【】本技術(shù)涉及電子設備支架的，特別涉及一種支架底座及支架組件。

背景技術(shù)

0、
背景技術(shù)：

1、電子設備支架在車輛內(nèi)使用時，由于車輛內(nèi)缺少可以放置電子設備支架的穩(wěn)定平面，因此通常需要增設用于固定電子設備支架的支架底座；而為了提高電子設備支架使用時的靈活度，支架底座上通常會設置角度調(diào)節(jié)機構(gòu)，但現(xiàn)有的支架底座其內(nèi)置的角度調(diào)節(jié)機構(gòu)過于復雜，不便于生產(chǎn)安裝。

技術(shù)實現(xiàn)思路

0、
技術(shù)實現(xiàn)要素：

1、為解決現(xiàn)有的支架底座機構(gòu)負載導致不便于生產(chǎn)安裝的技術(shù)問題，本實用新型提供一種支架底座及支架組件。

2、本實用新型解決技術(shù)問題的方案是提供一種支架底座，應用于固定電子設備支架，所述支架底座包括連接部、殼體組件、旋轉(zhuǎn)組件和固定部；所述殼體組件安裝于所述固定部上，所述旋轉(zhuǎn)組件設于所述殼體組件內(nèi)，所述旋轉(zhuǎn)組件包括轉(zhuǎn)軸；所述轉(zhuǎn)軸包括轉(zhuǎn)動連接的第一旋轉(zhuǎn)部和第二旋轉(zhuǎn)部，所述連接部的一端伸入所述殼體組件內(nèi)與所述第一旋轉(zhuǎn)部的相連，所述第二旋轉(zhuǎn)部與所述固定部相連，所述連接部與所述固定部通過所述轉(zhuǎn)軸實現(xiàn)轉(zhuǎn)動連接。

3、優(yōu)選地，所述旋轉(zhuǎn)組件還包括第一過渡件，所述第一過渡件與所述連接部連接固定，所述殼體組件的內(nèi)表面設有旋轉(zhuǎn)軌道，所述第一過渡件的部分區(qū)域可轉(zhuǎn)動地設于所述旋轉(zhuǎn)軌道內(nèi)，所述第一過渡件上設有配合孔，所述配合孔的內(nèi)壁與所述第一旋轉(zhuǎn)部的外周面相適配，所述第一旋轉(zhuǎn)部伸入所述配合孔內(nèi)通過所述第一過渡件與所述連接部相連。

4、優(yōu)選地，所述配合孔為通孔，所述連接部上對應所述通孔還設置有第一配合槽，所述第一配合槽的內(nèi)壁與所述第一旋轉(zhuǎn)部的外周面相適配，所述第一旋轉(zhuǎn)部的部分區(qū)域穿過所述配合孔與所述第一配合槽配合。

5、優(yōu)選地，所述旋轉(zhuǎn)組件還包括第二過渡件，所述第二過渡件上設有第二配合槽，所述第二配合槽的內(nèi)壁與所述第二旋轉(zhuǎn)部的外周面相適配，所述第二旋轉(zhuǎn)部通過所述第二過渡件與所述固定部相連。

6、優(yōu)選地，所述固定部包括上設有貫通的安裝通道，所述安裝通道包括相連的固定段和避位段，所述固定部內(nèi)還設有鎖定件，所述鎖定件從所述固定段穿入且部分區(qū)域經(jīng)過所述避位段后穿出，部分區(qū)域安裝固定于所述固定段；第二過渡件靠近所述固定部的一面對應所述固定段設置有壓緊凸臺，當所述第二過渡件安裝于所述固定部上時，所述壓緊凸臺伸入所述固定段內(nèi)壓緊所述鎖定件。

7、優(yōu)選地，所述固定段的內(nèi)壁上設有限位凸起，所述限位凸起包括引導面和抵持面，所述抵持面位于所述引導面靠近所述避位段的一側(cè)，所述引導面連接所述固定段的內(nèi)壁與所述抵持面，所述鎖定件的部分區(qū)域經(jīng)過所述引導面后與所述抵持面相抵。

