技術(shù)特征：

1.一種電動車輛(ev)的高壓(hv)暴露小時監(jiān)測系統(tǒng)，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述hv暴露小時閾值是第一hv暴露小時閾值，并且所述至少一個存儲器包括進(jìn)一步的指令，所述指令在由所述至少一個處理器執(zhí)行時使得所述至少一個處理器：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其中，所述hv暴露小時閾值包括在所述第一hv暴露小時閾值和第二hv暴露小時閾值之間的第一hv暴露小時范圍，所述第二hv暴露小時閾值小于所述第一hv暴露小時閾值；以及

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其中，所述hv暴露小時閾值包括在所述第二hv暴露小時閾值和第三hv暴露小時閾值之間的第二hv暴露小時閾值范圍，所述第三hv暴露小時閾值小于所述第二hv暴露小時閾值；以及

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其中：

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述至少一個存儲器包括進(jìn)一步的指令，所述指令在由所述至少一個處理器執(zhí)行時使得所述至少一個處理器：

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其中，所述至少一個存儲器包括進(jìn)一步的指令，所述指令在由所述至少一個處理器執(zhí)行時使得所述至少一個處理器生成所述未來車輛年齡處的所述預(yù)測hv暴露小時，其中，所述預(yù)測hv暴露小時基于所述當(dāng)前hv暴露小時和對應(yīng)于預(yù)定義的車輛年齡窗口內(nèi)的所述歷史車輛年齡的所述歷史hv暴露小時。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述未來車輛年齡是車輛年齡保修。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述至少一個存儲器包括進(jìn)一步的指令，所述指令在由所述至少一個處理器執(zhí)行時使得所述至少一個處理器：

10.一種用于監(jiān)測電動車輛(ev)的高壓(hv)暴露小時的方法，包括：

技術(shù)總結(jié)
提供了用于監(jiān)測電動車輛(EV)中的HV系統(tǒng)的高壓(HV)暴露小時的方法和系統(tǒng)。預(yù)測HV暴露小時是在未來車輛年齡和未來EV里程中的一個處生成的，并且基于當(dāng)前HV暴露小時和歷史HV暴露小時。當(dāng)前HV暴露小時和歷史HV暴露小時基于使用電池系統(tǒng)向車輛推進(jìn)負(fù)載以及車外車輛負(fù)載和車載附件負(fù)載中的至少一個供電。當(dāng)預(yù)測HV暴露小時大于HV暴露小時閾值時，生成與與使用電池系統(tǒng)向車外車輛負(fù)載和車載附件負(fù)載中的至少一個供電有關(guān)的限制相關(guān)聯(lián)的HV暴露小時警報，以在顯示設(shè)備上顯示。

技術(shù)研發(fā)人員：J·邦內(nèi)爾,張妍妍,A·M·澤特爾,Z·舒妮亞,S·L·皮爾,J·尼科爾森,R·B·莫麗特,M·珠爾卡
受保護(hù)的技術(shù)使用者：通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/19