本發(fā)明涉及絕緣紙加工，具體為一種輔助防脫式用于絕緣紙加工的傳輸機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、新能源汽車(chē)儲(chǔ)能電芯絕緣紙是鋰離子電池等儲(chǔ)能系統(tǒng)中用于對(duì)電芯隔離和保護(hù)的關(guān)鍵材料，因此絕緣紙對(duì)新能源汽車(chē)內(nèi)的電池的安全性和性能穩(wěn)定性方面起著至關(guān)重要的作用，在對(duì)新能源汽車(chē)儲(chǔ)能電芯絕緣紙加工過(guò)程中需要使用傳輸機(jī)構(gòu)來(lái)對(duì)絕緣紙半成品或是絕緣紙成品進(jìn)行運(yùn)輸，以便進(jìn)行后續(xù)的加工、包裝或貯存等工作；

2、比如現(xiàn)有技術(shù)中公告號(hào)為“cn211392870u”所公開(kāi)的專(zhuān)利名稱(chēng)為“一種絕緣紙用傳輸裝置”，其公開(kāi)了當(dāng)承載板以及絕緣紙滑移至承托架上時(shí)，通過(guò)設(shè)置導(dǎo)向板起到一定的導(dǎo)向作用，同時(shí)通過(guò)設(shè)置滾輪降低承托架與承載板之間的摩擦力，使得承載板可以更加輕松的滑移至承托架上，當(dāng)承載板以及絕緣紙完全滑移至承托架上時(shí)，通過(guò)設(shè)置擋條對(duì)承載板進(jìn)行阻擋，實(shí)現(xiàn)承載板以及絕緣紙的自動(dòng)定位，從而實(shí)現(xiàn)承載板以及絕緣紙的穩(wěn)定收納和碼放，以及現(xiàn)有技術(shù)中公告號(hào)為“cn220431423u”所公開(kāi)的專(zhuān)利名稱(chēng)為“一種絕緣紙加工用傳輸機(jī)構(gòu)”，其公開(kāi)了首先對(duì)物料在輸送的過(guò)程中對(duì)物料進(jìn)行限位的輔助送料時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕一時(shí)，可使得旋鈕一下方連接的絲桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可使得嚙合連接的嚙合螺母套一進(jìn)行下降，當(dāng)嚙合螺母套一下降時(shí)可使得下方連接的移動(dòng)塊和移動(dòng)板做同步的下降運(yùn)動(dòng)，此時(shí)可使移動(dòng)板下方固定穿設(shè)的固定軸和橡膠滑輪對(duì)輸送帶上方放置的物料進(jìn)行左右兩側(cè)的限位，防止物料在輸送的過(guò)程中因工人誤碰而使物料在輸送的過(guò)程中發(fā)生偏移，且可對(duì)不同厚度的物料進(jìn)行輔助的限位送料，對(duì)輸送帶上方放置的物料進(jìn)行灰塵的處理時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕二后，可使得旋鈕二下方連接的螺紋桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可使得外表面嚙合連接的嚙合螺母套二進(jìn)行下降的運(yùn)動(dòng)，且可對(duì)不同厚度的物料做清理，從而能夠?qū)ξ锪显谳斔偷倪^(guò)程中對(duì)物料外表面的灰塵和雜質(zhì)做清理。

3、上述現(xiàn)有技術(shù)中的傳輸機(jī)構(gòu)在使用時(shí)，雖然通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕一，可使移動(dòng)板下方固定穿設(shè)的固定軸和橡膠滑輪對(duì)輸送帶上方放置的物料進(jìn)行左右兩側(cè)的限位，但是當(dāng)上述中的傳輸機(jī)構(gòu)在對(duì)絕緣紙半成品或是絕緣紙成品進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，由于絕緣紙半成品或是絕緣紙成品本身厚度較薄，質(zhì)量較輕，使得絕緣紙半成品或是絕緣紙成品的底面不能很好的與輸送帶的上表面緊密的貼合接觸，繼而會(huì)使得整個(gè)傳輸機(jī)構(gòu)在對(duì)絕緣紙半成品或是絕緣紙成品進(jìn)行傳輸供給時(shí)，會(huì)導(dǎo)致絕緣紙半成品或是絕緣紙成品容易與傳輸機(jī)構(gòu)脫離，繼而影響傳輸機(jī)構(gòu)的輸送供給作業(yè)，所以我們提出了一種輔助防脫式用于絕緣紙加工的傳輸機(jī)構(gòu)，以便于解決上述中提出的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種輔助防脫式用于絕緣紙加工的傳輸機(jī)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)提出的目前市場(chǎng)上的傳輸機(jī)構(gòu)在對(duì)絕緣紙半成品或是絕緣紙成品進(jìn)行傳輸供給時(shí)，會(huì)導(dǎo)致絕緣紙半成品或是絕緣紙成品容易與傳輸機(jī)構(gòu)脫離，繼而影響傳輸機(jī)構(gòu)的輸送供給作業(yè)的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種輔助防脫式用于絕緣紙加工的傳輸機(jī)構(gòu)，包括承載架體以及安裝在其內(nèi)側(cè)的輸送輥，且輸送輥的外側(cè)連接有輸送帶，所述輸送帶的外側(cè)面等間距安裝有一圈防脫組件，且防脫組件的前后兩側(cè)均安裝有對(duì)其自動(dòng)調(diào)控的連接塊，所述輸送輥的前后兩端外側(cè)均安裝有用于對(duì)連接塊提供穩(wěn)定支撐力的鏈板式輸送組件，所述承載架體的左右兩側(cè)內(nèi)側(cè)均對(duì)稱(chēng)安裝有用于對(duì)連接塊自動(dòng)調(diào)控的自控架。