8、優(yōu)選地，所述殼體組件包括外殼體和內(nèi)殼體，所述外殼體套設于所述內(nèi)殼體并與所述內(nèi)殼體卡接，所述內(nèi)殼體設于所述固定部上，所述內(nèi)殼體的內(nèi)側(cè)與所述第二過渡件卡接，所述旋轉(zhuǎn)軌道設于所述內(nèi)殼體上，所述第一過渡件通過所述旋轉(zhuǎn)軌道與所述內(nèi)殼體轉(zhuǎn)動連接。

9、優(yōu)選地，所述外殼體和所述內(nèi)殼體皆為筒狀結(jié)構(gòu)，所述外殼體的內(nèi)壁面靠近所述固定部的一端設置有環(huán)形凸起，所述環(huán)形凸起上設有第一限位凸塊，所述內(nèi)殼體外壁面靠近所述固定部一端的端部設有與所述環(huán)形凸起相配合的第一環(huán)形臺階，所述第一環(huán)形臺階的周向側(cè)壁上設有與所述第一限位凸塊配合的第一限位缺口；所述內(nèi)殼體的內(nèi)側(cè)壁設有第二限位凸塊，所述固定部通過所述第二限位凸塊與所述內(nèi)殼體固定連接，所述第二過渡件上對應所述第二限位凸塊設置有第二限位缺口，所述第二限位凸塊位于所述第二限位缺口內(nèi)；所述固定部靠近所述第二過渡件的一面設置有第三限位凸塊，所述第二過渡件上對應所述第三限位凸塊設置有第三限位缺口，所述第三限位凸塊位于所述第三限位缺口內(nèi)。

10、優(yōu)選地，所述連接部包括連接板和設于所述連接板上的連接臂，所述連接板靠近所述旋轉(zhuǎn)組件的一面設置有第一安裝凸臺和第二安裝凸臺，所述第一安裝凸臺的外側(cè)壁與所述連接板形成第二環(huán)形臺階，所述外殼體滑動套設于所述第二環(huán)形臺階上，所述第一配合槽位于所述第二安裝凸臺的中部區(qū)域，所述第一過渡件上設有限位槽，所述限位槽環(huán)繞所述配合孔的端部設置，所述第一安裝凸臺位于所述限位槽內(nèi)并使所述第一配合槽對準所述配合孔。

11、本實用新型解決技術(shù)問題的又一方案是提供一種支架組件，包括電子設備支架和如上所述的支架底座，所述電子設備支架設于所述支架底座上。

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供一種支架底座及支架組件，具有以下優(yōu)點：

13、1.本實用新型實施例提供的一種支架底座，通過在內(nèi)部設置轉(zhuǎn)軸來實現(xiàn)連接部和固定部的轉(zhuǎn)動連接，在現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)設計行業(yè)中，轉(zhuǎn)軸為標準件，與現(xiàn)有產(chǎn)品中的設計各種復雜的軸孔連接來實現(xiàn)轉(zhuǎn)動連接相比，本方案僅需要完成轉(zhuǎn)軸的第一旋轉(zhuǎn)部和第二旋轉(zhuǎn)部與連接部及固定部之間的連接就行，不需要花費時間去進行旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的裝配，結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)效率高。具體的，連接部用于連接外部手機支架；殼體組件作為整體結(jié)構(gòu)的保護殼，為內(nèi)部結(jié)構(gòu)提供保護，同時為旋轉(zhuǎn)組件和其他部件提供安裝基礎；固定部為整個支架底座提供穩(wěn)定的基礎，確保支架底座能夠牢固地固定在所需位置。

14、2.本實用新型實施例中，第一旋轉(zhuǎn)部通過第一過渡件與連接部連接固定，也即當?shù)谝恍D(zhuǎn)部與第二旋轉(zhuǎn)部相對轉(zhuǎn)動時，第一過渡件與旋轉(zhuǎn)部是一同轉(zhuǎn)動的，此時除了轉(zhuǎn)動本身的轉(zhuǎn)動限制以外，還通過讓的部分區(qū)域可轉(zhuǎn)動地設于所述旋轉(zhuǎn)軌道內(nèi)，確保了連接部和殼體組件之間的旋轉(zhuǎn)平順性，同時，旋轉(zhuǎn)軌道可以對位于軌道內(nèi)的第一過渡件進行限位，避免其脫離殼體組件，利于增強支架底座的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性；同時，第一過渡件與第一旋轉(zhuǎn)部通過配合孔進行適配連接，確保了連接部與旋轉(zhuǎn)組件之間的連接更加穩(wěn)定可靠且便于裝配。

