本實(shí)用新型涉及部件之間的連接技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種連接裝置及車(chē)輛。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，通常采用螺栓等緊固件或者其它連接裝置實(shí)現(xiàn)兩個(gè)部件的連接。例如，掛車(chē)上的鵝頸采用連接裝置連接在牽引車(chē)的安裝結(jié)構(gòu)上，以使得牽引車(chē)能夠牽引掛車(chē)。

但是，現(xiàn)有的連接方式存在連接操作不便和/或容易松脫導(dǎo)致兩個(gè)部件易脫離的問(wèn)題。因此，為使得連接方便，以及連接可靠以有效避免所連接的兩個(gè)部件脫離，需要設(shè)計(jì)一種新的連接裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種連接裝置及車(chē)輛，能夠使得兩個(gè)部件的連接方便且連接可靠。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種連接裝置，所述連接裝置包括第一連接主體和第二連接主體，所述第二連接主體上設(shè)置有縱向延伸的插孔，且所述插孔的側(cè)壁上設(shè)置有鎖止凹部，所述第一連接主體設(shè)置為能與所述插孔配合插接，且所述第一連接主體上設(shè)置有能夠移動(dòng)的鎖止部件，在所述第一連接主體插接于所述插孔中后，所述鎖止部件能夠移動(dòng)至與所述鎖止凹部配合以防止所述第一連接主體脫出所述插孔的鎖止位置，所述第一連接主體上還設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)所述鎖止部件反向移動(dòng)至解鎖位置以脫離所述鎖止凹部的驅(qū)動(dòng)部件。

進(jìn)一步的，所述鎖止部件為在所述第一連接主體插接于所述插孔中后能夠通過(guò)彈性自動(dòng)移動(dòng)至所述鎖止位置的彈性部件。

進(jìn)一步的，所述第一連接主體上形成有橫向設(shè)置的橫向孔，所述彈性部件包括位于所述橫向孔中的螺旋彈簧以及能橫向移動(dòng)并能與所述鎖止凹部配合的鎖止銷(xiāo)，所述螺旋彈簧的一端相對(duì)所述第一連接主體固定，另一端頂在所述鎖止銷(xiāo)的用于與所述鎖止凹部配合的一端的相對(duì)端上；

所述驅(qū)動(dòng)部件設(shè)置為能驅(qū)動(dòng)所述鎖止銷(xiāo)向所述解鎖位置移動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述鎖止銷(xiāo)的設(shè)置有所述螺旋彈簧的端面上形成有凹槽，所述橫向孔的一端設(shè)置有固定件，所述螺旋彈簧的一端位于所述鎖止銷(xiāo)的所述凹槽中，另一端頂在所述固定件上。

進(jìn)一步的，所述鎖止銷(xiāo)為包括靠近所述螺旋彈簧的粗部和遠(yuǎn)離所述螺旋彈簧的細(xì)部的階梯狀結(jié)構(gòu)，所述橫向孔為包括粗孔和細(xì)孔的階梯孔，所述鎖止銷(xiāo)的所述粗部位于所述粗孔中，所述細(xì)部在所述細(xì)孔中能沿所述細(xì)孔移動(dòng)至與所述鎖止凹部配合，且所述細(xì)孔設(shè)置為能止擋所述粗部的移動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述第一連接主體上還形成有縱向設(shè)置的且與所述橫向孔連通的縱向孔，所述驅(qū)動(dòng)部件包括位于所述縱向孔中且能與所述橫向孔中的所述鎖止銷(xiāo)接觸的按動(dòng)件，所述按動(dòng)件的與所述鎖止銷(xiāo)接觸的端部上形成有第一楔形結(jié)構(gòu)，所述鎖止銷(xiāo)上形成有與所述第一楔形結(jié)構(gòu)配合的第二楔形結(jié)構(gòu)，在按動(dòng)所述按動(dòng)件朝向所述鎖止銷(xiāo)的方向移動(dòng)時(shí)所述第一楔形結(jié)構(gòu)和所述第二楔形結(jié)構(gòu)配合能驅(qū)動(dòng)所述鎖止銷(xiāo)向所述解鎖位置移動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述第一楔形結(jié)構(gòu)為所述按動(dòng)件的端部上設(shè)置的兩個(gè)楔形支腿，所述第二楔形結(jié)構(gòu)為在所述鎖止銷(xiāo)的兩側(cè)形成的與兩個(gè)所述楔形支腿對(duì)應(yīng)配合的楔形部。

進(jìn)一步的，所述按動(dòng)件的側(cè)部上形成有行程槽，所述第一連接主體上設(shè)置有與所述行程槽配合以限制所述按動(dòng)件行程的止擋部。