3、優(yōu)選的，所述輸送輥關(guān)于輸送帶的豎向中心線對(duì)稱(chēng)設(shè)置有兩組，且輸送帶左側(cè)內(nèi)的輸送輥的前端貫穿承載架體的前側(cè)面，所述承載架體的上方通過(guò)支架安裝有傳輸輔助輥，傳輸輔助輥的前端外側(cè)與左側(cè)的輸送輥的前端外側(cè)均安裝有傳動(dòng)齒輪，兩個(gè)傳動(dòng)齒輪嚙合連接，所述承載架體的右側(cè)下方安裝有第一傳輸導(dǎo)向輥，且承載架體的右側(cè)連接有第二傳輸導(dǎo)向輥，所述傳輸輔助輥的右側(cè)設(shè)置有輔助貼緊組件。

4、優(yōu)選的，所述傳輸輔助輥的下表面與輸送帶的上表面存在間距，輸送帶的上表面內(nèi)壁貼合設(shè)置有限位托板，限位托板的前后兩側(cè)與承載架體的內(nèi)側(cè)壁相連接。

5、優(yōu)選的，所述輸送帶的外側(cè)面等間距開(kāi)設(shè)有一圈嵌入槽，嵌入槽的內(nèi)部嵌入安裝有防脫組件，嵌入槽的高度與防脫組件的高度相等，且防脫組件的寬度大于輸送帶的寬度，所述連接塊的最高點(diǎn)高于防脫組件的最高點(diǎn)。

6、優(yōu)選的，所述防脫組件的內(nèi)部對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)有流動(dòng)腔，且流動(dòng)腔上方對(duì)應(yīng)的防脫組件的上表面開(kāi)設(shè)有通孔，防脫組件的前后兩端內(nèi)部均貫穿安裝有與流動(dòng)腔內(nèi)的空間相連通的連接管。

7、優(yōu)選的，所述連接塊的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有儲(chǔ)氣腔，儲(chǔ)氣腔外端內(nèi)部嵌入安裝有固定盤(pán)，儲(chǔ)氣腔的內(nèi)部貼合設(shè)置有活塞組件，活塞組件的外端貫穿固定盤(pán)的中部?jī)?nèi)部設(shè)置，活塞組件的外端為球形設(shè)置，固定盤(pán)的內(nèi)側(cè)面安裝有套設(shè)在活塞組件外側(cè)的復(fù)位彈簧，所述連接管的另一端插入到儲(chǔ)氣腔內(nèi)。

8、優(yōu)選的，所述自控架呈“u”形狀設(shè)置，自控架呈水平面的兩端外側(cè)均固定有呈傾斜狀的控制板，自控架和控制板的內(nèi)側(cè)與活塞組件的外端相貼合，自控架和控制板控制活塞組件滑動(dòng)。

9、優(yōu)選的，所述承載架體的左側(cè)內(nèi)部固定有放置板，放置板的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有通槽，放置板的上表面滑動(dòng)連接有呈“7”字形結(jié)構(gòu)的承載板，且承載板的內(nèi)側(cè)連接有防偏導(dǎo)輥，安裝在承載板底面的移動(dòng)板貫穿通槽的內(nèi)部，設(shè)置在放置板下方的雙向絲桿與承載架體貫穿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且雙向絲桿的外側(cè)螺紋連接有移動(dòng)板。

