一種客車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種客車，包括車身、艙體、地板和踏步，在地板上靠近踏步處設(shè)有垃圾入口，踏步的底部設(shè)有底部封板，底部封板上安裝有抽拉式垃圾收容箱，在垃圾入口與抽拉式垃圾收容箱之間設(shè)有與垃圾入口連通的垃圾通道，在地板上還鉸接有與垃圾入口對應(yīng)設(shè)置的封蓋。本實(shí)用新型在抽拉式垃圾收容箱和垃圾入口之間設(shè)置垃圾通道，充分利用了踏步和車身之間的閑置空間，提高了車身空間利用率，增大了垃圾桶的容量，避免了因垃圾桶尺寸大造成車內(nèi)乘客的站立空間被壓縮。同時，在地板上鉸接與垃圾入口對應(yīng)設(shè)置的封蓋，關(guān)閉封蓋，將垃圾通道和抽拉式垃圾收容箱與車內(nèi)空間隔離開來，有利于減少車內(nèi)空氣的異味。
【專利說明】一種客車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種客車。

【背景技術(shù)】
[0002]目前客車上并沒有設(shè)計專門的垃圾投放裝置，通常使用的垃圾桶多為敞口式的普通垃圾桶，由于客車載客量大，乘客制造的垃圾較多，因垃圾桶容量有限，又造成了乘客將垃圾隨手扔在車內(nèi)或窗外，造成車內(nèi)或馬路上的環(huán)境污染。此外，敞口式垃圾桶容納垃圾后有異味散出，不可避免地又造成車內(nèi)空氣污染。而且由于車內(nèi)空間有限，限制了垃圾桶的尺寸大小，這就要求提供一種具有充分利用客車空間的垃圾桶結(jié)構(gòu)的客車。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種具有充分利用客車空間的垃圾桶結(jié)構(gòu)的客車。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種客車，包括車身、艙體、地板和踏步，在地板上靠近踏步處設(shè)有垃圾入口，踏步的底部設(shè)有底部封板，底部封板上安裝有抽拉式垃圾收容箱,在垃圾入口與抽拉式垃圾收容箱之間設(shè)有與垃圾入口連通的垃圾通道，在地板上還鉸接有與垃圾入口對應(yīng)設(shè)置的封蓋。
[0005]所述的踏步的背部設(shè)有背部封板，所述的踏步、底部封板、背部封板和踏步側(cè)板圍成所述的垃圾通道，在踏步側(cè)板上或在踏步的朝向客車車門的一側(cè)設(shè)有用于取出抽拉式垃圾收容箱的取出門。
[0006]所述的地板上還固設(shè)有與垃圾入口對應(yīng)設(shè)置的沿上下方向延伸的垃圾筒體，所述的封蓋鉸接在垃圾筒體的上端筒沿上。
[0007]本實(shí)用新型直接在地板上靠近踏步處設(shè)置垃圾入口，在踏步的底部設(shè)置底部封板，在底部封板上設(shè)置抽拉式垃圾收容箱，并在抽拉式垃圾收容箱和垃圾入口之間設(shè)置垃圾通道，這樣充分利用了踏步和車身之間的閑置空間，提高了車身空間利用率，增大了垃圾桶的容量，而且并不占用車內(nèi)的空間，避免了因垃圾桶尺寸大造成車內(nèi)乘客的站立空間被壓縮。同時，在地板上鉸接與垃圾入口對應(yīng)設(shè)置的封蓋，當(dāng)乘客投放完垃圾后，關(guān)閉封蓋，將垃圾通道和抽拉式垃圾收容箱與車內(nèi)空間隔離開來,有利于保持車內(nèi)空氣清新,減少車內(nèi)空氣的異味。
[0008]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型在踏步的背部設(shè)置背部封板，這樣由踏步、底部封板、背部封板和踏步側(cè)板就圍成了垃圾通道，無需進(jìn)行額外設(shè)置，充分利用客車現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提高了車身空間的利用率。此外，在踏步的朝向車門的一側(cè)上或在踏步側(cè)板上設(shè)置用于取出抽拉式垃圾收容箱的取出門，方便了抽拉式垃圾收容箱的取出，使垃圾傾倒更加方便,且不影響車體的美觀。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型中客車的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是圖1的俯視圖；
[0011]圖3是圖1的右視圖(抽拉式垃圾收容箱抽出狀態(tài));
[0012]圖4是圖3中C視圖。
[0013]圖中各附圖標(biāo)記名稱為:1垃圾入口，2垃圾筒體，3踏步，4抽拉式垃圾收容箱，5車身，6地板，7背部封板，8封蓋，9底部封板，10第一級臺階，11第二級臺階，12取出門。