進(jìn)一步的，所述第二連接主體為具有所述插孔的套管，所述第二連接主體上的所述鎖止凹部為所述套管的側(cè)壁上形成的開(kāi)孔；

所述第一連接主體為能與所述插孔配合插接的圓柱狀結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型提供的連接裝置，通過(guò)將第一連接主體插接在第二連接主體的插孔中，且第一連接主體上的鎖止部件與第二連接主體上的鎖止凹部配合鎖止實(shí)現(xiàn)兩個(gè)部件的連接，不僅連接操作方便，而且連接可靠，能有效防止所連接的兩個(gè)部件脫離。

本實(shí)用新型還提供一種車(chē)輛，包括牽引車(chē)及與所述牽引車(chē)連接的掛車(chē)，所述牽引車(chē)與所述掛車(chē)之間設(shè)置有如上所述的連接裝置，所述連接裝置中的所述第一連接主體固定在所述掛車(chē)的鵝頸上，所述第二連接主體固定在所述牽引車(chē)的用于連接所述掛車(chē)的連接結(jié)構(gòu)上。

所述車(chē)輛與上述連接裝置相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)所具有的優(yōu)勢(shì)相同，在此不再贅述。

本實(shí)用新型的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì)說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方式中連接裝置的結(jié)構(gòu)示意圖(未顯示第二連接主體)；

圖2為本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方式中的第二連接主體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為鎖止裝置中鎖止銷(xiāo)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3所示的鎖止銷(xiāo)從另一方向看的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為鎖止裝置中按動(dòng)件的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1-第一連接主體； 11-縱向孔；

12-橫向孔； 121-粗孔；

122-細(xì)孔； 2-第二連接主體；

21-插孔； 22-開(kāi)孔；

3-鎖止銷(xiāo)； 31-粗部；

32-細(xì)部； 33-第二楔形結(jié)構(gòu)；

34-凹槽； 4-螺旋彈簧；

5-固定件； 6-按動(dòng)件；

61-第一楔形結(jié)構(gòu)； 62-行程槽；

63-下按部； 7-止擋部；

8-鵝頸。

具體實(shí)施方式

需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

本實(shí)用新型提供一種連接裝置，該連接裝置包括第一連接主體1和第二連接主體2，所述第二連接主體2上設(shè)置有縱向延伸的插孔21，且所述插孔21的側(cè)壁上設(shè)置有鎖止凹部，所述第一連接主體1設(shè)置為能與所述插孔21配合插接，且所述第一連接主體1上設(shè)置有能夠移動(dòng)的鎖止部件，在所述第一連接主體1插接于所述插孔21中后，所述鎖止部件能夠移動(dòng)至與所述鎖止凹部配合以防止所述第一連接主體1脫出所述插孔21的鎖止位置，所述第一連接主體1上還設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)所述鎖止部件反向移動(dòng)至解鎖位置以脫離所述鎖止凹部的驅(qū)動(dòng)部件。

其中，本實(shí)用新型中所述的“縱向”是指與插孔21的延伸方向大致相同的方向，與插孔21的延伸方向大致垂直的方向?yàn)椤皺M向”。其僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示必須具有特定的方向，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

本實(shí)用新型提供的連接裝置，在應(yīng)用時(shí)，可將第一連接主體1連接在第一部件上，第二連接主體2連接在第二部件上，在將第一連接主體1插接在第二連接主體2的插孔21中后，且第一連接主體1上的鎖止部件移動(dòng)至鎖止位置與第二連接主體2上的鎖止凹部配合鎖止，實(shí)現(xiàn)第一部件和第二部件的連接，該連接方式不僅操作方便，而且連接可靠，能有效防止第一部件和第二部件脫離。

在將本實(shí)用新型提供的連接裝置應(yīng)用在掛車(chē)與牽引車(chē)的連接上時(shí)，可將第一連接主體1固定在掛車(chē)的鵝頸上，第二連接主體2固定在牽引車(chē)的連接結(jié)構(gòu)上，通過(guò)第一連接主體1插接在第二連接主體2上實(shí)現(xiàn)掛車(chē)與牽引車(chē)的可靠連接。

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。

如圖1和圖2所示，該連接裝置中的第二連接主體2優(yōu)選為具有插孔21的套管，第二連接主體2上的所述鎖止凹部為該套管的側(cè)壁上形成的開(kāi)孔22。所述第一連接主體1優(yōu)選為與所述插孔21配合插接的圓柱狀結(jié)構(gòu)。