10、優(yōu)選的，所述輸送帶的前后兩側(cè)均設(shè)置有鏈板式輸送組件，輸送帶與鏈板式輸送組件同步旋轉(zhuǎn)，鏈板式輸送組件的內(nèi)側(cè)等間距安裝有一圈連接塊。

11、優(yōu)選的，所述輔助貼緊組件包括通過(guò)支架安裝在承載架體上方的固定框，內(nèi)部為空心狀的固定框的下表面貫穿固定有吹氣管，吹氣管的下方設(shè)置有輸送帶，固定框的上表面安裝有與外界的供氣機(jī)構(gòu)相連接的管道。

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：該輔助防脫式用于絕緣紙加工的傳輸機(jī)構(gòu)，使得新能源汽車(chē)儲(chǔ)能電芯絕緣紙的底面與輸送帶的上表面緊密的貼合在一起，從而不會(huì)影響傳輸機(jī)構(gòu)對(duì)新能源汽車(chē)儲(chǔ)能電芯絕緣紙傳輸供給作業(yè)，從而便于后續(xù)的加工處理工作，可減少加工中斷和故障率，提高加工效率，其具體內(nèi)容如下：

13、當(dāng)上方的連接塊和防脫組件移動(dòng)到與控制板分離時(shí)，通過(guò)復(fù)位彈簧的蓄力可自動(dòng)帶動(dòng)活塞組件向上移動(dòng)，繼而將流動(dòng)腔和通孔內(nèi)的氣體抽吸進(jìn)入到儲(chǔ)氣腔內(nèi)，由此使得通孔對(duì)上方的新能源汽車(chē)儲(chǔ)能電芯絕緣紙產(chǎn)生一定的吸附力，繼而使得新能源汽車(chē)儲(chǔ)能電芯絕緣紙的底面與輸送帶的上表面緊密的貼合在一起，避免整個(gè)傳輸機(jī)構(gòu)在對(duì)新能源汽車(chē)儲(chǔ)能電芯絕緣紙傳輸供給的過(guò)程中，新能源汽車(chē)儲(chǔ)能電芯絕緣紙與輸送帶由于脫離而不貼合接觸，從而不會(huì)影響傳輸機(jī)構(gòu)對(duì)新能源汽車(chē)儲(chǔ)能電芯絕緣紙傳輸供給作業(yè)，因此可避免新能源汽車(chē)儲(chǔ)能電芯絕緣紙?jiān)趥鬏斶^(guò)程中由于脫落或偏移而導(dǎo)致加工精度下降，影響產(chǎn)品質(zhì)量的問(wèn)題發(fā)生，從而便于后續(xù)的加工處理工作，可減少加工中斷和故障率，提高加工效率。

14、進(jìn)一步的，通過(guò)自控架和控制板的配合使用，可自動(dòng)對(duì)防脫組件進(jìn)行吸氣和排氣控制，從而可自動(dòng)對(duì)新能源汽車(chē)儲(chǔ)能電芯絕緣紙進(jìn)行防脫控制以及自動(dòng)解除防脫控制，以便于很好的對(duì)新能源汽車(chē)儲(chǔ)能電芯絕緣紙進(jìn)行傳輸供給作業(yè)；

15、固定框和吹氣管的配合使用，可對(duì)輸送帶左側(cè)上方的新能源汽車(chē)儲(chǔ)能電芯絕緣紙向下吹動(dòng)，因此可對(duì)新能源汽車(chē)儲(chǔ)能電芯絕緣紙施加一個(gè)向下的無(wú)接觸式的推力，便于新能源汽車(chē)儲(chǔ)能電芯絕緣紙與下方的輸送帶貼合接觸，可提高防脫組件對(duì)新能源汽車(chē)儲(chǔ)能電芯絕緣紙的吸附效果，使得新能源汽車(chē)儲(chǔ)能電芯絕緣紙可與輸送帶緊密的貼合在一起，便于輸送帶穩(wěn)定的將新能源汽車(chē)儲(chǔ)能電芯絕緣紙傳輸供給到下一個(gè)加工工序中；

16、進(jìn)一步的，通過(guò)固定框和吹氣管的配合來(lái)對(duì)新能源汽車(chē)儲(chǔ)能電芯絕緣紙施加一個(gè)向下的無(wú)接觸式的推力，因此不會(huì)影響輸送帶對(duì)新能源汽車(chē)儲(chǔ)能電芯絕緣紙的連續(xù)輸送作業(yè)。