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一種錨索繩安裝結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):41951884發(fā)布日期:2025-05-16 14:13閱讀:7來(lái)源:國(guó)知局
一種錨索繩安裝結(jié)構(gòu)的制作方法

本發(fā)明涉及橋梁,具體為一種錨索繩安裝結(jié)構(gòu)。


背景技術(shù):

1、拱橋主拱圈架設(shè)施工與懸索橋加勁梁吊裝施工都較多使用纜索吊裝法,在拱橋建設(shè)時(shí),通過(guò)兩邊的拱圈架架設(shè)好,然后通過(guò)錨索安裝在拱橋的拱圈架上,通過(guò)懸掛將兩邊的拱圈架懸掛好,從而將兩側(cè)的拱橋拱圈保持相同的位置,便于后續(xù)的合攏處理。

2、現(xiàn)有在將錨索繩安裝在拱橋圈時(shí),首先將錨索繩的一端通過(guò)鎖具工件固定在拱圈架上,然后將另一端繞過(guò)錨梁頂部,然后通過(guò)收卷設(shè)備進(jìn)行收卷,從而將錨索繩拉直固定,由于拱圈架的兩側(cè)均要通過(guò)鎖具工件進(jìn)行固定,且錨索繩安裝位置較多,在安裝結(jié)束后,錨索繩拉直呈傾斜分布,但由于在未拉直前,各個(gè)錨索繩固定煩瑣,且未拉直的錨索之間相互纏繞,如此,容易導(dǎo)致錨索交錯(cuò)分布,交錯(cuò)分布的錨索容易出現(xiàn)打結(jié)情況,不利于錨索繩拉直固定,為此,我們提出一種錨索繩安裝結(jié)構(gòu)。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種錨索繩安裝結(jié)構(gòu),以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種錨索繩安裝結(jié)構(gòu),包括拱橋圈和錨梁,所述拱橋圈和錨梁均對(duì)稱(chēng)設(shè)有兩組,所述拱橋圈上設(shè)有多組夾持工裝,所述夾持工裝包括雙向液壓缸,所述雙向液壓缸的輸出端安裝有夾持板,夾持板上安裝有氣動(dòng)組件,所述雙向液壓缸加壓夾持板后液壓催動(dòng)氣動(dòng)組件底部與拱橋圈底部接觸;所述夾持板頂部?jī)啥朔謩e安裝有插接板,插接板貼合在拱橋圈上,且插接板上固定有錨索繩,兩個(gè)錨梁上安裝有吊索,所述吊索上連接有吊繩與夾持工裝連接,所述吊索上安裝有滑動(dòng)件,且滑動(dòng)件包括導(dǎo)向板,位于同一個(gè)拱橋圈同一側(cè)的多個(gè)錨索繩均穿過(guò)導(dǎo)向板,所述錨梁上安裝有將多條同側(cè)錨索繩收卷的收卷部件。

3、優(yōu)選的,所述夾持工裝包括安裝在插接板的另一側(cè)的梯形板,所述梯形板貼合在拱橋圈的外側(cè),所述梯形板上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)安裝孔,所述雙向液壓缸的中間部分套有拉動(dòng)套板,且拉動(dòng)套板與吊繩連接。

4、優(yōu)選的,所述吊索中間安裝有拉動(dòng)體,且拉動(dòng)體底部連接有拉繩。

5、優(yōu)選的,所述氣動(dòng)組件包括套在雙向液壓缸端部的囊體,囊體上安裝有兩組液壓管,所述安裝孔內(nèi)部安裝有伸縮管,且伸縮管與液壓管連通,所述伸縮管的底部安裝有托塊,所述梯形板的頂部安裝有撥動(dòng)兩個(gè)伸縮管轉(zhuǎn)動(dòng)的撥動(dòng)件。

6、優(yōu)選的,所述撥動(dòng)件包括套在伸縮管頂部的接觸撥片,所述梯形板的外部連接有電動(dòng)桿,且電動(dòng)桿的輸出端連接有推動(dòng)接觸撥片運(yùn)動(dòng)的凸起塊。

7、優(yōu)選的,所述滑動(dòng)件還包括套在吊索上的滑動(dòng)塊,所述滑動(dòng)塊的兩側(cè)分別連接有曲桿,曲桿底部連接有彈性桿,導(dǎo)向板的一側(cè)連接有導(dǎo)向輪,且彈性桿與導(dǎo)向輪連接。

