技術(shù)特征：

1.一種汽車(chē)行駛過(guò)程中的報(bào)警方法，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)行駛過(guò)程中的報(bào)警方法，其特征在于，確認(rèn)所述車(chē)輛處于有人駕駛模式時(shí)，且所述檔位信息處于d檔時(shí)，包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)行駛過(guò)程中的報(bào)警方法，其特征在于，當(dāng)所述檔位信息處于d檔，且所述車(chē)速信息的閾值為大于15km/h時(shí)，確認(rèn)所述檔位信息及車(chē)速信息為高速前進(jìn)行駛狀態(tài)，所述低速行駛報(bào)警器不發(fā)出任何警示音，包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車(chē)行駛過(guò)程中的報(bào)警方法，其特征在于，確認(rèn)所述車(chē)輛處于有人駕駛模式時(shí)，且所述檔位信息處于r檔時(shí)，包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車(chē)行駛過(guò)程中的報(bào)警方法，其特征在于，確認(rèn)所述車(chē)輛處于有人駕駛模式時(shí)，且所述檔位信息處于r檔時(shí)，還包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車(chē)行駛過(guò)程中的報(bào)警方法，其特征在于，所述根據(jù)所述檔位信息及車(chē)速信息確認(rèn)是否發(fā)出警示音以及警示音類(lèi)型，還包括：

7.一種汽車(chē)行駛過(guò)程中的報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，包括：

8.一種電子設(shè)備，其特征在于，包括：

9.一種非暫時(shí)性計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其特征在于，所述存儲(chǔ)介質(zhì)上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令，當(dāng)所述指令被計(jì)算機(jī)執(zhí)行時(shí)，使得所述計(jì)算機(jī)執(zhí)行權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的汽車(chē)行駛過(guò)程中的報(bào)警方法。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)行駛過(guò)程中的報(bào)警方法及報(bào)警系統(tǒng)，包括接收車(chē)輛的檔位信息及車(chē)速信息，根據(jù)檔位信息及車(chē)速信息確認(rèn)是否發(fā)出警示音以及警示音類(lèi)型。本發(fā)明通過(guò)使車(chē)輛在不同的駕駛模式下根據(jù)檔位信息及車(chē)速信息確認(rèn)是否發(fā)出警示音以及發(fā)出的警示音類(lèi)型，并通過(guò)發(fā)出不同的警示音類(lèi)型有效靈活的提醒車(chē)輛旁的行人及車(chē)輛注意安全。

技術(shù)研發(fā)人員：陳齊,閆旭
受保護(hù)的技術(shù)使用者：德力新能源汽車(chē)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/19