本技術(shù)涉及汽車保險(xiǎn)杠，特別涉及一種保險(xiǎn)杠總成。另外，本技術(shù)還涉及一種車輛。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有的乘用車，在駕駛艙內(nèi)或者后備箱內(nèi)會(huì)設(shè)置一定數(shù)量的儲(chǔ)物空間。但是在車輛外部，除了在車頂設(shè)置行李箱外，缺乏比較靈活的便于放置小物品的儲(chǔ)物設(shè)施。

2、例如在車頭和車尾的保險(xiǎn)杠所在部位，保險(xiǎn)桿僅有裝飾作用，用于遮擋車身內(nèi)部鈑金，在發(fā)生輕微碰撞時(shí)起到緩沖保護(hù)作用，以保護(hù)行人免受較大的損傷，也避免車身內(nèi)部的鈑金結(jié)構(gòu)損壞嚴(yán)重。這種傳統(tǒng)的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)形式功能簡(jiǎn)單，無法滿足現(xiàn)代人們對(duì)車輛功能的多樣性要求，自然也不能滿足上述提及的人們?cè)谲囕v外部靈活儲(chǔ)放小型物品的儲(chǔ)物需要。

3、同時(shí)，由于保險(xiǎn)杠需要發(fā)揮一定的防護(hù)和緩沖作用，因此保險(xiǎn)杠會(huì)避讓防撞梁，在保險(xiǎn)杠本體與車身鈑金或防撞梁之間會(huì)存在一定的緩沖空間，這些緩沖空間呈現(xiàn)一個(gè)空曠的腔體結(jié)構(gòu)，造成空間上的浪費(fèi)，并不能發(fā)揮儲(chǔ)物和其他功能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種保險(xiǎn)杠總成，以提供一種在保險(xiǎn)杠內(nèi)側(cè)設(shè)置儲(chǔ)物空間的結(jié)構(gòu)方案。

2、為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

3、一種保險(xiǎn)杠總成，包括設(shè)有窗口的保險(xiǎn)杠本體，可移動(dòng)地設(shè)置于所述保險(xiǎn)杠本體內(nèi)側(cè)的儲(chǔ)物盒，以及設(shè)于所述保險(xiǎn)杠本體和所述儲(chǔ)物盒之間的鎖止機(jī)構(gòu)；所述儲(chǔ)物盒具有通過所述窗口探出到所述保險(xiǎn)杠本體外部的開啟狀態(tài)，以及移入所述保險(xiǎn)杠本體內(nèi)部并遮蓋住所述窗口的關(guān)閉狀態(tài)；所述鎖止機(jī)構(gòu)可被操控以將處于所述關(guān)閉狀態(tài)的所述儲(chǔ)物盒鎖固于所述保險(xiǎn)杠本體上。

4、進(jìn)一步的，所述保險(xiǎn)杠本體的內(nèi)側(cè)設(shè)有連接架，所述連接架位于所述窗口的下方，所述儲(chǔ)物盒鉸接于所述連接架上；所述儲(chǔ)物盒通過在所述連接架上翻轉(zhuǎn)移動(dòng)以在所述開啟狀態(tài)和所述關(guān)閉狀態(tài)之間切換；所述鎖止機(jī)構(gòu)設(shè)于所述窗口上方的所述保險(xiǎn)杠本體的內(nèi)側(cè)，用于將所述儲(chǔ)物盒的頂部鎖固在所述保險(xiǎn)杠本體上。

5、進(jìn)一步的，所述儲(chǔ)物盒的底部設(shè)有連接臂，所述連接臂通過軸套鉸接于所述連接架上；所述窗口的下邊框上設(shè)有開啟限位部，所述儲(chǔ)物盒翻轉(zhuǎn)至開啟狀態(tài)時(shí)，所述連接臂與所述開啟限位部抵接。

6、進(jìn)一步的，在車輛的左右方向上，間隔設(shè)置有兩組所述連接架和所述連接臂；對(duì)應(yīng)兩所述連接臂，所述下邊框上設(shè)有兩個(gè)所述開啟限位部。