8、優(yōu)選的,所述導(dǎo)向板上開(kāi)設(shè)有多組錨索繩穿過(guò)的導(dǎo)向孔,所述導(dǎo)向板中間開(kāi)設(shè)有條形槽,且導(dǎo)向板的兩側(cè)開(kāi)設(shè)有導(dǎo)風(fēng)坡面。

9、優(yōu)選的,所述收卷部件包括設(shè)置在錨梁底部的卷?yè)P(yáng)機(jī),所述卷?yè)P(yáng)機(jī)上安裝有兩組收卷輪,所述錨梁的兩側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)向管,且位于拱圈同側(cè)的多組錨索繩穿過(guò)導(dǎo)向管,且錨索繩在收卷輪上收卷。

10、優(yōu)選的,所述錨梁頂部?jī)蓚?cè)安裝有固定導(dǎo)向管的固定架,所述導(dǎo)向管外部套有降溫套,所述降溫套的內(nèi)部填充降溫材料,所述降溫套的外部連接有支架板,且支架板安裝在錨梁上。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:

12、本發(fā)明通過(guò)設(shè)計(jì)夾持工裝同時(shí)對(duì)拱橋圈的兩側(cè)均進(jìn)行夾持固定,在夾持過(guò)程中,液壓產(chǎn)生的液壓動(dòng)力同步帶動(dòng)所設(shè)的氣動(dòng)組件,從而在拱橋圈底部進(jìn)行托舉,便于增加對(duì)拱橋圈的夾持力度,通過(guò)導(dǎo)向板同時(shí)對(duì)多組錨索繩進(jìn)行導(dǎo)向,從而避免了錨索繩在拉直過(guò)程中出現(xiàn)交錯(cuò)分布的問(wèn)題,從而有利于多組錨索繩進(jìn)行同時(shí)拉直固定;

13、本發(fā)明所設(shè)計(jì)的導(dǎo)向板上開(kāi)設(shè)的多組傾斜分布的導(dǎo)向孔有利于錨索繩定向滑動(dòng),同時(shí)在導(dǎo)向板開(kāi)設(shè)的條形槽和導(dǎo)風(fēng)坡面有利于減少在導(dǎo)向板拉動(dòng)過(guò)程中的風(fēng)阻力。



技術(shù)特征:

1.一種錨索繩安裝結(jié)構(gòu),包括拱橋圈(1)和錨梁(2),所述拱橋圈(1)和錨梁(2)均對(duì)稱(chēng)設(shè)有兩組,其特征在于:所述拱橋圈(1)上設(shè)有多組夾持工裝(3),所述夾持工裝(3)包括雙向液壓缸(31),所述雙向液壓缸(31)的輸出端安裝有夾持板(32),夾持板(32)上安裝有氣動(dòng)組件(4),所述雙向液壓缸(31)加壓夾持板(32)后液壓驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)組件(4)底部與拱橋圈(1)底部接觸;

