本發(fā)明提供一種航標(biāo)浮體、航標(biāo)及航標(biāo)浮體制作方法，屬于航標(biāo)浮體、航標(biāo)，特別涉及一種輕量化航標(biāo)浮體、航標(biāo)及航標(biāo)浮體制作方法。

背景技術(shù)：

1、航標(biāo)浮體是一種設(shè)計(jì)用于水面導(dǎo)航的浮動(dòng)結(jié)構(gòu)，它通過(guò)提供可見(jiàn)的標(biāo)識(shí)來(lái)幫助船只確定位置和方向，通常配備有發(fā)光或反射裝置以及可能的其他輔助導(dǎo)航設(shè)備，而航標(biāo)則是一個(gè)更廣泛的概念，它不僅包括航標(biāo)浮體，還涵蓋了所有用于指引船舶安全航行的固定或浮動(dòng)標(biāo)志，包括燈塔、浮標(biāo)、燈船和其他導(dǎo)航輔助設(shè)施。

2、傳統(tǒng)航標(biāo)浮體多采用鋼制材料，這導(dǎo)致造價(jià)成本高，重量體積較大，不利于運(yùn)輸和安裝。此外，鋼材易腐蝕，需要進(jìn)行防腐處理，涂刷大量防腐化學(xué)材料，給海洋生物造成威脅，嚴(yán)重污染海洋環(huán)境。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請(qǐng)實(shí)施例為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，通過(guò)提供一種輕量化航標(biāo)浮體、航標(biāo)及航標(biāo)浮體制作方法，解決了現(xiàn)有傳統(tǒng)航標(biāo)的耐久性不足以及環(huán)保型較差的問(wèn)題。

2、為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種輕量化航標(biāo)浮體、航標(biāo)，包括復(fù)合材料主體，所述復(fù)合材料主體包括基體材料、輕量材料、防護(hù)層材料和集成傳感器；所述基體材料為可回收熱塑性復(fù)合材料；所述輕量材料為浮力填充材料；所述防護(hù)層材料為高強(qiáng)度聚氨酯材料制成的可拆卸防撞環(huán)；所述集成傳感器包括但不限于功能模塊，所述功能模塊通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)接口與復(fù)合材料主體連接。

3、優(yōu)選的：所述功能模塊包括但不限于傳感器模塊、供電模塊和信號(hào)燈模塊。

4、優(yōu)選的：所述浮力填充材料為高密度聚乙烯或可生物降解泡沫材料。

5、優(yōu)選的：所述復(fù)合材料主體上方安裝有太陽(yáng)能發(fā)電裝置，太陽(yáng)能發(fā)電裝置通過(guò)內(nèi)部電氣線路與所述功能模塊電性連接。

6、優(yōu)選的：一種輕量化航標(biāo)浮體、航標(biāo)的航標(biāo)浮體制作方法，包括以下步驟：

7、a、外殼制備步驟：使用熱塑性復(fù)合材料，按照設(shè)計(jì)規(guī)格準(zhǔn)備模具，將材料放置于模具中進(jìn)行熱壓成型，形成中空外殼，成型后冷卻并脫模；

8、b、浮力材料填充步驟：將高密度聚乙烯或可生物降解泡沫材料切割成適當(dāng)形狀，填充到外殼腔體內(nèi)部；

9、c、防撞環(huán)安裝步驟：選用高強(qiáng)度聚氨酯材料加工防撞環(huán)，裝配到外殼外部，并在關(guān)鍵位置固定；

10、d、功能模塊安裝步驟：在外殼預(yù)定位置通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)接口安裝傳感器模塊、供電模塊和信號(hào)燈模塊，各模塊間通過(guò)快速連接接口實(shí)現(xiàn)電氣連接。

11、優(yōu)選的：所述步驟a中熱壓成型的壓力范圍為0.5至5mpa，溫度范圍為120℃至250℃。

12、優(yōu)選的：所述步驟b中高密度聚乙烯或可生物降解泡沫材料的填充密度為30至70kg/m3。

13、優(yōu)選的：所述步驟c中防撞環(huán)的厚度不小于5mm，以確保足夠的抗撞擊能力。

14、本申請(qǐng)實(shí)施例中提供的一個(gè)或多個(gè)技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn)：

