本技術(shù)涉及水利工程運(yùn)輸裝置，更具體地說，特別涉及一種用于水利隧洞爆破的運(yùn)輸裝置。

背景技術(shù)：

1、隧洞在水利工程中為了輸水或泄洪，常穿山開挖建成封閉式的輸水道，稱為水工隧洞。按其擔(dān)負(fù)任務(wù)的不同，可分為放水隧洞和泄水隧洞。放水隧洞用來從水庫中放出用于灌溉、發(fā)電和給水等所需的水量；泄水隧洞用于配合溢洪道泄放部分洪水、泄放水電站尾水、為檢修樞紐建筑物或因戰(zhàn)備等的需要而放空水庫以及排沙等，而隨著社會的發(fā)展，老舊的隧洞面臨著重新改造，而重新改造的水利隧洞需要使用炸藥包對其進(jìn)行爆破，而炸藥包一種放置在小型的運(yùn)輸工具中。然后用皮劃艇帶動運(yùn)輸工具將炸藥包運(yùn)輸?shù)侥康牡?，在運(yùn)輸?shù)暮拥浪魍募睍r，會使運(yùn)輸裝置產(chǎn)生巨大的擺動，進(jìn)而會使運(yùn)輸工具上的炸藥包掉落水中，進(jìn)而造成了爆破隧洞成本的上升。

2、現(xiàn)有技術(shù)如公告號為cn209023655u、cn210242590u的實用新型專利中公開的用于水利隧洞爆破的運(yùn)輸裝置，均是采用浮力板加緩沖減震的方式防止運(yùn)輸工具上的炸藥包掉落水中，但是其并不能有效防傾倒，在運(yùn)輸過程中，仍然有碰撞傾倒風(fēng)險。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型為克服上述情況不足，旨在提供一種能解決上述問題的技術(shù)方案。

2、一種用于水利隧洞爆破的運(yùn)輸裝置包括浮船底座、平衡機(jī)構(gòu)、運(yùn)輸箱以及防撞氣囊，所述平衡機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述浮船底座上，所述平衡機(jī)構(gòu)包括固定于所述浮船底座上的第一平衡環(huán)，所述運(yùn)輸箱豎向轉(zhuǎn)動設(shè)置于所述第一平衡環(huán)內(nèi)，所述防撞氣囊周向固定于所述第一平衡環(huán)外側(cè)。

3、進(jìn)一步的，所述平衡機(jī)構(gòu)還包括設(shè)置于所述第一平衡環(huán)內(nèi)的第二平衡環(huán)，所述第二平衡環(huán)與第一平衡環(huán)轉(zhuǎn)動連接，所述運(yùn)輸箱轉(zhuǎn)動設(shè)置于所述第二平衡環(huán)內(nèi)。

4、進(jìn)一步的，所述平衡機(jī)構(gòu)還包括設(shè)置于所述第二平衡環(huán)內(nèi)的第三平衡環(huán)，所述第三平衡環(huán)與第二平衡環(huán)轉(zhuǎn)動連接，所述運(yùn)輸箱轉(zhuǎn)動設(shè)置于所述第三平衡環(huán)內(nèi)。

5、進(jìn)一步的，所述第一平衡環(huán)豎向設(shè)置，所述第二平衡環(huán)與第一平衡環(huán)同軸設(shè)置，且所述第二平衡環(huán)的上下兩端與所述第一平衡環(huán)之間設(shè)置有第一轉(zhuǎn)動軸，所述第三平衡環(huán)的左右兩端與所述第二平衡環(huán)之間設(shè)置有第二轉(zhuǎn)動軸，所述運(yùn)輸箱的前后兩端與所述第三平衡環(huán)之間設(shè)置有第三轉(zhuǎn)動軸。

6、進(jìn)一步的，所述浮船底座呈舟型結(jié)構(gòu)。

7、進(jìn)一步的，所述運(yùn)輸箱包括上端開口的箱體以及可拆卸設(shè)置于所述箱體上端的箱蓋，所述第三轉(zhuǎn)動軸設(shè)置于所述箱體的前后兩側(cè)。

8、進(jìn)一步的，所述箱體上端外側(cè)嵌設(shè)有密封條，所述箱蓋蓋設(shè)于所述箱體上端時，所述箱蓋擠壓所述密封條。

9、進(jìn)一步的，所述箱體內(nèi)側(cè)設(shè)置有充氣氣囊，所述充氣氣囊連通有進(jìn)氣管，所述進(jìn)氣管貫穿所述箱體側(cè)壁延伸至所述箱體外側(cè)且設(shè)置進(jìn)氣嘴。

10、進(jìn)一步的，所述浮船底座底面左右兩側(cè)設(shè)置有防傾倒板。

11、進(jìn)一步的，所述防傾倒板垂直于所述浮船底座的底面，且截面呈倒三角形結(jié)構(gòu)。

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

13、本實用新型中的用于水利隧洞爆破的運(yùn)輸裝置，通過設(shè)置浮船底座、平衡機(jī)構(gòu)、運(yùn)輸箱以及防撞氣囊，浮船底座相較于簡單的浮板來說穩(wěn)定性更好，在水中運(yùn)輸時，防傾倒效果更佳，平衡機(jī)構(gòu)能夠保證在運(yùn)輸過程中運(yùn)輸箱一直保持平衡狀態(tài)，將炸藥包放置在運(yùn)輸箱中進(jìn)行運(yùn)輸，有效防止炸藥包受潮及掉落，通過設(shè)置防撞氣囊，在運(yùn)輸中發(fā)生碰撞時能夠產(chǎn)生緩沖作用。