當(dāng)然，第二連接主體2并不限于為圓形套管的結(jié)構(gòu)形式，還可為具有插孔21的任何其它結(jié)構(gòu)，如截面為矩形的柱狀件(柱狀件的端面上設(shè)置有插孔21，該插孔21也可為矩形插孔或其它形狀的插孔)，相應(yīng)地，第一連接主體1也可為其它形式的與插孔21配合的結(jié)構(gòu)。另外，所述鎖止凹部也不限于為開(kāi)孔22的形式，例如也可為第二連接主體2的插孔21內(nèi)壁上的凹槽。

在本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式中，第一連接主體1上的所述鎖止部件為彈性部件，該彈性部件在所述第一連接主體1插接于插孔21中后能夠通過(guò) 彈性自動(dòng)移動(dòng)至與所述鎖止凹部配合的鎖止位置。這樣，在第一連接主體1插入到第二連接主體2中后，第一連接主體1和第二連接主體2自動(dòng)鎖止，使得連接操作非常簡(jiǎn)單。

進(jìn)一步地，所述第一連接主體1上形成有橫向設(shè)置的橫向孔12，所述彈性部件包括位于所述橫向孔12中的螺旋彈簧4以及能橫向移動(dòng)并能與所述鎖止凹部配合的鎖止銷(xiāo)3，所述螺旋彈簧4的一端相對(duì)所述第一連接主體1固定，另一端頂在鎖止銷(xiāo)3的用于與所述鎖止凹部配合的一端的相對(duì)端上。所述驅(qū)動(dòng)部件設(shè)置為能驅(qū)動(dòng)所述鎖止銷(xiāo)3向解鎖位置(也就是，壓縮所述螺旋彈簧4的方向)移動(dòng)。

其中，在鎖止銷(xiāo)3的設(shè)置有所述螺旋彈簧4的端面上形成有凹槽34，所述橫向孔12的一端設(shè)置有固定件5，這樣螺旋彈簧4的一端可定位于鎖止銷(xiāo)3的所述凹槽34中，而另一端頂在所述固定件5上。其中，固定件5具體可為固定在所述橫向孔12端部的螺栓，方便拆裝。

優(yōu)選地，所述鎖止銷(xiāo)3為包括粗部31和細(xì)部32的階梯狀結(jié)構(gòu)(鎖止銷(xiāo)3的具體結(jié)構(gòu)如圖3和圖4所示)，其中粗部31靠近螺旋彈簧4，而細(xì)部32遠(yuǎn)離所述螺旋彈簧4。所述橫向孔12為包括粗孔121和細(xì)孔122的階梯孔，所述鎖止銷(xiāo)3的粗部31位于所述粗孔121中，細(xì)部32在所述細(xì)孔122中能沿所述細(xì)孔122移動(dòng)至與所述鎖止凹部配合，且所述細(xì)孔122設(shè)置為能止擋所述粗部31的移動(dòng)，從而對(duì)鎖止銷(xiāo)3的移動(dòng)起到限位作用。

在此需說(shuō)明的是，用于鎖止的所述鎖止部件并不限于為如上所述的彈性部件，例如，該鎖止部件可僅包括鎖止銷(xiāo)，該鎖止銷(xiāo)可通過(guò)驅(qū)動(dòng)部件的驅(qū)動(dòng)移動(dòng)至與所述鎖止凹部配合的鎖止位置，并通過(guò)驅(qū)動(dòng)部件的驅(qū)動(dòng)反向移動(dòng)至解鎖位置以脫離所述鎖止凹部。為實(shí)施方式中采用彈性的鎖止部件是使得連接操作更加方便的最優(yōu)實(shí)施方式。

下面根據(jù)圖1具體介紹驅(qū)動(dòng)鎖止銷(xiāo)3移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)部件。

如圖1所示，第一連接主體1上還形成有縱向設(shè)置的且與所述橫向孔12連通的縱向孔11，所述驅(qū)動(dòng)部件包括位于所述縱向孔11中且能與所述橫向孔11中的所述鎖止銷(xiāo)3接觸的按動(dòng)件6，按動(dòng)件6的具體結(jié)構(gòu)如圖5示，所述按動(dòng)件6的與所述鎖止銷(xiāo)3接觸的端部上形成有第一楔形結(jié)構(gòu)61，鎖止銷(xiāo)3上形成有與所述第一楔形結(jié)構(gòu)61配合的第二楔形結(jié)構(gòu)33，按動(dòng)件6上還設(shè)置有下按部63，通過(guò)按動(dòng)件下按部63，使得按動(dòng)件6朝向所述鎖止銷(xiāo)3的方向移動(dòng)時(shí)，所述第一楔形結(jié)構(gòu)61和所述第二楔形結(jié)構(gòu)33配合能驅(qū)動(dòng)所述鎖止銷(xiāo)3向解鎖位置(朝向螺旋彈簧4的方向)移動(dòng)，并使得螺旋彈簧4壓縮；而在釋放所述按動(dòng)件6時(shí)，鎖止銷(xiāo)3在螺旋彈簧4的彈力作用下移動(dòng)至鎖止位置，實(shí)現(xiàn)第一連接主體1和第二連接主體2的鎖止，同時(shí)，在鎖止銷(xiāo)3向鎖止凹部移動(dòng)時(shí)，第二楔形結(jié)構(gòu)33推動(dòng)第一楔形結(jié)構(gòu)61，從而使得按動(dòng)件6向遠(yuǎn)離所述鎖止銷(xiāo)3的方向移動(dòng)。