15、本發(fā)明的輕量化航標(biāo)浮體采用可回收熱塑性復(fù)合材料制成的中空外殼，內(nèi)部填充高密度聚乙烯或可生物降解泡沫材料以提供浮力，外部環(huán)繞高強(qiáng)度聚氨酯材料制成的可拆卸防撞環(huán)，增強(qiáng)了耐撞性和耐用性，同時(shí)模塊化設(shè)計(jì)允許通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)接口快速安裝傳感器、供電和信號(hào)燈模塊，集成太陽(yáng)能發(fā)電裝置為功能模塊提供清潔能源，智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)無(wú)線通信模塊傳輸數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了環(huán)保、高效、易于維護(hù)的水上導(dǎo)航解決方案，其制作方法包括外殼制備、浮力材料填充、防撞環(huán)安裝和功能模塊安裝等步驟，確保了航標(biāo)浮體的快速安裝與維護(hù)，同時(shí)降低了生產(chǎn)成本，提高了適應(yīng)性和環(huán)境友好性。

16、本發(fā)明的其他優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征在某種程度上將在隨后的說(shuō)明書(shū)中進(jìn)行闡述，并且在某種程度上，基于對(duì)下文的考察研究對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員而言將是顯而易見(jiàn)的，或者可以從本發(fā)明的實(shí)踐中得到教導(dǎo)。

技術(shù)特征：

1.一種輕量化航標(biāo)浮體、航標(biāo)，包括復(fù)合材料主體(1)，所述復(fù)合材料主體包括基體材料、輕量材料、防護(hù)層材料(2)和集成傳感器，其特征在于：所述基體材料為可回收熱塑性復(fù)合材料；所述輕量材料為浮力填充材料；所述防護(hù)層材料(2)為高強(qiáng)度聚氨酯材料制成的可拆卸防撞環(huán)；所述集成傳感器包括但不限于功能模塊(3)，所述功能模塊(3)通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)接口與復(fù)合材料主體(1)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕量化航標(biāo)浮體、航標(biāo)，其特征在于：所述功能模塊(3)包括但不限于傳感器模塊、供電模塊和信號(hào)燈模塊。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕量化航標(biāo)浮體、航標(biāo)，其特征在于：所述浮力填充材料為高密度聚乙烯或可生物降解泡沫材料。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕量化航標(biāo)浮體、航標(biāo)，其特征在于：所述復(fù)合材料主體(1)上方安裝有太陽(yáng)能發(fā)電裝置(4)，太陽(yáng)能發(fā)電裝置(4)通過(guò)內(nèi)部電氣線路與所述功能模塊(3)電性連接。

5.一種輕量化航標(biāo)浮體、航標(biāo)的航標(biāo)浮體制作方法，其特征在于，包括以下步驟：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種輕量化航標(biāo)浮體、航標(biāo)的航標(biāo)浮體制作方法，其特征在于：所述步驟a中熱壓成型的壓力范圍為0.5至5mpa，溫度范圍為120℃至250℃。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種輕量化航標(biāo)浮體、航標(biāo)的航標(biāo)浮體制作方法，其特征在于：所述步驟b中高密度聚乙烯或可生物降解泡沫材料的填充密度為30至70kg/m3。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種輕量化航標(biāo)浮體、航標(biāo)的航標(biāo)浮體制作方法，其特征在于：所述步驟c中防撞環(huán)的厚度不小于5mm，以確保足夠的抗撞擊能力。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種航標(biāo)浮體、航標(biāo)及航標(biāo)浮體制作方法，屬于航標(biāo)浮體、航標(biāo)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種輕量化航標(biāo)浮體、航標(biāo)及航標(biāo)浮體制作方法，包括復(fù)合材料主體，所述復(fù)合材料主體包括基體材料、輕量材料、防護(hù)層材料和集成傳感器；所述基體材料為可回收熱塑性復(fù)合材料；所述輕量材料為浮力填充材料；所述防護(hù)層材料為高強(qiáng)度聚氨酯材料制成的可拆卸防撞環(huán)；所述集成傳感器包括但不限于功能模塊，所述功能模塊通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)接口與復(fù)合材料主體連接，采用可回收熱塑性復(fù)合材料制成的中空外殼，內(nèi)部填充高密度聚乙烯或可生物降解泡沫材料以提供浮力，外部環(huán)繞高強(qiáng)度聚氨酯材料制成的可拆卸防撞環(huán)，增強(qiáng)了耐撞性和耐用性。

技術(shù)研發(fā)人員：黃崢霞,柯珍珍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：常州零碳新材料科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/15