本技術(shù)涉及汽車配件，具體為一種防滑汽車地毯。

背景技術(shù)：

1、汽車地毯是設(shè)計用來覆蓋汽車內(nèi)部地板的一種裝飾和功能性元素，它不僅能夠增加車內(nèi)的舒適度和美觀性，還具有保護原始地板不受磨損和污染的作用。地毯通常由耐磨材料制成，如尼龍、聚酯或混合纖維，并可能包括一層或多層結(jié)構(gòu)，以提供額外的舒適和隔音效果。在日常使用中，汽車地毯承受著乘客進出時的摩擦、腳下的壓力以及各種污漬和碎屑的影響。

2、傳統(tǒng)的汽車地毯存在一些明顯的缺點，尤其是在防滑性能方面。首先，地毯表面可能在制造時沒有使用足夠抓地力的材料，導(dǎo)致乘客和駕駛員在潮濕或污染的條件下行走時容易滑倒，這不僅影響舒適度，還可能造成安全隱患。其次，傳統(tǒng)地毯的底部通常與汽車底板之間的防滑性能不足，這可能導(dǎo)致地毯在車輛行駛過程中發(fā)生滑動，尤其是在緊急制動或急轉(zhuǎn)彎時，地毯的移動可能干擾到駕駛員的腳踏操作，增加了行車風險。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種防滑汽車地毯，以解決上述背景技術(shù)中提出的傳統(tǒng)汽車地毯防滑性能不佳的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種防滑汽車地毯，該防滑汽車地毯包括編織外框、耐磨層、底板、防滑橡膠、通孔、殼體、釋放按鈕、凸環(huán)、活動槽、第一彈簧、汽車底座、連接桿、第一錐扣、第二錐扣、第二彈簧和限位端，所述編織外框的內(nèi)部設(shè)置有耐磨層，所述耐磨層由尼龍和聚酯編織而成，所述耐磨層的底部設(shè)置有底板，所述編織外框的下側(cè)設(shè)置有汽車底座，所述底板的下端設(shè)置有數(shù)個防滑橡膠，所述底板的四角設(shè)置有四個通孔，編織外框提供了地毯的基本結(jié)構(gòu)和形狀，增強了整體的強度和耐用性，耐磨層由尼龍和聚酯編織而成，主要用于增加地毯的耐磨性和耐久性，使地毯能夠抵抗日常使用中的磨損，底板作為地毯的支撐結(jié)構(gòu)，增加了整個地毯的穩(wěn)定性和堅固性，防滑橡膠用于增加地毯與汽車內(nèi)部地面的摩擦，防止地毯滑動，通孔位于底板的四角，用于地毯的固定功能。

3、優(yōu)選的，所述編織外框上對應(yīng)通孔的位置設(shè)置有殼體，殼體圍繞釋放按鈕，保護內(nèi)部機械結(jié)構(gòu)免受損害。

4、優(yōu)選的，所述殼體的上端設(shè)置有釋放按鈕，所述釋放按鈕的下端設(shè)置有凸環(huán)，釋放按鈕用于激活錐扣的開合，簡化地毯的安裝和移除過程，凸環(huán)連接釋放按鈕和錐扣，傳遞機械動作。

5、優(yōu)選的，所述凸環(huán)的內(nèi)部設(shè)置有活動槽，所述釋放按鈕的下端設(shè)置有第一彈簧，活動槽位于凸環(huán)內(nèi)部，用于引導(dǎo)錐扣正確展開或收縮，第一彈簧位于釋放按鈕下方，為按鈕按壓提供反彈力。

6、優(yōu)選的，所述汽車底座的上端設(shè)置有連接桿，所述連接桿的上端設(shè)置有第一錐扣，連接桿連接汽車底座和錐扣，傳遞固定或釋放的動作，第一錐扣和第二錐扣協(xié)同工作，形成地毯快速鎖定和解鎖機制。

7、優(yōu)選的，所述第一錐扣對稱位置設(shè)置有第二錐扣，第一錐扣和第二錐扣分別為錐形的一半。

8、優(yōu)選的，所述第一錐扣和第二錐扣之間設(shè)置有第二彈簧，所述第一錐扣和第二錐扣的底端設(shè)置有限位端，第二彈簧位于兩錐扣之間，提供必要的張力，使錐扣能夠有效固定或釋放地毯，限位端定位在錐扣的底部，確保錐扣動作的準確性和安全性。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