15、3.本實用新型實施例中，第一旋轉(zhuǎn)部同時與配合孔及配合槽相配合，也即第一旋轉(zhuǎn)部同時與連接部及第一過渡件直接接觸，旋轉(zhuǎn)時的受力會分散到兩個部件上，可以有效地降低磨損率。具體的，將配合孔設置為通孔，通過配合孔與第一配合槽的配合，使得第一旋轉(zhuǎn)部可以輕松插入并固定，簡化了裝配過程；配合孔與第一配合槽的精確配合確保了第一旋轉(zhuǎn)部與連接部之間的穩(wěn)定連接，減少了在使用過程中可能出現(xiàn)的晃動或松動現(xiàn)象。

16、4.本實用新型實施例中，通過第二配合槽與第二旋轉(zhuǎn)部連接，確保了第二旋轉(zhuǎn)部與固定部之間的穩(wěn)定連接，可以減少與轉(zhuǎn)軸直接接觸造成的磨損。

17、5.本實用新型實施例中，通過設置貫通的安裝通道，簡化了鎖定件的安裝過程，使得鎖定件可以更容易地安裝到固定部上，同時確保了鎖定件的穩(wěn)定固定，提高了支架底座的穩(wěn)定性。通過固定段和避位段的設計，確保鎖定件可以被穩(wěn)定地固定在固定部上，避免了鎖定件在使用過程中的移動或脫落；壓緊凸臺的設計確保了鎖定件被壓緊在固定段內(nèi)，提高了鎖定件的穩(wěn)定性，減少了鎖定件松動的風險。

18、6.本實用新型實施例中，通過增加限位凸起對鎖定件進行穩(wěn)定固定，可以減少因鎖定不穩(wěn)定導致的晃動或松動現(xiàn)象，延長了產(chǎn)品的使用壽命。具體的，限位凸起的設計確保了鎖定件被穩(wěn)定地保持在固定段內(nèi)，減少了鎖定件松動的風險；引導面的存在使得鎖定件可以更容易地沿著固定段的內(nèi)壁滑動并安裝到位，減低了裝配難度；抵持面確保鎖定件在固定段內(nèi)的位置被固定，避免了鎖定件在使用過程中的移動或脫落。

19、7.本實用新型實施例中，通過卡接結(jié)構(gòu)簡化了殼體組件的裝配過程，降低了生產(chǎn)成本和時間消耗；通過卡接和轉(zhuǎn)動連接的設計，確保了殼體組件與旋轉(zhuǎn)組件之間的穩(wěn)定連接，減少了在使用過程中可能出現(xiàn)的晃動或松動現(xiàn)象；通過第一過渡件與內(nèi)殼體之間的轉(zhuǎn)動連接確保了連接部與旋轉(zhuǎn)組件之間的旋轉(zhuǎn)動作更加平順。

20、8.本實用新型實施例中，通過限位結(jié)構(gòu)的設計不僅簡化了殼體組件的裝配過程，還提高了產(chǎn)品的穩(wěn)定性和使用壽命，同時增強了用戶的使用體驗。具體的，通過環(huán)形凸起、第一限位凸塊、第一環(huán)形臺階和第一限位缺口的設計，簡化了外殼體與內(nèi)殼體之間的裝配過程，確保了它們之間的穩(wěn)定連接；通過第二限位凸塊與第二限位缺口的配合，確保了內(nèi)殼體與固定部之間的穩(wěn)定連接；通過第三限位凸塊與第三限位缺口的配合，確保了第二過渡件與固定部之間的穩(wěn)定連接。

21、9.本實用新型實施例中，通過第一安裝凸臺與限位槽的配合，進一步增強了第一過渡件與連接部之間的連接穩(wěn)定性。通過第二環(huán)形臺階的設計，使得外殼體可以滑動套設于連接部上，進一步提高了旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定性和整體結(jié)構(gòu)的緊湊性。

22、10.本實用新型實施例還提供一種支架組件，具有與上述支架底座一致的有益效果，在此不做贅述。