7、進(jìn)一步的，所述儲(chǔ)物盒包括儲(chǔ)物盒本體，以及設(shè)于所述儲(chǔ)物盒本體面向所述保險(xiǎn)杠本體外部一側(cè)的面板；關(guān)閉所述儲(chǔ)物盒時(shí)，所述面板留置于所述保險(xiǎn)杠本體外側(cè)，并形成對(duì)所述窗口的遮蓋。

8、進(jìn)一步的，所述面板的頂部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)有鎖支架，且所述鎖支架上設(shè)有鎖止槽；隨所述儲(chǔ)物盒翻轉(zhuǎn)至所述關(guān)閉狀態(tài)，所述鎖止槽移動(dòng)至所述保險(xiǎn)杠本體的內(nèi)側(cè)；所述鎖止機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)部，以及能夠在所述驅(qū)動(dòng)部驅(qū)使而上下移動(dòng)的鎖止塊，下移的所述鎖止塊能夠插入所述鎖止槽內(nèi)，以將所述儲(chǔ)物盒的頂部鎖固于所述保險(xiǎn)杠本體上。

9、進(jìn)一步的，所述窗口的上邊框上設(shè)有導(dǎo)向槽，所述鎖止機(jī)構(gòu)設(shè)于所述上邊框的上方，下移的所述鎖止塊經(jīng)過所述導(dǎo)向槽插入到所述鎖止槽內(nèi)。

10、進(jìn)一步的，所述保險(xiǎn)杠本體上開設(shè)有安裝孔，所述驅(qū)動(dòng)部包括可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于所述安裝孔中的驅(qū)動(dòng)盤；所述鎖止塊直接設(shè)于和/或通過連桿傳動(dòng)連接于所述驅(qū)動(dòng)盤上，操控所述驅(qū)動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠帶動(dòng)所述鎖止塊上下移動(dòng)。

11、進(jìn)一步的，所述面板包括一體成型于所述儲(chǔ)物盒本體上的內(nèi)襯板，以及罩設(shè)于所述內(nèi)襯板外側(cè)的外飾板；在所述內(nèi)襯板的兩側(cè)邊緣部位分別設(shè)置有關(guān)閉限位部，所述儲(chǔ)物盒翻轉(zhuǎn)至所述關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，所述關(guān)閉限位部抵接在對(duì)應(yīng)側(cè)的所述窗口的側(cè)邊框上。

12、相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)勢(shì)：

13、本實(shí)用新型的保險(xiǎn)杠總成，通過在保險(xiǎn)杠本體上開設(shè)窗口，并在保險(xiǎn)杠本體的內(nèi)側(cè)設(shè)置儲(chǔ)物盒，儲(chǔ)物盒可以通過窗口移動(dòng)到保險(xiǎn)杠本體的外部，供人們向儲(chǔ)物盒內(nèi)存放物品，放置完畢后可以關(guān)閉儲(chǔ)物盒并利用儲(chǔ)物盒將窗口遮蓋起來；這使得人們可以在車輛外部通過打開儲(chǔ)物盒靈活的存放一些小尺寸的物品，從而提供了一種在保險(xiǎn)杠內(nèi)側(cè)設(shè)置儲(chǔ)物空間的結(jié)構(gòu)方案。并且，通過在保險(xiǎn)杠本體和儲(chǔ)物盒之間設(shè)置鎖止機(jī)構(gòu)，可將處于關(guān)閉狀態(tài)的儲(chǔ)物盒可靠的鎖固在保險(xiǎn)杠本體上，防止他人隨意的開啟儲(chǔ)物盒取走物品，也保證了處于關(guān)閉狀態(tài)的儲(chǔ)物盒和保險(xiǎn)杠本體之間的連接牢固性，避免儲(chǔ)物盒在車輛震動(dòng)下自行開啟。

