本發(fā)明涉及汽車座椅焊接，尤其涉及生產(chǎn)汽車座椅骨架的焊接裝置。

背景技術(shù)：

1、汽車座椅骨架的焊接是汽車座椅制造過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，消費者對汽車座椅的舒適度、美觀度以及安全性的要求越來越高。汽車座椅作為車身內(nèi)部重要的裝置之一，其制造水平直接關(guān)系到乘客的乘坐體驗和車輛的整體質(zhì)量。座椅骨架作為汽車座椅的核心部件，其結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性、耐用性和安全性尤為重要；在對于汽車座椅骨架進行焊接的過程中，會產(chǎn)生大量飛濺的碎屑，現(xiàn)有技術(shù)中的攔截裝置攔截效果較差。

2、如授權(quán)號為cn114535887b提供的一種用于汽車座椅骨架的焊接裝置，當骨架對接后準備進行焊接時，可以通過伸縮件四帶動框體移動將轉(zhuǎn)盤罩住，然后可以通過液泵將儲水腔中的水抽入過濾組件中，然后再導(dǎo)入水箱，水箱的水又順著導(dǎo)液管導(dǎo)入盒體中，并通過噴頭噴向儲水腔內(nèi)壁，使得水可以不斷循環(huán)且在儲水腔內(nèi)壁形成水幕，焊接過程中產(chǎn)生的飛屑可以直接作用于水幕上，并被水幕帶走，可以有效起到對飛屑的遮擋作用，并且飛屑會隨水流收集在過濾組件中，實現(xiàn)飛屑的自動清理，使用效果更佳；通過擋屑機構(gòu)還可以阻擋焊接過程中飛屑四濺，有效提高了裝置使用的安全性能。

3、其存在較大的弊端：框體橫向移動，在移動之后，不能夠?qū)τ诠ぷ髋_上待焊接的骨架與焊接裝置進行全面覆蓋，從而不能夠?qū)τ谒a(chǎn)生的碎屑進行全面攔截，并且框體橫向移動，占地面積增大。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本技術(shù)實施例通過提供生產(chǎn)汽車座椅骨架的焊接裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中框體橫向移動，在移動之后，不能夠?qū)τ诠ぷ髋_上待焊接的骨架與焊接裝置進行全面覆蓋，從而不能夠?qū)τ谒a(chǎn)生的碎屑進行全面攔截，并且框體橫向移動，占地面積增大；實現(xiàn)了防護罩可以對于焊接過程中飛濺的碎屑可以全方位進行攔截，提高了對于碎屑的攔截效果，對于焊接的座椅骨架進行全方位的遮擋、覆蓋，進行遮擋攔截碎屑；并且防護罩上下升降設(shè)置，可以縮減裝置整體的大小，減小裝置的占地面積。

2、本技術(shù)實施例提供了生產(chǎn)汽車座椅骨架的焊接裝置，包括防護組件和焊接組件；

3、所述防護組件包括工作臺和升降氣缸；

4、所述工作臺為長方體形，所述升降氣缸有兩個，且對稱固定在工作臺的兩側(cè)；

5、所述焊接組件設(shè)置在工作臺上側(cè)面；

6、所述防護組件還包括防護罩；

7、所述防護罩為下端開口的長方體形，所述升降氣缸輸出端固定在防護罩外壁。

8、作為改進，所述升降氣缸的升降方向垂直于地面；

9、所述升降氣缸回縮時帶動防護罩下降罩住焊接組件與工作臺。

10、作為改進，所述防護組件還包括排氣口、限位口、擋板一、擋板二、安裝口、儲水箱、出水閥和供水件；

11、所述工作臺一側(cè)帶有排氣口，所述排氣口貫通工作臺，所述工作臺上側(cè)面帶有限位口，所述限位口與排氣口連通；

12、所述擋板一與擋板二二者都為上下貫通的長方體形，且二者都位于防護罩的開口內(nèi)，所述擋板一的外圈固定在防護罩內(nèi)壁，所述擋板二的下端固定在擋板一上側(cè)面；

13、所述擋板一、擋板二以及防護罩內(nèi)壁三者構(gòu)成儲水空間；

14、所述防護罩上端帶有安裝口，所述安裝口與防護罩空腔連通，所述儲水箱固定在安裝口內(nèi)，所述出水閥有多個，且均勻間隔分布在儲水箱的四側(cè)，所述出水閥與防護罩內(nèi)部連通，所述出水閥位于防護罩的下端開口內(nèi)；

15、所述供水件包括水泵、輸水管一、過濾器和輸水管二；

16、所述水泵固定在儲水箱上側(cè)面，所述水泵輸出端與儲水箱內(nèi)部連通，所述水泵輸入端設(shè)置輸水管一，所述輸水管一遠離水泵的一端設(shè)置在過濾器輸出端，所述輸水管二一端設(shè)置在過濾器輸入端，所述輸水管二遠離過濾器的一端固定在防護罩外側(cè)，且輸水管二與擋板一、擋板二以及防護罩內(nèi)壁三者構(gòu)成的儲水空間連通；

17、所述焊接組件還包括機械臂、夾持件、電機和焊槍；

18、所述夾持件有兩個，且對稱固定在工作臺上，且兩個夾持件位于限位口的兩側(cè)；

19、所述夾持件包括立板、轉(zhuǎn)盤、安裝板、夾持氣缸和夾板；

20、所述立板固定在工作臺上側(cè)面，所述轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動連接在兩個夾持件內(nèi)兩個立板相互靠近的一側(cè)；

