本技術(shù)涉及制動(dòng)氣室安裝結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，尤其是一種角度可調(diào)的制動(dòng)氣室安裝支架。

背景技術(shù)：

1、制動(dòng)氣室是一種將壓縮空氣的壓力轉(zhuǎn)變?yōu)槭怪苿?dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械力的裝置，也稱為分泵，制動(dòng)氣室通常由進(jìn)氣口、端蓋、復(fù)位彈簧、推桿、連接叉和卡箍等部件組成。隨著社會的發(fā)展，車輛的種類越來越多，制動(dòng)氣室的種類及車內(nèi)安裝環(huán)境也各不相同，同種制動(dòng)氣室難以滿足不同車型的需求，需要為不同車型分別提供不同的制動(dòng)氣室，成本較高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了克服上述現(xiàn)有問題的不足，本實(shí)用新型提供了一種角度可調(diào)的制動(dòng)氣室安裝支架。

2、本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種角度可調(diào)的制動(dòng)氣室安裝支架，包括支架，所述支架上設(shè)置有制動(dòng)氣室，制動(dòng)氣室的尾部通過支撐件與轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)盤上方一側(cè)設(shè)有固定件，固定件內(nèi)設(shè)有第三鎖緊件，所述制動(dòng)氣室外套設(shè)有卡箍，卡箍的下方固定連接有支撐桿，所述支架上開設(shè)有弧形滑槽，支撐桿通過轉(zhuǎn)動(dòng)滑塊與弧形滑槽活動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)滑塊底部設(shè)有用于鎖緊的第一鎖緊件，所述支架外設(shè)置有平移裝置，使用時(shí)，使用者可以通過轉(zhuǎn)盤和平移裝置來調(diào)整制動(dòng)氣室的角度及水平位置來適應(yīng)不同的安裝環(huán)境，調(diào)整至合適角度時(shí)，通過第一鎖緊件及第三鎖緊件使制動(dòng)氣室的角度固定。

3、作為優(yōu)選，所述平移裝置包括l形底座，支架設(shè)置在l形底座上，l形底座上開有若干用于與外部固定的固定孔，l形底座的側(cè)壁上開有絲桿槽，絲桿槽內(nèi)設(shè)置有絲桿，絲桿與l形底座通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述絲桿一端固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)件，所述絲桿上套設(shè)有移動(dòng)塊，移動(dòng)塊與支架固定連接，使用時(shí)，通過轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿帶動(dòng)移動(dòng)塊及支架進(jìn)行前后移動(dòng)。

4、作為優(yōu)選，所述l形底座的底板上開有滑槽，支架底部開有與滑槽配合使用的平移滑塊，使支架1在l形底座上移動(dòng)時(shí)更加順滑，所述平移滑塊為工字形，能對支架起到限位作用。

5、所述滑槽下方，l形底座上開有長條槽，所述平移滑塊底部開有螺栓孔，l形底座下方設(shè)有與螺栓孔配合使用的第二鎖緊件，當(dāng)制動(dòng)氣室移至合適位置時(shí)，通過第二鎖緊件使制動(dòng)氣室位置固定。

6、本實(shí)用新型的有益效果是，可以通過轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)動(dòng)滑塊與弧形槽配合使用完成對制動(dòng)氣室的角度調(diào)整以適應(yīng)實(shí)際安裝環(huán)境，另外，可以通過絲桿調(diào)整制動(dòng)氣室的左右位置，進(jìn)一步適配不同的安裝環(huán)境，平移滑塊為工字型，防止使用時(shí)支架脫離l形底座。

技術(shù)特征：

1.一種角度可調(diào)的制動(dòng)氣室安裝支架，其特征在于：包括支架（1），所述支架（1）上設(shè)置有制動(dòng)氣室（2），制動(dòng)氣室（2）的尾部通過支撐件（3）與轉(zhuǎn)盤（4）轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)盤（4）上方一側(cè)設(shè)有固定件（21），固定件（21）內(nèi)設(shè)有第三鎖緊件（22），所述制動(dòng)氣室（2）外套設(shè)有卡箍（5），卡箍（5）的下方固定連接有支撐桿（6），所述支架（1）上開設(shè)有弧形滑槽（7），支撐桿（6）通過轉(zhuǎn)動(dòng)滑塊（8）與弧形滑槽（7）活動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)滑塊（8）底部設(shè)有用于鎖緊的第一鎖緊件（9），所述支架（1）外設(shè)置有平移裝置（20）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種角度可調(diào)的制動(dòng)氣室安裝支架，其特征在于：所述平移裝置（20）包括l形底座（10），支架（1）設(shè)置在l形底座（10）上，l形底座（10）上開有若干用于與外部固定的固定孔（11），l形底座（10）的側(cè)壁上開有絲桿槽（12），絲桿槽（12）內(nèi)設(shè)置有絲桿（13），絲桿（13）與l形底座（10）通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述絲桿（13）一端固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)件（14），所述絲桿（13）上套設(shè)有移動(dòng)塊（15），移動(dòng)塊（15）與支架（1）固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種角度可調(diào)的制動(dòng)氣室安裝支架，其特征在于：所述l形底座（10）的底板上開有滑槽（16），支架（1）底部開有與滑槽（16）配合使用的平移滑塊（17）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種角度可調(diào)的制動(dòng)氣室安裝支架，其特征在于：所述平移滑塊（17）為工字形。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種角度可調(diào)的制動(dòng)氣室安裝支架，其特征在于：所述滑槽（16）下方，l形底座（10）上開有長條槽（18），所述平移滑塊（17）底部開有螺栓孔，l形底座（10）下方設(shè)有與螺栓孔配合使用的第二鎖緊件（19）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種角度可調(diào)的制動(dòng)氣室安裝支架，包括支架，所述支架上設(shè)置有制動(dòng)氣室，制動(dòng)氣室的尾部通過支撐件與轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)盤上方一側(cè)設(shè)有固定件，固定件內(nèi)設(shè)有第三鎖緊件，所述制動(dòng)氣室外套設(shè)有卡箍，卡箍的下方固定連接有支撐桿，所述支架上開設(shè)有弧形滑槽，支撐桿通過轉(zhuǎn)動(dòng)滑塊與弧形滑槽活動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)滑塊底部設(shè)有用于鎖緊的第一鎖緊件，所述支架外設(shè)置有平移裝置。本技術(shù)結(jié)構(gòu)合理，可以通過轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)動(dòng)滑塊與弧形槽配合使用完成對制動(dòng)氣室的角度調(diào)整以適應(yīng)實(shí)際安裝環(huán)境，另外，可以通過絲桿調(diào)整制動(dòng)氣室的左右位置，進(jìn)一步適配不同的安裝環(huán)境，平移滑塊為工字型，防止使用時(shí)支架脫離L形底座。

技術(shù)研發(fā)人員：戴建明
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇駿宇汽配有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240815
技術(shù)公布日：2025/5/19