技術(shù)特征：

1.一種改進(jìn)的氣體流量控制方法，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)的氣體流量控制方法及系統(tǒng)，其特征在于，所述基于蜂窩相陣技術(shù)的氣體流量檢測(cè)系統(tǒng)對(duì)大管道內(nèi)氣體流量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)具體包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種改進(jìn)的氣體流量控制方法，其特征在于，所述基于流體動(dòng)力學(xué)模擬分析大管道內(nèi)的氣流分布，依據(jù)模擬結(jié)果優(yōu)化流量檢測(cè)系統(tǒng)的測(cè)量精度具體包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種改進(jìn)的氣體流量控制方法，其特征在于，所述基于流體動(dòng)力學(xué)模擬分析大管道內(nèi)的氣流分布，依據(jù)模擬結(jié)果優(yōu)化流量檢測(cè)系統(tǒng)的測(cè)量精度具體包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種改進(jìn)的氣體流量控制方法，其特征在于，所述基于多傳感器融合技術(shù)，將來(lái)自不同類(lèi)型傳感器的數(shù)據(jù)進(jìn)行融合，通過(guò)卡爾曼濾波算法，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析和誤差修正具體包括：

6.一種改進(jìn)的氣體流量控制系統(tǒng)，其特征在于，包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種改進(jìn)的氣體流量控制系統(tǒng)，其特征在于，所述氣體流量檢測(cè)模塊具體包括：

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種改進(jìn)的氣體流量控制系統(tǒng)，其特征在于，所述計(jì)算處理模塊具體包括：

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種改進(jìn)的氣體流量控制系統(tǒng)，其特征在于，所述實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理單元具體包括：

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種改進(jìn)的氣體流量控制系統(tǒng)，其特征在于，所述遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸模塊具體包括：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種改進(jìn)的氣體流量控制方法，涉及氣體流量檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，包括：基于蜂窩相陣技術(shù)的氣體流量檢測(cè)系統(tǒng)對(duì)大管道內(nèi)氣體流量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)；基于流體動(dòng)力學(xué)模擬分析大管道內(nèi)的氣流分布；建立關(guān)聯(lián)數(shù)學(xué)模型，進(jìn)行流量值修正；對(duì)各類(lèi)誤差進(jìn)行補(bǔ)償；將測(cè)量數(shù)據(jù)與碳排放監(jiān)測(cè)系統(tǒng)連接，實(shí)時(shí)傳輸至數(shù)據(jù)中心；本發(fā)明還公開(kāi)了一種改進(jìn)的氣體流量控制系統(tǒng)，包括氣體流量檢測(cè)模塊、計(jì)算處理模塊以及遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸模塊。本發(fā)明提出通過(guò)結(jié)合蜂窩相陣技術(shù)、多傳感器融合技術(shù)與流體動(dòng)力學(xué)模擬分析技術(shù)，提供了一種精確、可靠、智能化的氣體流量控制方法與系統(tǒng)，不僅能夠提高流量測(cè)量的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性，還能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控和控制工業(yè)排放。

技術(shù)研發(fā)人員：申濤,徐國(guó)富
受保護(hù)的技術(shù)使用者：京儀股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/15