21、一個夾持件包括兩個安裝板、兩個夾持氣缸和兩個夾板，且分別一一對應(yīng)；

22、兩個安裝板對稱固定在轉(zhuǎn)盤遠離立板的一側(cè)，所述夾持氣缸固定在兩個安裝板相互靠近的一側(cè)，所述夾板固定在夾持氣缸輸出端；

23、所述電機固定在立板的一側(cè)，所述電機輸出端固定在轉(zhuǎn)盤與立板轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)桿上；

24、所述機械臂固定在工作臺上，所述焊槍固定在機械臂輸出端。

25、作為改進，所述儲水箱四側(cè)的出水閥輸出端均朝向防護罩四側(cè)內(nèi)壁，所述出水閥為電動控制閥；

26、所述夾板遠離夾持氣缸的一側(cè)帶有橡膠層，兩個夾持氣缸的伸縮方向在同一條直線上。

27、作為改進，所述轉(zhuǎn)盤為圓柱體形，所述轉(zhuǎn)盤的軸線平行于地面，所述電機輸出端的旋轉(zhuǎn)軸線與轉(zhuǎn)盤的軸線在同一條直線上。

28、作為改進，所述生產(chǎn)汽車座椅骨架的焊接裝置還包括膨脹組件和動力組件；所述膨脹組件有四個，且分別與防護罩內(nèi)壁的四側(cè)一一對應(yīng)；

29、所述膨脹組件包括氣囊；

30、所述氣囊固定在防護罩內(nèi)壁；

31、所述動力組件包括氣泵，所述氣泵數(shù)量與氣囊數(shù)量一致，且一一對應(yīng)；

32、所述氣泵固定在防護罩外側(cè)，所述氣泵輸出端與氣囊內(nèi)部連通；

33、所述氣囊位于出水閥輸出端下方，所述氣囊表面均勻固定絨毛。

34、作為改進，所述膨脹組件還包括鐵片；

35、所述鐵片固定在氣囊內(nèi)部；

36、所述動力組件還包括電磁鐵；

37、所述電磁鐵固定在儲水箱下側(cè)面。

38、作為改進，所述鐵片位于氣囊的中心位置；

39、所述電磁鐵位于儲水箱下側(cè)面的中心位置。

40、作為改進，所述膨脹組件還包括電動滑臺、滑塊和刮板；

41、一個膨脹組件包括兩個電動滑臺和兩個滑塊，且分別與刮板的兩端對應(yīng)；

42、兩個電動滑臺固定在防護罩的內(nèi)壁，且位于氣囊的兩側(cè)，所述滑塊滑動連接在電動滑臺上，所述刮板為長方體形，所述刮板的兩端固定在滑塊遠離電動滑臺的一側(cè)。

43、作為改進，所述電動滑臺的長度方向垂直于地面，所述電動滑臺的長度方向位于滑塊的滑動方向。

44、本技術(shù)實施例中提供的一個或多個技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點：

45、其一，防護罩可以對于焊接過程中飛濺的碎屑可以全方位進行攔截，提高了對于碎屑的攔截效果，對于焊接的座椅骨架進行全方位的遮擋、覆蓋，進行遮擋攔截碎屑；并且防護罩上下升降設(shè)置，可以縮減裝置整體的大小，減小裝置的占地面積；

46、其二，氣囊的膨脹可以更加靠近焊接的位置，減小焊渣飛濺的范圍，提高對于焊渣的收集效果；同時通過氣囊表面的絨毛，可以粘黏飛濺的碎屑，減小碎屑反彈飛濺的可能；同時在焊接的過程中水流停止流動，可以避免較大的飛濺附著在氣囊的表面，導(dǎo)致水流飛濺；同時氣囊的膨脹收縮清潔更換內(nèi)部的空氣，避免殘留的煙氣內(nèi)雜質(zhì)對于下一次焊接產(chǎn)生影響；

47、其三，電磁鐵吸附鐵片后，通過不斷改變電磁鐵的磁力從而使氣囊在防護罩的內(nèi)部上下晃動，能夠動態(tài)吸附內(nèi)部飛濺的碎屑，提高對于碎屑的吸附效果；并且在焊接完成之后，氣囊不斷膨脹收縮時電磁鐵啟動，不斷改變電磁鐵的磁力使氣囊在防護罩的內(nèi)部上下晃動，可以提高對于防護罩內(nèi)部空氣更換的效率；并且電磁鐵開啟時能夠吸附磁吸材質(zhì)的汽車座椅碎屑，提高收集效果；

48、其四，通過刮板的上下移動，能夠刮除絨毛吸附的較多的水，避免滴落在工作臺上；在焊接過程中，遠離膨脹氣囊的刮板上下移動，能夠扇動內(nèi)部的空氣，帶動飛濺的碎屑朝向焊接位置最近的氣囊移動，對于碎屑進行粘黏，提高對于碎屑的收集效果，扇動的空氣能夠?qū)τ诤附游恢眠M行降溫，提高焊接質(zhì)量與焊接效率；在焊接完成之后，刮板上下移動，能夠刮除絨毛附著的碎屑，提高清潔收集效果，并且能夠扇動內(nèi)部的空氣進行更換新的空氣，提高氣體更換的效率。