本實用新型涉及一種制動器，具體涉及一種改進型駐車制動器。

背景技術：

現(xiàn)有技術中，駐車制動器的剎車蹄蹄筋與定位軸、搖臂驅動軸為直接抵觸結構。由于蹄筋的截面尺寸較小，使得蹄筋與定位軸和搖臂驅動軸的接觸面小。抵觸面小不僅不利于剎車蹄安裝穩(wěn)定性，同時長期使用后，蹄筋與搖臂驅動軸的抵觸面容易出現(xiàn)磨損，形成無效剎車行程，甚至引發(fā)安全事故，存在不足。

技術實現(xiàn)要素：

針對上述不足，本實用新型提供一種改進型駐車制動器，通過改進剎車蹄蹄筋與定位軸、搖臂驅動軸抵觸結構，提高剎車蹄安裝穩(wěn)定性，減少蹄筋磨損。

本實用新型的技術方案為：

一種改進型駐車制動器，包括背板、定位軸、剎車蹄及搖臂驅動軸；所述搖臂驅動軸及所述定位軸對向安裝在所述背板上；所述剎車蹄通過拉簧安裝在所述定位軸及所述搖臂驅動軸上；所述剎車蹄包括蹄筋及粘接在蹄筋外壁上的摩擦片；所述蹄筋與所述定位軸相抵的端面設有半圓套，所述蹄筋與所述搖臂驅動軸相抵的端面設有驅動擋塊。

本實用新型的優(yōu)點是：本實用新型的剎車蹄蹄筋與定位軸抵觸端為半圓套，接觸面積大，穩(wěn)定性好；蹄筋與搖臂驅動軸抵觸端為驅動擋塊，接觸面積大，穩(wěn)定性好，磨損率低，更加安全。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的剎車蹄結構示意圖。

具體實施方式

實施例：

如圖1、2所示，一種改進型駐車制動器，包括背板(1)、定位軸(2)、剎車蹄(3)及搖臂驅動軸(4)；所述搖臂驅動軸(4)及所述定位軸(2)對向安裝在所述背板(1)上；所述剎車(3)蹄通過拉簧(5)安裝在所述定位軸(2)及所述搖臂驅動軸(4)上；所述剎車蹄(3)包括蹄筋(31)及粘接在蹄筋外壁上的摩擦片(32)；所述蹄筋(31)與所述定位軸(2)相抵的端面設有半圓套(33)，所述蹄筋(31)與所述搖臂驅動軸(4)相抵的端面設有驅動擋塊(34)。

本實用新型的剎車蹄蹄筋與定位軸抵觸端為半圓套，接觸面積大，穩(wěn)定性好；蹄筋與搖臂驅動軸抵觸端為驅動擋塊，接觸面積大，穩(wěn)定性好，磨損率低，更加安全。

以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本實用新型的保護范圍。