔ)存固定物品，防止物品會(huì)隨著車子的行駛到處滑動(dòng)容易散落各處，提高了乘員乘車的舒適性。

在上述的汽車可伸縮儲(chǔ)物盒中，所述固定板和活動(dòng)板相對(duì)板面上均設(shè)有磁鐵。通過(guò)設(shè)置磁鐵，在不需要儲(chǔ)物時(shí)，通過(guò)磁性相吸活動(dòng)板與固定板能夠穩(wěn)定疊合在一起，以節(jié)省空間，提高乘員乘車的舒適性。

在上述的汽車可伸縮儲(chǔ)物盒中，所述固定板和活動(dòng)板相對(duì)的板面上均設(shè)有若干安裝槽，所述磁鐵嵌入所述安裝槽內(nèi)，所述磁鐵的表面凸出固定板或活動(dòng)板的板面。磁鐵固定嵌裝在安裝槽內(nèi)不易脫落，由于固定板和活動(dòng)板疊合后，位于他們之間處于收縮狀態(tài)的連桿組件本身具有一定的厚度，將磁鐵的表面設(shè)置為凸出固定板或活動(dòng)板的板面，使得活動(dòng)板與固定板能夠穩(wěn)定疊合在一起，以節(jié)省空間，提高乘員乘車的舒適性。

在上述的汽車可伸縮儲(chǔ)物盒中，所述連桿組件包括若干依次鉸接的連桿單元，所述連桿單元包括連桿一和連桿二，所述連桿一和連桿二中部鉸接，相鄰連桿單元之間的連桿一和連桿二相互鉸接，所述固定板和活動(dòng)板上均設(shè)有滑槽，靠近固定板的連桿一和連桿二的端部滑動(dòng)連接在固定板上的滑槽內(nèi)，靠近活動(dòng)板的連桿一和連桿二的端部滑動(dòng)連接在活動(dòng)板上的滑槽內(nèi)。通過(guò)連桿一和連桿二的伸縮來(lái)實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)物盒狀態(tài)的變化。

在上述的汽車可伸縮儲(chǔ)物盒中，所述底板為采用彈性尼龍或者帆布制成的布片。底板為采用彈性尼龍或者帆布材料制成的布片，本身的厚度和伸縮性較好，能夠很好的實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)物盒狀態(tài)的變化。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本汽車可伸縮儲(chǔ)物盒具有以下優(yōu)點(diǎn)：1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便。2、使用時(shí)可拉伸形成儲(chǔ)物腔，可用于儲(chǔ)存固定物品，防止物品會(huì)隨著車子的行駛到處滑動(dòng)容易散落各處，不使用時(shí)，可以收縮折疊，活動(dòng)板與固定板疊合，節(jié)省空間，提高了乘員乘車的舒適性。

附圖說(shuō)明

圖1是本汽車可伸縮儲(chǔ)物盒的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、固定板；1a、滑槽；2、連桿組件；2a、連桿一；2b、連桿二；3、活動(dòng)板；4、底板；5、儲(chǔ)物腔；6、磁鐵。

具體實(shí)施方式

以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。

如圖1所示，本汽車可伸縮儲(chǔ)物盒，包括固定板1、連桿組件2、活動(dòng)板3和呈片狀的底板4。固定板1可通過(guò)焊接或者螺釘固定在汽車副駕駛處的副儀表側(cè)面或儀表下方的中央通道鈑金處。

活動(dòng)板3與固定板1平行設(shè)置且通過(guò)兩組連桿組件2連接。底板4為采用彈性尼龍或帆布材料制成的布片，底板4設(shè)置在述活動(dòng)板3與固定板1之間且連接在兩組連桿組件2上，固定板1、活動(dòng)板3、底板4以及兩組連桿組件2之間形成儲(chǔ)物腔5。具體地說(shuō)，連桿組件2包括若干依次鉸接的連桿單元，連桿單元包括連桿一2a和連桿二2b，連桿一2a和連桿二2b中部鉸接，相鄰連桿單元之間的連桿一2a和連桿二2b相互鉸接，固定板1和活動(dòng)板3上均設(shè)有滑槽1a，靠近固定板1的連桿一2a和連桿二2b的端部滑動(dòng)連接在固定板1上的滑槽1a內(nèi)，靠近活動(dòng)板3的連桿一2a和連桿二2b的端部滑動(dòng)連接在活動(dòng)板3上的滑槽1a內(nèi)。

固定板1和活動(dòng)板3相對(duì)板面上均設(shè)有磁鐵6，固定板1和活動(dòng)板3相對(duì)的板面上均設(shè)有若干安裝槽，磁鐵6嵌入安裝槽內(nèi)，磁鐵6的表面凸出固定板1或活動(dòng)板3的板面。

本汽車可伸縮儲(chǔ)物盒需要儲(chǔ)物時(shí)，拉出活動(dòng)板3，連桿組件2被拉伸，固定板1、活動(dòng)板3、底板4以及兩組連桿組件2之間形成儲(chǔ)物腔5，可用于儲(chǔ)存固定物品，防止物品會(huì)隨著車子的行駛到處滑動(dòng)容易散落各處；不需要儲(chǔ)物時(shí)，底板4隨著連桿組件2收縮，通過(guò)磁鐵6之間的磁性相吸，活動(dòng)板3與固定板1能夠穩(wěn)定疊合在一起，節(jié)省空間。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。

盡管本文較多地使用了固定板1、滑槽1a、連桿組件2、連桿一2a、連桿二2b、活動(dòng)板3、底板4、儲(chǔ)物腔5、磁鐵6等術(shù)語(yǔ)，但并不排除使用其它術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。