10、1、該防滑汽車地毯，編織外框和耐磨層由尼龍和聚酯制成，提供了優(yōu)異的耐磨性和耐久性，確保地毯在長期使用中抵抗日常磨損和撕裂，同時這種材質(zhì)的選擇使得地毯易于清洗和維護，保持車內(nèi)整潔與美觀，耐磨層的結(jié)構(gòu)設(shè)計還可以有效減少因濕滑條件引起的滑倒風險，為車內(nèi)乘客提供更安全的環(huán)境；

11、2、該防滑汽車地毯，防滑橡膠提供了卓越的防滑功能，通過增加與汽車底部的摩擦，防止地毯在車輛運動時滑動，這不僅保護了乘客免受意外的滑倒傷害，也減少了駕駛員在操作過程中的干擾，使得駕駛更加穩(wěn)定和安全，此外，防滑橡膠的材料經(jīng)過特殊處理，具有良好的耐候性和耐化學性，能夠適應(yīng)各種環(huán)境條件；

12、3、該防滑汽車地毯，釋放按鈕和錐扣設(shè)計提供了一種快速便捷的地毯安裝和拆卸方式，通過簡單的按鈕操作就可以實現(xiàn)地毯的固定或釋放，這種設(shè)計大大簡化了地毯的維護過程，使得清洗和更換變得更加容易，同時，錐扣結(jié)構(gòu)保證了安裝的可靠性，防止地毯在車輛高速運動時出現(xiàn)位移或卷曲，確保車內(nèi)地面的整潔與安全。

技術(shù)特征：

1.一種防滑汽車地毯，該防滑汽車地毯包括編織外框（1）、耐磨層（2）和底板（3），其特征在于：所述編織外框（1）的內(nèi)部設(shè)置有耐磨層（2），所述耐磨層（2）由尼龍和聚酯編織而成，所述耐磨層（2）的底部設(shè)置有底板（3），所述編織外框（1）的下側(cè)設(shè)置有汽車底座（11），所述底板（3）的下端設(shè)置有數(shù)個防滑橡膠（4），所述底板（3）的四角設(shè)置有四個通孔（5）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防滑汽車地毯，其特征在于：所述編織外框（1）上對應(yīng)通孔（5）的位置設(shè)置有殼體（6）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種防滑汽車地毯，其特征在于：所述殼體（6）的上端設(shè)置有釋放按鈕（7），所述釋放按鈕（7）的下端設(shè)置有凸環(huán)（8）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種防滑汽車地毯，其特征在于：所述凸環(huán)（8）的內(nèi)部設(shè)置有活動槽（9），所述釋放按鈕（7）的下端設(shè)置有第一彈簧（10）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防滑汽車地毯，其特征在于：所述汽車底座（11）的上端設(shè)置有連接桿（12），所述連接桿（12）的上端設(shè)置有第一錐扣（13）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種防滑汽車地毯，其特征在于：所述第一錐扣（13）對稱位置設(shè)置有第二錐扣（14），第一錐扣（13）和第二錐扣（14）分別為錐形的一半。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種防滑汽車地毯，其特征在于：所述第一錐扣（13）和第二錐扣（14）之間設(shè)置有第二彈簧（15），所述第一錐扣（13）和第二錐扣（14）的底端設(shè)置有限位端（16）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種防滑汽車地毯，該防滑汽車地毯包括編織外框、耐磨層、底板、防滑橡膠、通孔、殼體、釋放按鈕、凸環(huán)、活動槽、第二彈簧和限位端，底板作為地毯的支撐結(jié)構(gòu)，增加了整個地毯的穩(wěn)定性和堅固性，防滑橡膠用于增加地毯與汽車內(nèi)部地面的摩擦，防止地毯滑動，通孔位于底板的四角，用于地毯的固定功能。該防滑汽車地毯，編織外框和耐磨層由尼龍和聚酯制成，提供了優(yōu)異的耐磨性和耐久性，確保地毯在長期使用中抵抗日常磨損和撕裂，同時這種材質(zhì)的選擇使得地毯易于清洗和維護，保持車內(nèi)整潔與美觀，耐磨層的結(jié)構(gòu)設(shè)計還可以有效減少因濕滑條件引起的滑倒風險，為車內(nèi)乘客提供更安全的環(huán)境。

技術(shù)研發(fā)人員：丁鈞斐,高新潮
受保護的技術(shù)使用者：南京運馳汽車零部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240823
技術(shù)公布日：2025/5/19