技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種汽車輪胎經(jīng)過錯臺產(chǎn)生沖擊力的測試計算方法，以汽車經(jīng)過路面錯臺時對輪胎沖擊力測量裝置為基礎(chǔ)，將沖擊過程產(chǎn)生的沖擊力轉(zhuǎn)化成由基座產(chǎn)生的約束反力，通過測量約束反力以求得沖擊力，建立沖擊力峰值與速度、錯臺高度、輪載、輪徑、胎壓之間的關(guān)系。依據(jù)此方法進(jìn)行測試，輪胎經(jīng)過傳力塊時產(chǎn)生沖擊力，并在鋼板凹槽處產(chǎn)生約束反力，沖擊力與約束反力受力平衡，約束反力由預(yù)設(shè)在傳力塊與鋼板之間的力傳感器測量得到，將約束反力進(jìn)行合成便是沖擊過程產(chǎn)生的沖擊力。根據(jù)沖擊力作用曲線，對沖擊力產(chǎn)生規(guī)律進(jìn)行分析，可以得到?jīng)_擊力峰值與速度、錯臺高度、輪載等因素之間的關(guān)系。本發(fā)明的有益效果是能夠直接測量輪胎經(jīng)過錯臺時產(chǎn)生的沖擊力，通過測試系統(tǒng)可以進(jìn)行一定范圍內(nèi)速度、錯臺高度、輪載等因素變化的沖擊試驗，得到基于各影響因素條件下沖擊力峰值求解方法。

技術(shù)研發(fā)人員：蔡良才;曹思杰;張忠平;武曉亮;李光元;喬一;江春林
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國人民解放軍空軍工程大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.08
技術(shù)公布日：2017.09.08