優(yōu)選地，所述第一楔形結(jié)構(gòu)61為所述按動(dòng)件6的端部上設(shè)置的兩個(gè)楔形支腿(如圖5所示)，所述第二楔形結(jié)構(gòu)33為在所述鎖止銷(xiāo)3的兩側(cè)形成的與兩個(gè)所述楔形支腿對(duì)應(yīng)配合的楔形部(如圖3和圖4所示)。

另外，本實(shí)施方式中，按動(dòng)件6的側(cè)部上形成有行程槽62，具體如圖1和圖5所述，第一連接主體1上設(shè)置有與所述行程槽62配合以限制所述按動(dòng)件6行程的止擋部7，所述止擋部7具體可為沿縱向孔11的徑向延伸的伸出部。在按動(dòng)件6在朝向鎖止銷(xiāo)3的方向移動(dòng)或向遠(yuǎn)離所述鎖止銷(xiāo)3的方向移動(dòng)時(shí)，止擋部7在行程槽62中移動(dòng)，并通過(guò)行程槽62的壁與止擋部7的配合來(lái)限制按動(dòng)部6的移動(dòng)范圍，并由此可防止按動(dòng)部6脫離第一連接主體1。

本領(lǐng)域技術(shù)人員可理解的是，用于驅(qū)動(dòng)鎖止銷(xiāo)3的驅(qū)動(dòng)部件并不限于本實(shí)施方式中按動(dòng)件6的結(jié)構(gòu)形式，例如還可通過(guò)與鎖止銷(xiāo)3連接的驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)鎖止銷(xiāo)3進(jìn)行移動(dòng)，在移動(dòng)到位后可通過(guò)卡槽等結(jié)構(gòu)使得該驅(qū)動(dòng)件鎖止。

用本實(shí)用新型提供的連接裝置進(jìn)行連接的具體過(guò)程如下：

按住按動(dòng)件6的下按部63，鎖止銷(xiāo)3返回解鎖位置(即縮回第一連接主體1中)，此時(shí)可將第一連接主體1插入到第二連接主體2的插孔21中；然后釋放按動(dòng)件6，鎖止銷(xiāo)3在螺旋彈簧4的彈力作用下移動(dòng)至與第二連接主體2上的鎖止凹部(即開(kāi)孔22)配合的鎖止位置，使得第一連接主體1和第二連接主體2鎖止。

當(dāng)需要分離第一連接主體1和第二連接主體2時(shí)，按住按動(dòng)件6的下按部63，使得按動(dòng)件6向所鎖止銷(xiāo)3的方向移動(dòng)，鎖止銷(xiāo)3在第一楔形結(jié)構(gòu)61和第二楔形結(jié)構(gòu)33的配合下，向遠(yuǎn)離所述鎖止凹部的方向移動(dòng)，并壓縮螺旋彈簧4，在鎖止銷(xiāo)3移動(dòng)至解鎖位置，也就是鎖止銷(xiāo)3縮回第一連接主體1中時(shí)，第一連接主體1可脫離第二連接主體2。

此外，本實(shí)用新型還提供一種車(chē)輛，該車(chē)輛包括牽引車(chē)及與所述牽引車(chē)連接的掛車(chē)，其中，所述牽引車(chē)與所述掛車(chē)之間設(shè)置有如上所述的連接裝置，所述連接裝置中的所述第一連接主體1固定在所述掛車(chē)的鵝頸8(如圖1)上，所述第二連接主體2固定在所述牽引車(chē)的用于連接掛車(chē)的連接結(jié)構(gòu)上。這樣，通過(guò)該連接裝置可實(shí)現(xiàn)掛車(chē)的鵝頸8與牽引車(chē)上的安裝結(jié)構(gòu)的連接，連接操作簡(jiǎn)單方便，且連接可靠，可有效防止掛車(chē)脫離牽引車(chē)。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。