14、此外，通過在窗口的下方設(shè)置連接架，便于將儲(chǔ)物盒的盒子敞口朝向上方設(shè)置，以便于取放物品。基于鉸接部位位于儲(chǔ)物盒底部的情況，將鎖止機(jī)構(gòu)設(shè)置在窗口上方位置，鉸接結(jié)構(gòu)和鎖止機(jī)構(gòu)的配合，可穩(wěn)固地將儲(chǔ)物盒固定在保險(xiǎn)杠本體上，也便于儲(chǔ)物盒的開啟和關(guān)閉操作。在使用儲(chǔ)物盒時(shí)，可通過翹起或拉拽的方式將儲(chǔ)物盒從窗口中拉出，使其外擺打開；在存放或取出物品后通過推動(dòng)的方式讓儲(chǔ)物盒擺回到窗口內(nèi)，并利用鎖止機(jī)構(gòu)將儲(chǔ)物盒固定在窗口處，從而使整個(gè)儲(chǔ)物結(jié)構(gòu)具有良好的結(jié)構(gòu)合理性以及使用便捷性。

15、另外，通過在面板頂部設(shè)置鎖支架，利用鎖支架上的鎖止槽與鎖止機(jī)構(gòu)的鎖止塊插接配合，可穩(wěn)妥地實(shí)現(xiàn)對(duì)儲(chǔ)物盒的鎖固；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單有效，便于加工構(gòu)造。驅(qū)動(dòng)部采用驅(qū)動(dòng)盤的形式，可方便地通過驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)盤旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)地鎖止塊的傳動(dòng)。

16、本實(shí)用新型的另一目的在于提出一種車輛，所述車輛上設(shè)置有本實(shí)用新型所述的保險(xiǎn)杠總成。本實(shí)用新型的車輛具有上述保險(xiǎn)杠總成所具備的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

技術(shù)特征：

1.一種保險(xiǎn)杠總成，其特征在于：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保險(xiǎn)杠總成，其特征在于：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的保險(xiǎn)杠總成，其特征在于：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的保險(xiǎn)杠總成，其特征在于：

5.根據(jù)權(quán)利要求2至4中任一項(xiàng)所述的保險(xiǎn)杠總成，其特征在于：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的保險(xiǎn)杠總成，其特征在于：

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的保險(xiǎn)杠總成，其特征在于：

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的保險(xiǎn)杠總成，其特征在于：

9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的保險(xiǎn)杠總成，其特征在于：

10.一種車輛，其特征在于：

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及汽車保險(xiǎn)杠技術(shù)領(lǐng)域，具體提供了一種保險(xiǎn)杠總成及車輛。本技術(shù)的保險(xiǎn)杠總成包括設(shè)有窗口的保險(xiǎn)杠本體，可移動(dòng)地設(shè)置于保險(xiǎn)杠本體內(nèi)側(cè)的儲(chǔ)物盒，以及設(shè)于保險(xiǎn)杠本體和儲(chǔ)物盒之間的鎖止機(jī)構(gòu)；儲(chǔ)物盒具有通過窗口探出到保險(xiǎn)杠本體外部的開啟狀態(tài)，以及移入保險(xiǎn)杠本體內(nèi)部并遮蓋住窗口的關(guān)閉狀態(tài)；鎖止機(jī)構(gòu)可被操控以將處于關(guān)閉狀態(tài)的儲(chǔ)物盒鎖固于保險(xiǎn)杠本體上。本技術(shù)的保險(xiǎn)杠總成，使得人們可以在車輛外部通過打開儲(chǔ)物盒靈活的存放一些小尺寸的物品，從而提供了一種在保險(xiǎn)杠內(nèi)側(cè)設(shè)置儲(chǔ)物空間的結(jié)構(gòu)方案；并且，通過在保險(xiǎn)杠本體和儲(chǔ)物盒之間設(shè)置鎖止機(jī)構(gòu)，可將處于關(guān)閉狀態(tài)的儲(chǔ)物盒可靠的鎖固在保險(xiǎn)杠本體上。

技術(shù)研發(fā)人員：陳慶剛,史衛(wèi)科,李戰(zhàn)寧,王松,張艷龍,張立濤,王冕
受保護(hù)的技術(shù)使用者：諾博汽車系統(tǒng)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240801
技術(shù)公布日：2025/5/15