技術(shù)特征：

1.一種用于水利隧洞爆破的運(yùn)輸裝置，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于水利隧洞爆破的運(yùn)輸裝置，其特征在于，所述平衡機(jī)構(gòu)還包括設(shè)置于所述第一平衡環(huán)(2)內(nèi)的第二平衡環(huán)(5)，所述第二平衡環(huán)(5)與第一平衡環(huán)(2)轉(zhuǎn)動連接，所述運(yùn)輸箱(3)轉(zhuǎn)動設(shè)置于所述第二平衡環(huán)(5)內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于水利隧洞爆破的運(yùn)輸裝置，其特征在于，所述平衡機(jī)構(gòu)還包括設(shè)置于所述第二平衡環(huán)(5)內(nèi)的第三平衡環(huán)(6)，所述第三平衡環(huán)(6)與第二平衡環(huán)(5)轉(zhuǎn)動連接，所述運(yùn)輸箱(3)轉(zhuǎn)動設(shè)置于所述第三平衡環(huán)(6)內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于水利隧洞爆破的運(yùn)輸裝置，其特征在于，所述第一平衡環(huán)(2)豎向設(shè)置，所述第二平衡環(huán)(5)與第一平衡環(huán)(2)同軸設(shè)置，且所述第二平衡環(huán)(5)的上下兩端與所述第一平衡環(huán)(2)之間設(shè)置有第一轉(zhuǎn)動軸(7)，所述第三平衡環(huán)(6)的左右兩端與所述第二平衡環(huán)(5)之間設(shè)置有第二轉(zhuǎn)動軸(8)，所述運(yùn)輸箱(3)的前后兩端與所述第三平衡環(huán)(6)之間設(shè)置有第三轉(zhuǎn)動軸(9)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的用于水利隧洞爆破的運(yùn)輸裝置，其特征在于，所述浮船底座(1)呈舟型結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于水利隧洞爆破的運(yùn)輸裝置，其特征在于，所述運(yùn)輸箱(3)包括上端開口的箱體(301)以及可拆卸設(shè)置于所述箱體(301)上端的箱蓋(302)，所述第三轉(zhuǎn)動軸(9)設(shè)置于所述箱體(301)的前后兩側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于水利隧洞爆破的運(yùn)輸裝置，其特征在于，所述箱體(301)上端外側(cè)嵌設(shè)有密封條(10)，所述箱蓋(302)蓋設(shè)于所述箱體(301)上端時，所述箱蓋(302)擠壓所述密封條(10)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于水利隧洞爆破的運(yùn)輸裝置，其特征在于，所述箱體(301)內(nèi)側(cè)設(shè)置有充氣氣囊，所述充氣氣囊連通有進(jìn)氣管(11)，所述進(jìn)氣管(11)貫穿所述箱體(301)側(cè)壁延伸至所述箱體(301)外側(cè)且設(shè)置進(jìn)氣嘴(12)。

9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于水利隧洞爆破的運(yùn)輸裝置，其特征在于，所述浮船底座(1)底面左右兩側(cè)設(shè)置有防傾倒板(13)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的用于水利隧洞爆破的運(yùn)輸裝置，其特征在于，所述防傾倒板(13)垂直于所述浮船底座(1)的底面，且截面呈倒三角形結(jié)構(gòu)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及水利工程運(yùn)輸裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于水利隧洞爆破的運(yùn)輸裝置，包括浮船底座、平衡機(jī)構(gòu)、運(yùn)輸箱以及防撞氣囊，所述平衡機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述浮船底座上，所述平衡機(jī)構(gòu)包括固定于所述浮船底座上的第一平衡環(huán)，所述運(yùn)輸箱豎向轉(zhuǎn)動設(shè)置于所述第一平衡環(huán)內(nèi)，所述防撞氣囊周向固定于所述第一平衡環(huán)外側(cè)。通過設(shè)置浮船底座、平衡機(jī)構(gòu)、運(yùn)輸箱以及防撞氣囊，浮船底座相較于簡單的浮板來說穩(wěn)定性更好，在水中運(yùn)輸時，防傾倒效果更佳，平衡機(jī)構(gòu)能夠保證在運(yùn)輸過程中運(yùn)輸箱一直保持平衡狀態(tài)，將炸藥包放置在運(yùn)輸箱中進(jìn)行運(yùn)輸，有效防止炸藥包受潮及掉落，通過設(shè)置防撞氣囊，在運(yùn)輸中發(fā)生碰撞時能夠產(chǎn)生緩沖作用。

技術(shù)研發(fā)人員：于振飛,李甜暢,黃雪,于水,李功子,范靖奇,王雪娜,劉小琴
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南水北調(diào)（開化）水務(wù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240823
技術(shù)公布日：2025/5/19