1.一種一體化地鐵車輛軸溫檢測裝置，其特征在于：其結(jié)構(gòu)包括：第一固定支架（1）、第二固定支架（2）、第三固定支架（3）、第四固定支架（4）、固定連接板（5）、測溫器保護外罩（6）、溫度檢測面板（7）、數(shù)據(jù)儲存頭（8）、固定連接支架（9）、供能接頭（10）、第一隔熱保護板（11）、第二隔熱保護板（12）；所述第一固定支架（1）與第二固定支架（2）相連接，所述第三固定支架（3）與第四固定支架（4）相連接，所述固定連接板（5）上設有測溫器保護外罩（6），所述測溫器保護外罩（6）內(nèi)設有溫度檢測面板（7）、數(shù)據(jù)儲存頭（8）、固定連接支架（9）、供能接頭（10）、第一隔熱保護板（11）、第二隔熱保護板（12），所述溫度檢測面板（7）上設有數(shù)據(jù)儲存頭（8），所述溫度檢測面板（7）通過固定連接支架（9）與測溫器保護外罩（6）相連接，所述溫度檢測面板（7）上設有供能接頭（10），所述固定連接支架（9）上設有第一隔熱保護板（11），所述固定連接支架（9）上設有第二隔熱保護板（12）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種一體化地鐵車輛軸溫檢測裝置，其特征在于：所述第一固定支架（1）與第二固定支架（2）間設有固定連接板（5）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種一體化地鐵車輛軸溫檢測裝置，其特征在于：所述第三固定支架（3）與第四固定支架（4）間設有固定連接板（5）。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種一體化地鐵車輛軸溫檢測裝置，其特征在于：所述第一隔熱保護板（11）與測溫器保護外罩（6）相連接，所述第二隔熱保護板（12）與測溫器保護外罩（6）相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種一體化地鐵車輛軸溫檢測裝置，其特征在于：所述數(shù)據(jù)儲存頭（8）與測溫器保護外罩（6）相連接，所述供能接頭（10）與測溫器保護外罩（6）相連接。