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種錨索繩安裝結(jié)構(gòu),其特征在于:所述夾持工裝(3)包括安裝在插接板(33)的另一側(cè)的梯形板(34),所述梯形板(34)貼合在拱橋圈(1)的外側(cè),所述梯形板(34)上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)安裝孔(35),所述雙向液壓缸(31)的中間部分套有拉動(dòng)套板(36),且拉動(dòng)套板(36)與吊繩(61)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種錨索繩安裝結(jié)構(gòu),其特征在于:所述吊索(6)中間安裝有拉動(dòng)體(62),且拉動(dòng)體(62)底部連接有拉繩(63)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種錨索繩安裝結(jié)構(gòu),其特征在于:所述氣動(dòng)組件(4)包括套在雙向液壓缸(31)端部的連接體(45),連接體(45)上包裹有囊體(41),且連接體(45)與夾持板(32)的連接處設(shè)有彈性壓縮段,囊體(41)上安裝有兩組液壓管(42),所述雙向液壓缸(31)輸出端部設(shè)有卸油彈片(46),且雙向液壓缸(31)輸出端與連接體(45)安裝處設(shè)有密封墊(47),所述連接體(45)內(nèi)連接有導(dǎo)油管(48),且導(dǎo)油管(48)一端為插入卸油彈片(46)內(nèi)的尖端管口,所述囊體(41)下部安裝有控制油閥(49),所述雙向液壓缸(31)上設(shè)有儲(chǔ)油腔(37),且儲(chǔ)油腔(37)與控制油閥(49)之間連接有彈性油管(38),所述安裝孔(35)內(nèi)部安裝有伸縮管(43),且伸縮管(43)與液壓管(42)連通,所述伸縮管(43)的底部安裝有托塊(44),所述梯形板(34)的頂部安裝有撥動(dòng)兩個(gè)伸縮管(43)轉(zhuǎn)動(dòng)的撥動(dòng)件(9)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種錨索繩安裝結(jié)構(gòu),其特征在于:所述撥動(dòng)件(9)包括套在伸縮管(43)頂部的接觸撥片(91),所述伸縮管(43)設(shè)有卡塊(94),接觸撥片(91)底部設(shè)有與卡塊(94)相適配的卡槽(95),所述梯形板(34)的外部連接有電動(dòng)桿(92),且電動(dòng)桿(92)的輸出端連接有推動(dòng)接觸撥片(91)運(yùn)動(dòng)的凸起塊(93)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種錨索繩安裝結(jié)構(gòu),其特征在于:所述滑動(dòng)件(7)還包括套在吊索(6)上的滑動(dòng)塊(72),所述滑動(dòng)塊(72)的兩側(cè)分別連接有曲桿(73),曲桿(73)底部連接有彈性桿(74),導(dǎo)向板(71)的一側(cè)連接有導(dǎo)向輪(75),且彈性桿(74)與導(dǎo)向輪(75)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種錨索繩安裝結(jié)構(gòu),其特征在于:所述導(dǎo)向板(71)上開(kāi)設(shè)有多組錨索繩(5)穿過(guò)的導(dǎo)向孔(76),所述導(dǎo)向板(71)中間開(kāi)設(shè)有條形槽(77),且導(dǎo)向板(71)的兩側(cè)開(kāi)設(shè)有導(dǎo)風(fēng)坡面(78)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種錨索繩安裝結(jié)構(gòu),其特征在于:所述收卷部件(8)包括設(shè)置在錨梁(2)底部的卷?yè)P(yáng)機(jī)(81),所述卷?yè)P(yáng)機(jī)(81)上安裝有多組收卷輪(82),所述錨梁(2)的兩側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)向管(83),且位于拱圈同側(cè)的多組錨索繩(5)穿過(guò)導(dǎo)向管(83),且錨索繩(5)在收卷輪(82)上收卷。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種錨索繩安裝結(jié)構(gòu),其特征在于:所述錨梁(2)頂部?jī)蓚?cè)安裝有固定導(dǎo)向管(83)的固定架(84),所述導(dǎo)向管(83)外部套有降溫套(85),所述降溫套(85)的內(nèi)部填充降溫材料,所述降溫套(85)的外部連接有支架板(86),且支架板(86)安裝在錨梁(2)上。


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種錨索繩安裝結(jié)構(gòu),涉及橋梁領(lǐng)域,包括拱橋圈和錨梁,拱橋圈上設(shè)有多組夾持工裝,夾持板上安裝有氣動(dòng)組件,夾持板頂部?jī)啥朔謩e安裝有插接板,且插接板上固定有錨索繩,兩個(gè)錨梁上安裝有吊索,吊索上安裝有滑動(dòng)件,且滑動(dòng)件包括導(dǎo)向板,錨索繩穿過(guò)導(dǎo)向板,錨梁上安裝有收卷部件,此錨索繩安裝結(jié)構(gòu),通過(guò)設(shè)計(jì)夾持工裝同時(shí)對(duì)拱橋圈的兩側(cè)均進(jìn)行夾持固定,在夾持過(guò)程中,液壓產(chǎn)生的液壓動(dòng)力同步帶動(dòng)所設(shè)的氣動(dòng)組件,從而在拱橋圈底部進(jìn)行托舉,便于增加對(duì)拱橋圈的夾持力度,通過(guò)導(dǎo)向板同時(shí)對(duì)多組錨索繩進(jìn)行導(dǎo)向,從而避免了錨索繩在拉直過(guò)程中出現(xiàn)交錯(cuò)分布的問(wèn)題,從而有利于多組錨索繩進(jìn)行同時(shí)拉直固定。

技術(shù)研發(fā)人員:張基進(jìn),彭浪,呂權(quán)才,王夢(mèng)薇,朱文衛(wèi),陳勃,李用江,龍金文
受保護(hù)的技術(shù)使用者:貴州路橋集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/5/15
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