【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1-4所示的一種客車，包括車身、艙體、地板和踏步3，在地板6上靠近踏步3處設(shè)有垃圾入口 1，踏步3的底部設(shè)有底部封板9，底部封板上安裝有抽拉式垃圾收容箱，在垃圾入口與抽拉式垃圾收容箱4之間設(shè)有與垃圾入口連通的垃圾通道。在本實(shí)施例中，上述的踏步具有第一臺階10和第二臺階11，第二臺階11的部分與地板6高度一致，在該位置設(shè)置垃圾入口 I。當(dāng)然，在其它實(shí)施例中，上述的垃圾入口 I不局限于本實(shí)施例的位置，只需設(shè)置在靠近踏步的位置即可，如設(shè)置在低于地板的第二臺階上。
[0015]為了保持車內(nèi)空氣清新，在地板6上還鉸接有與垃圾入口 I對應(yīng)設(shè)置的封蓋8，封蓋8關(guān)閉時，將垃圾通道與車內(nèi)空間封閉隔離，避免垃圾異味污染車內(nèi)空氣。此外，為了防止封蓋8被踩踏而造成損壞，在本實(shí)施例中，在地板6上固設(shè)沿上下方向延伸的垃圾筒體2，垃圾筒體2與垃圾入口 I對應(yīng)設(shè)置，將上述的封蓋8鉸接在垃圾筒體2的上端筒沿上，為了方便乘客，上述的封蓋8和垃圾筒體2之間設(shè)置有踩踏機(jī)構(gòu)，乘客踩踏踏板，封蓋打開，將腳離開踏板，封蓋關(guān)閉，這種踩踏機(jī)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)中踩踏式垃圾桶的踩踏機(jī)構(gòu)一致。
[0016]為了充分利用客車現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)，提高車身空間的利用率，在踏步的背部設(shè)置背部封板7，通過底部封板9和背部封板7就能夠?qū)⑻げ降牡撞亢捅巢糠馑?，這樣踏步3、底部封板9、背部封板7和踏步側(cè)板就圍成了上述的垃圾通道。
[0017]此外，為了方便取出抽拉式垃圾收容箱4，在踏步側(cè)板上設(shè)有用于取出抽拉式垃圾收容箱的取出門12，該取出門的結(jié)構(gòu)采用客車艙體檢修門常用結(jié)構(gòu)，該取出門使用合頁實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)功能，通過旋扭鎖實(shí)現(xiàn)鎖止功能。在本實(shí)施例中，將取出門12設(shè)置在踏步的右側(cè)的側(cè)板上。當(dāng)然，在其它實(shí)施例中，還可以將該取出門設(shè)置在踏步的左側(cè)的側(cè)板上，或者將取出門設(shè)置在踏步的朝向客車車門的一側(cè)上。
[0018]本實(shí)施例在使用時，乘客用腳踩在踩踏式垃圾桶的腳踏板上，封蓋8就會自動打開，扔完垃圾后，將腳離開腳踏板，封蓋8就自動關(guān)閉。垃圾從垃圾入口 I經(jīng)垃圾通道落入抽拉式垃圾收容箱內(nèi)?？蛙囻{駛員定期打開封蓋8，觀察抽拉式垃圾收容箱4是否裝滿，當(dāng)抽拉式垃圾收容箱4裝滿時，打開取出門12，取出抽拉式垃圾收容箱4，傾倒垃圾。垃圾傾倒完畢后，將抽拉式垃圾收容箱4裝回并關(guān)閉取出門。
[0019]以上為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，在其它實(shí)施例中，上述的垃圾通道還可以是塑料管道，塑料管道的上端與垃圾入口可拆連接，塑料管道的下端與抽拉式垃圾收容箱可拆連接。本領(lǐng)域技術(shù)人員還可根據(jù)不同車型和踏步的結(jié)構(gòu)，依據(jù)本領(lǐng)域的設(shè)計常識進(jìn)行等同替換，其都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種客車，包括車身、艙體、地板和踏步，其特征在于:在地板上靠近踏步處設(shè)有垃圾入口，踏步的底部設(shè)有底部封板，底部封板上安裝有抽拉式垃圾收容箱，在垃圾入口與抽拉式垃圾收容箱之間設(shè)有與垃圾入口連通的垃圾通道，在地板上還鉸接有與垃圾入口對應(yīng)設(shè)置的封蓋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車，其特征在于:所述的踏步的背部設(shè)有背部封板，所述的踏步、底部封板、背部封板和踏步側(cè)板圍成所述的垃圾通道，在踏步側(cè)板上或在踏步的朝向客車車門的一側(cè)上設(shè)有用于取出抽拉式垃圾收容箱的取出門。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種客車，其特征在于:所述的地板上還固設(shè)有與垃圾入口對應(yīng)設(shè)置的沿上下方向延伸的垃圾筒體，所述的封蓋鉸接在垃圾筒體的上端筒沿上。
【文檔編號】B60N3/08GK204055491SQ201420429001
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年7月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月31日
【發(fā)明者】耿明, 馬德國, 許普歌, 謝艷, 崔杰, 梁陳 申請人:鄭州宇通客車股份有限公司